Pilotu formas šķirnes

Vēl 1923. gadā padomju valdība nolēma organizēt Civilās aviācijas padomi. Tik vienkāršā veidā PSRS aizsāka savu garo vēsturi aviācijas flote, kuras galvenais mērķis bija dažādu kravu, steidzamo sūtījumu, kā arī pasažieru ātra gaisa pārvadāšana. Pats pirmais pasažieru maršruts bija līnija no štata galvaspilsētas uz Ņižņijnovgorodu, tās garums bija aptuveni 420 km.

Krievu pilota formas tērps var būt vai nu izlaiduma paraugs, vai paredzēts parastam ikdienas valkāšanai. Tas ir arī obligāti sadalīts opcijā vasarai un komplektā lietošanai aukstajos gadalaikos.

Standarta formas tērpu komplektā vasaras zeķēm būs:

• galvassega (īpaša vāciņš);
• ērtas virsdrēbes (vasaras mētelis un lietusmētelis);
• īpašs kostīms;
• īpaša jaka krekla formā;
• ērti melni zābaki.

Ziemas formas tērpu komplektā ietilpst:

• izolēta cepure ar ausu aizbāžņiem;
• silts formas vāciņš;
• ērts ziemas mētelis (militāra virsjaka veidā);
• vilnas stilīgs uzvalks;
• kreklu jaka ar vienotu kaklasaiti;
• izolēti zābaki.

Ar civilo aviācijas veidu saistītajam personālam, veicot tiešos pienākumus dienesta laikā saskaņā ar noteikumiem, jābūt ekipētam tikai likumā noteiktajā formā.

Šī ielāpu sistēma joprojām tiek izmantota aviācijā. Starp citu, civilās aviācijas flote izceļas ar vairākiem aizņēmumiem no jūrniekiem - piemēram, stilīgs lauru lapu vainags cepuru emblēmai.

Šodien Krievijas civilajā aviācijā nav vienota tipa formas tērps pilotiem, tajā pašā laikā daudzas vietējās aviokompānijas joprojām izmanto tradīciju formas tērpa krāsu aizņemties no flotes virsniekiem, tāpēc vairumā gadījumu tā ir zila.

Papildus iepriekšminētajām formām krievu piloti var valkāt arī šādus priekšmetus.

• Zila vai balta vilnas jaka (precei ir taisns piegriezums, aiztaisās ar 3 lielām pogām).
• Zilas vilnas bikses (var izmantot baltu) jābūt ar stingru klasisku piegriezumu, tiem var būt 2 sānu un 1 aizmugures kabata.
• Krekls - jābūt praktiski sniegbaltam un brīvi pieguļošam. Parasti šādus izstrādājumus ražo ar platu jostu ar ērtu gumiju, ar stāvapkakli, ar ērtām kabatām uz krūtīm un mazām plecu siksnām. Pogas, kā likums, ir gludas, pieskaņotas sniegbalta krekla krāsai.
• Zils džemperis vilnai jābūt nedaudz vaļīgai - un tas ir patiešām svarīgi. No parastajiem modeļiem tas atšķiras ar kaklasaites izgriezumu, tai ir josta un aproces ar platu elastīgo joslu, neliela ielāpu kabata uz krūtīm, speciāli plecu spilventiņi (tie ir arī uz elkoņiem) un pieskaņotas plecu siksnas. produkta krāsa.
• Stilīga jaka ar izturīgu rāvējslēdzēju atšķirsies arī ar diezgan platu jostu, ar stāvapkakli, mazām plāksterveida kabatām uz krūtīm, šķēlumu sānu kabatām un plecu siksnām.
• Mētelis ziemai jābūt tumši zilam, vienmēr taisnam griezumam. Jābūt siltai apkaklei, ko var attaisīt. Modelī būs arī kvalitatīva kažokādas izolācija. Produktam obligāti jābūt 2 mazām spraugas tipa kabatām sānos.
• Starpsezonas jaka tas parasti ir arī zilā krāsā un ir brīvs. Audumam jābūt ūdeni atgrūdošam. Šāda jaka aiztaisāma ar kvalitatīvu rāvējslēdzēju, ir plecu siksnas un skaista stāvoša nolaižama apkakle, 2 kabatas ar rāvējslēdzēju sānos, sildītājs, kas pēc nepieciešamības tiek piestiprināts pie jakas, un silta kapuce - vienmēr ar kažokādu.
• Zils apmetnis ar ūdeni atgrūdošu efektu, ar plecu siksnām, stāvošu nolaižamu apkakli. Apmetnis aiztaisāms ar pogām. Taisna piegriezuma melnas ādas raglānam jābūt arī ar stāvapkakli, iekšējo aizdari, kabatām ar speciāliem atlokiem sānos un platu jostu.
• Kurpes tiek izvēlētas melnas krāsas un tikai klasiskais stils, un, protams, atbilstoši sezonai. Ar baltām formas biksēm, saskaņā ar noteikumiem, var valkāt baltas kurpes.

Iekšzemes debesu iekarotājiem vienmēr ir bijis ārkārtīgi svarīgi, lai viņu formastērps lidojuma laikā netraucētu ķermeņa kustībām, nepūstu aukstā vējā un kvalitatīvi atvairītu iespējamo mitrumu. Tāpēc tika izstrādāts īpašs regulējums, pateicoties kuram militārajiem pilotiem tika piedāvātas ērtas un kvalitatīvas formas.

Militārās aviācijas personāls ir aprīkots ar 3 modernām formām.

• Lauks... Šis ir galvenais munīcijas veids ierindniekiem, kā arī seržantiem un virsniekiem. Ieteicams ikdienas valkāšanai jebkuros sarežģītos apstākļos.
• Priekšpuse... To izmanto, lai piedalītos dažādās svinīgās parādēs, svētku pasākumos, kā arī gājienu laikā.
• Birojs... Šis formas tērps tika iekļauts arī obligātajā munīcijas sarakstā virsniekiem, augstākajiem ģenerāļiem un vairākiem Aizsardzības ministrijas civilajiem darbiniekiem.

Mūsdienu krievu militārā pilota zilajai formai jābūt ērtai valkāšanai un praktiskai. Visbiežāk tas tiek ražots no visizturīgākajiem materiāliem, kuriem ir vislabākās īpašības.

Formas komplektā pārsvarā ir zilas krāsas lietas. Sarakstā ietilpst:

• Augsta tipa šņorzābaki;
• īpašs kostīms;
• sniegbalts T-krekls;
• melnas zeķes;
• lauka tipa lidojuma vāciņš.

Veidlapa ziemai:

• kamuflāžas jaka;
• bikses;
• T-krekls;
• izolēts mētelis (mētelis);
• trokšņa slāpētāja aizsargkrāsojums;
• silta ziemas cepure;
• ērti cimdi.

Šis ekipējums pilotiem jāvalkā ar melnu ādas jostu.

Militārie piloti-virsnieki vasarā izmanto zilus kreklus, tumši zilas formas bikses un tumši zilas militārās tunikas, speciālas cepures, melnus ērtus zābakus. Militārais formas tērps ir jāvalkā ar speciālu kaklasaiti, kas tiek fiksēta ar zeltītu stiprinājumu - tajā attēlots militārās nozares emblēma.

Militāro pilotu formas tērps dalībai dažādās parādēs ļauj iedzīvotājos veidot pozitīvu priekšstatu par mūsdienu militārpersonu. Šis brīdis tika nepārprotami ņemts vērā jaunas lidojumu iekārtas izveides procesā. Pirmajā lapā tērptie piloti izskatās iespaidīgi un bargi, izskatās tiešām vīrišķīgāki.

Kadetu parādes forma no katras dienas tērpa atšķirsies ar īpašu piegriezumu un vairāk dekoru klātbūtni. Lai to šūtu, tiek izvēlēti vislabākās kvalitātes materiāli, visbiežāk 100% vilna. Parasta pilota krekls, kā likums, ir speciālā haki krāsā, bet tunikai un biksēm jābūt zilām.

Ziemā kadeti piloti uz svinīgo parādi dodas īpašos mēteļos, siltos izpūtējus, melnos ērtos cimdos no īstas ādas. Atkarībā no laikapstākļiem viņu galvām var būt ausu aizbāžņi, kā arī vāciņi vai beretes.

Pilota vāciņš sastāv no vairākām daļām – cieta dibena, noapaļota vainaga, augstas lentes un spīdīgi melna viziera. Pirmie 3 elementi ir tumši zilā krāsā, gar apakšas malām un gar apmales augšpusi ir zilganas apmales. Uz joslas ir jāvalkā tumši zila lente. Virs viziera ar 2 mazām pogām piestiprināta speciāla zelta krāsas pīta mežģīne.

• Smailes vāciņš ar noņemamu vāciņu Tas izceļas ar īpašu vainagu, kas pārklāts ar sniegbaltu izturīgu oderi un uz kura uzvilkts noņemams tīri balts kokvilnas pārvalks.
• Ziemas cepure sastāv no melnas kažokādas joslas, vāciņa, kā arī vainaga, viziera un speciāla aizmugures vāciņa. Lielākā daļa šīs galvassegas elementu ir izgatavoti no melnas ādas. Muguras daļu, tāpat kā austiņas, jebkurā laikā, ja nepieciešams, var nolaist un glīti nostiprināt zem pilota zoda.

Pašā joslas centrā lidojuma vāciņu rotā īpaša kokāre... Šis ir stilizēts aviācijas emblēmas attēls. Tajā pašā laikā mūsdienu kokares ir ļoti dažādas (mūsu valstī visvairāk tiek vērtētas izšūtas emblēmas).Uz vainaga virs aviācijas emblēmas dažreiz var novietot nelielu aviācijas emblēmu - atvērtu spārnu veidā, kas krustojas ar dzenskrūvi ar diviem asmeņiem. Zvaigznīte, kas atrodas virs šiem spārniem, daiļrunīgi runā par mūsdienu aviatoru vāciņu padomju vēsturi.

Virs viziera produktu vienmēr papildina neliela pīta aukla - virsniekiem zeltaina un ļoti vienkārša ādas siksniņa pārējai lidojuma apkalpei. Arī uz paša viziera ārējās malās bieži var redzēt tā sauktos ozolus (vai tos sauc arī par "slīdkalnām"), kas attēlo vienizmēra lapu vainagu.

Visi militārie piloti saņem cepures uzreiz, kopā ar formas tērpu, ko viņi dod rokās, taču ne visi vēlas valkāt to, kas viņiem kādreiz tika dots, pat ja tas bija bez maksas. Tāpēc daudzi piloti formas tērpus šuj pēc pasūtījuma speciālos lopbarības veikalos – tā tas bija padomju laikos, un tā ir arī mūsdienās.

Pilotu formas tērps vairākkārt ir piedzīvojis daudz un visdažādāko jauninājumu, ik pa laikam tika ieviestas jaunas uzlabotas atšķirības zīmes, kurām bija pilnībā jāatbilst noteiktai pakāpei.

Pēc padomju valsts sabrukuma formas tērps pilotiem faktiski beidza pastāvēt. Valstī parādījās liels skaits komerciālo (privāto) aviokompāniju, kuras sāka pasūtīt formas tērpus visiem saviem darbiniekiem, kur viņi paši vēlējās, jo vairs nav īpašu noteikumu par valkāšanu un aprīkojuma veidu, un jo īpaši par zīmotnēm.

Jūras pasažieru flotē pirmo reizi vēsturē piedzima 4 “kapteiņa” svītras un 3 “pirmā palīga” svītras. - visbiežāk tās tiek liktas uz piedurknēm, bet dažkārt tās var uzlikt arī uz virsnieka plecu siksnām. Šajā sakarā piloti arī ievēro līdzīgas atšķirības svītru skaitā uz plecu siksnām.

Gandrīz visas Krievijas aviokompānijas mūsu laikā sāka pielīmēt tādas zīmotnes kā galoni - tās ir redzamas svītras uz plecu siksnām. Tie parasti ir sudraba krāsā zemes personālam un zelta krāsā lidojuma personālam.

Lidmašīnas komandieris ir gandrīz peldoša kuģa kapteinis, jo mēs jau zinām, ka kuģi var būt ne tikai kuģu, bet arī lidmašīnas formā, un daudzas atšķirības zīmes aviācijā nonāca no flotes.... Lidmašīnas komandierim šajā gadījumā ir nepieciešamas 4 svītras uz uzvalka piedurknēm un 4 pamanāmas bizītes uz plecu siksnām. Ir arī vērts uzreiz atzīmēt, ka tiem visiem vajadzētu būt zelta krāsā.

Tālāk pēc ranga nozīmes otrais pilots seko lidaparāta komandierim, un uz viņa formas jau ir 3 bizes. Tikpat daudz svītru būs uz borta inženiera plecu siksnām.

Uz borta konduktoru formas tērpa ir 2 svītras un papildus lidošanas skolu kursantiem, kuri jau ir veikuši vismaz 1 patstāvīgu lidojumu. Tikai 1 pieticīga svītra vainagos uz plecu siksnām tiem kursantiem vai lidojumu apkalpes kursu studentiem, kuri ir joprojām iziet intensīvu apmācību lidojumiem un nekad nav lidojuši paši.

Pilota formas tērpa prezentāciju Lielā Tēvijas kara laikā skatiet nākamajā video.