Viss par mašīnista profesiju

Šoferis Ir darbinieks, kurš ir iesaistīts visu veidu transporta vadīšanā. Šodien mūsu rakstā mēs runāsim par profesijas iezīmēm, šāda speciālista darba plusiem un mīnusiem.

Pirmkārt, jāatzīmē, ka mašīnista darbs ir piemērots tikai cilvēces stiprās puses pārstāvjiem. Sakarā ar to, ka šo amatu ieņemošā persona veic sarežģītu un atbildīgu darbu, likumdošanas līmenī ir aizliegts mašīnista amatam piesaistīt sievietes. Vispārīgi runājot, mašīnists ir pēc definīcijas ģenerālis, jo, pildot savus profesionālos pienākumus, viņam vienlaikus jāveic vairāki atšķirīgi uzdevumi.

Dažu pēdējo gadu laikā ir kļuvuši ļoti populāri zilo apkaklīšu profesijas... Tāpēc arvien vairāk jauniešu pievērš uzmanību autovadītāja profesijai. Taču, pirms pieņemt galīgo lēmumu par savu turpmāko karjeru, svarīgi izvērtēt visas profesijas priekšrocības un trūkumus. Vadītāja priekšrocības ietver šādas īpašības.

1. Augstas algas. Ja pievēršamies statistikas datiem, var secināt, ka vidējais autovadītāju algas līmenis ir diezgan augsts. Tas ir saistīts ar pašas profesijas sarežģītību.Tādējādi gadījumā, ja iegūsi atbilstošu profesionālo izglītību, varēsi nodrošināt sev un savai ģimenei augstu dzīves līmeni.
2. Sociālās paketes pieejamība. Vilcienu vadītāji ir cilvēki, kas ir oficiāli nodarbināti. Attiecīgi viņi var rēķināties ar pilnvērtīgu sociālo paketi, kā arī visa veida privilēģijām un priekšrocībām.
3. Atbilstība darba tirgū. Ja analizējam nodarbinātības centru brīvās vakances visā valstī, tad var secināt, ka mašīnisti ir diezgan pieprasīti speciālisti. Saņemot profesionālu apmācību šajā specialitātē, varat būt pārliecināts par nākotni.
4. Priekšlaicīga pensionēšanās. Tā kā mašīnista darbs saistīts ar lielu atbildību, augstiem riskiem un bīstamiem darba apstākļiem, darba devējs ļauj saviem darbiniekiem doties pensijā diezgan priekšlaicīgi.

Starp autovadītāja profesijas trūkumiem ir šādi parametri.

• Augsts stresa līmenis... Augstā atbildība, kas saistīta ar šofera darbu, no darbinieka ir noturīgs pret stresu un ļoti emocionāli stabils.
• Pastāvīgi komandējumi. Autovadītāja profesionālā darbība ir saistīta ar pastāvīgiem ceļojumiem un komandējumiem, saistībā ar kuriem viņš diezgan maz laika pavada kopā ar ģimeni un var palaist garām dažādus ģimenes svētkus.
• Darbs brīvdienās un brīvdienās. Neregulārā darba grafika un profesionālās darbības mainīguma dēļ vadītājs var tikt izsaukts uz darbu nedēļas nogalē vai svētku dienā.
• Bīstami darba apstākļi. Vadītāja ikdienas darba funkciju veikšana ir saistīta ar daudzu negatīvu faktoru ietekmi uz cilvēka ķermeni: elektrisko lauku, vibrācijas, paātrinājuma un palēninājuma. Visi šie faktori var negatīvi ietekmēt veselību un kļūt par daudzu hronisku slimību un kaites cēloni.

Atkarībā no vadītāja darba rakstura profesionālim var būt viena (vai vairākas) specialitātes. Apsvērsim galvenos:

• tehnoloģisko sūkņu speciālists;
• mobilās elektrostacijas operators;
• vilciena vadītājs;
• dzelzceļa būves mašīnu meistars;
• mežizstrādes stacijas vadītājs;
• līnijpārvadātājs;
• turbīnu iekārtu speciālists;
• sklideris;
• pazemes pašgājēja PSM vadītājs-šoferis;
• manipulatoru meistars;
• ceļu iekārtu vadītājs;
• frēzes operators;
• mehānisko transportlīdzekļu mehāniķis;
• iekrāvēju speciālists;
• barošanas bloka vadītājs;
• eskalatora vadītājs;
• naftas un gāzes urbšanas iekārtu meistars;
• mazgāšanas vienības speciālists;
• gaisa platformas meistars;
• mazgāšanas un gāzes turbīnu iekārtu operators;
• bagātināšanas un briketēšanas speciālists;
• drupināšanas ratiņu vadītājs;
• pašizgāzēja meistars;
• degvielas apgādes speciālists;
• vadītājs PKS, SPS, PTE utt.

Tādējādi jūs varat izvēlēties vienu vai otru specializāciju atkarībā no jūsu individuālajām vēlmēm.

Sava darba laikā vadītājam ir jāveic milzīgs skaits uzdevumu. Turklāt visas funkcijas regulē tādi oficiāli dokumenti kā amata apraksts, profesijas standarts un ETKS. Tajā pašā laikā, atkarībā no speciālista kategorijas un konkrētas darba vietas, apjoms, kas speciālistam būtu jāzina un jāprot, var atšķirties. Speciālista standarta funkcijas ietver:

• dažādu vilcienu (gan kravas, gan pasažieru) vadība;
• rūpniecisko un manevru lokomotīvju kontrole;
• visu vilciena sastāvdaļu darba stabilitātes kontrole;
• mehānismu tehniskā stāvokļa pārbaude;
• pasažieru un kravas drošības kontrole;
• vilcienu kustības saraksta ievērošana;
• luksoforu un daudzu citu indikatoru uzraudzība. dr.

Jāpatur prātā, ka vadītājs var būt atbildīgs (līdz noziedzniekam). Tādējādi, pirms oficiāli pieņemat darba piedāvājumu, jums ir jāpārliecinās, ka esat spējīgs veikt visus darba devēja noteiktos uzdevumus.

Speciālista darbu var veikt tikai tas, kurš saņēmis atbilstošu izglītību.

Lai reģistrētos vadītāja amatā, pēc 9. klases jākārto atbilstoši eksāmeni (tie var būt tādi priekšmeti kā vēsture un matemātika). Turklāt dažas izglītības iestādes var prasīt, lai pretendenti nokārto iestājeksāmenus. Tā vai citādi, bet pēc konkrētas izglītības iestādes izvēles jāierodas uzņemšanas nodaļā un jānoskaidro visa informācija.

Ja vēlies kļūt par vilciena vadītāju, tad jāpabeidz atbilstoša apmācība. vidējā profesionālajā iestādē (piemēram, koledžā vai tehnikumā). Tehnikumā var iestāties pēc 9. klases. Šajā gadījumā ieteicams izvēlēties apmācību virziens "Dzelzceļa ritošā sastāva tehniskā ekspluatācija". Ieteicams dot priekšroku prestižām izglītības iestādēm no galvaspilsētas vai lielajām pilsētām.

Pēc studiju beigšanas būs jākārto sertifikācijas eksāmens, lai kļūtu par kvalificētu darbinieku un spētu atrast darbu attiecīgajā amatā. Jāpatur prātā, ka pēc 3 gadu izglītības iegūšanas vidējā profesionālajā iestādē nevajadzētu pārtraukt mācības.

Mašīnists ir speciālists, kurš saņem diezgan lielu algu. Tādējādi vidējais rādītājs Krievijai ir aptuveni 40 000 rubļu. Jāpatur prātā, ka materiālās atlīdzības līmenis par darbu ir atkarīgs no vairākām īpašībām:

• dzīvesvietas reģions (lielajās pilsētās un galvaspilsētā autovadītāji saņem daudz vairāk nekā provincēs);
• darba pieredze un izglītības līmenis (šie raksturlielumi ir tieši proporcionāli darba samaksas līmenim);
• konkrēta darba vieta (parasti privātajos uzņēmumos darbinieki saņem vairāk nekā valsts uzņēmumos) utt.