Kas ir mehāniķi un ar ko viņi nodarbojas?

Mašīntehniķa profesija ir neaizstājama mūsdienu sabiedrībā, jo lielākā daļa ražošanas procesu notiek automatizēti. Mehāniskās mašīnas ļauj cilvēkam izveidot dažādus produktus lielos apjomos, vienlaikus tērējot ražošanai minimālu laiku. Un tomēr jebkura automātiskā sistēma mēdz sabojāties. Tieši šādās situācijās ir nepieciešama mehāniķu palīdzība, kas var viegli noteikt bojājuma cēloni un atjaunot agregātu darbību.

Mehāniķis ir augstākās klases daudzpusīgs speciālists, kas nodarbojas ar dažādu mehanizēto iekārtu apkopi. Šī profesija ir ļoti pieprasīta nozarēs un daudzās darbības jomās. Automatizācija tiek nepārtraukti pilnveidota, kas nozīmē, ka šīs vienības apkalpojošam speciālistam ir nepārtraukti jāpapildina zināšanas un jāapgūst kvalifikācijas paaugstināšanas kursi. Turklāt robotu mehāniķis sastāv ne tikai no sarežģītu ierīču remonta, bet arī no to darbības uzraudzīšanas. Šī profesija ir ļoti sarežģīta, jo speciālistam ir jāzina daudz smalkumu un nianses aprīkojuma dizaina iezīmēs.

Augsti kvalificēti speciālisti var viegli noteikt sistēmas darbības traucējumus pēc skaņas - piemēram, papildu klikšķis, smalkas pārejas un daudz kas cits. Lielisks mehāniskais tehniķis var viegli noteikt mehānisma darbības traucējumus dažu minūšu laikā. Bet šo darbu nav iespējams nosaukt par bezputekļiem.Tāpēc šīs profesijas pārstāvji visbiežāk parādās citu priekšā netīrā formā, tāpēc viņus sajauc ar parastajiem palīgiem.

Šīs profesijas sarežģītība slēpjas apstāklī, ka cilvēkam ir nepārtraukti jāpieliek sarežģītas iekārtas, tajā pašā laikā darba apstākļus nevar saukt par ērtiem. Papildus netīrajam darbam mehāniķim ir jāuztur kārtība dokumentācijā.

Aprakstītās profesijas pārstāvim ir jābūt vairākām raksturīgām īpašībām.

• Praktiskā izturība.
• Labs redzējums.
• Lieliska koordinācija.
• Kustības precizitāte.
• Dzirdes jutīgums.
• Laba atmiņa.
• Izvilkums.
• Atbildība.

Turklāt mehāniķim jābūt ar nepārspējamu intelektu un ātru reakciju. Ja pietrūks vismaz vienas no šīm īpašībām, kļūt par augsti kvalificētu speciālistu šajā nozarē būs ļoti grūti. Profesijai ir vairākas būtiskas priekšrocības.

• Liels pieprasījums.
• Darbs ar sarežģītu aprīkojumu.
• Papildu peļņas iespēja.

Bet šai pašai specialitātei ir arī daži trūkumi.

• Lieliska fiziskā aktivitāte.
• Nepatīkama aprīkojuma smaka.
• Darbs sliktos apstākļos.

Bet pat neskatoties uz uzrādītajiem trūkumiem, daudzi jauni puiši dodas uz institūtiem un koledžām, vēloties iegūt mašīnbūves specialitāti. Protams, vispirms viņi iepazīstas ar profesijas aprakstu, apsver visus plusus un mīnusus, konsultējas ar radiniekiem.

Mehāniskie tehniķi veic daudz sarežģītu un diezgan nopietnu darbu, ar kuriem ne visi var tikt galā. Nepieredzējuši meistari, pieļāvuši pat minimālu kļūdu, var atslēgt ražošanas līniju automatizāciju. Šīs profesijas galveno pienākumu sarakstā ir iekļauti vairāki šādi punkti.

• Iekārtu tehniskā nodrošinājuma veikšana, jaunu mehanizēto konstrukciju izveide, to uzstādīšana un atbilstošu testu veikšana.
• Mehānisko sistēmu, mezglu un to sastāvdaļu projektēšana un izstrāde, kas atbilst GOST tehniskajām prasībām.
• Tāmes dokumentu sagatavošana, kuros norādītas detalizētas sistēmas izveidei un uzstādīšanai nepieciešamās kvantitatīvās izmaksas.
• Ražošanas mehānismu kontroles nodrošināšana, to izgatavošana, uzstādīšana, ekspluatācija un turpmākā apkope.
• Drošības un ugunsdrošības prasību ievērošanas uzraudzība.
• Uzlabotu mehānismu un papildu darbgaldu piederumu uzstādīšana.
• Mehānikas tehniķa pienākumos ietilpst mehānisko sistēmu testu veikšana, kā arī informācijas vākšana un iegūto datu apstrāde.

Augsti kvalificēts speciālists bez problēmām var tikt galā ar šo darbu sarakstu. Iesācēju meistariem ir ļoti grūti nekavējoties apgūt darbplūsmu ar visiem tās smalkumiem.

Darba devējiem, kuri meklē labu mehāniķi, topošajam speciālistam ir izvirzītas vairākas īpašas prasības. Vieni orientējas uz priekšmetu "izglītība", citiem nepieciešama liela meistara pieredze, bet citi meklē mehāniķa mācekli, kurš turpmāk aizvietos uzņēmuma galveno speciālistu. Papildus darba devēju standarta prasībām mehāniķim tiek izvirzītas vairākas īpašas prasības.

Pirmkārt, potenciālajam darbiniekam ir jāzina iestāžu, kā arī pašvaldības rīkojumi, likumi, rīkojumi un noteikumi. Viņam jāveic atbilstoši pasākumi un jāzina, kā ieviest jaunas tehnoloģijas. Mehāniķim ir pienākums izprast mašīnu konstrukcijas īpatnības un to darba sistemātiku.

Turklāt speciālistam jāpārzina ražošanas vienību efektīvas izmantošanas nodrošināšanas metodes, jāsaprot smērvielu un degvielas produktu, kā arī elektrības un tehnisko šķidrumu racionālas darbības organizatorisko un tehnisko aspektu nianses. Neaizmirstiet to šīs profesijas pārstāvim jāzina darba aizsardzības noteikumi un noteikumi.

Cita starpā, mehāniķa pienākums ir izvēlēties traktoru un citu transportlīdzekļu sastāvdaļas. Viņam jāzina, kā organizēt un nodrošināt iekārtu bez traucējumiem darbību.

Jaunu iekārtu pieņemšanā un uzstādīšanā ir nepieciešams mehāniķis. Viņam ir jāzina, kā notiek šis jaunu sistēmu ieviešanas process. Cita starpā, mehāniķim jāspēj uzraudzīt iekārtu kvalitatīvu regulēšanu, jāveido lauksaimniecības parks, jāstrādā ar moderniem datoriem, jāspēj analizēt iekārtu ekonomisko efektivitāti.

Kā papildu prasības darba devējs var norādīt spēju vadīt traktoru, automašīnu un citu lauksaimniecības tehniku. Papildus profesionālās darbības jomas prasībām darba devēji vēlas pieņemt darbā mehāniķi, kuru interesē automatizācija un sarežģītas mehāniskās sistēmas. Pretendentiem jābūt ar praktisku domāšanu un tehnisko domāšanu.

Tiem, kas ir prasmīgi šajā jomā, jābūt vērīgiem, ar labu dzirdi un izcilu aci. Viņiem ir jābūt noteiktām personības iezīmēm. Piemēram, tās ir emocionālā stabilitāte, centība, uzticamība, precizitāte, disciplīna, pacietība, atbildība, neatlaidība un neatlaidība.

Daudziem ražošanas uzņēmumiem pietiek ar to, ka mehāniķim ir vidējā specializētā izglītība. Bet nopietnām organizācijām ir nepieciešams augstākās izglītības iestādes beigšanas diploms. Padziļinātai apmācībai ir pilnīgi pietiekami apgūt kursus, kas atrodami institūtos un universitātēs. Apgūstot jaunas zināšanas, speciālists pamazām kāpj pa karjeras kāpnēm, kas ietekmē viņa atalgojumu. Un vispār, apstājies vienā zināšanu līmenī, mehāniķis nevarēs strādāt tālāk, jo viņš nesapratīs atjauninātā aprīkojuma pamatus.

Pirmkārt, jums jāieiet izglītības iestādē. Nav svarīgi, vai tā ir koledža vai augstskola, iestājas komisijai ir jāiesniedz eksāmena rezultāti. Kā papildus eksāmenu nokārto kontroldarbus matemātikā, krievu valodā un fizikā. Ja mēs runājam par koledžu, tad pretendentam būs jānokārto tādas disciplīnas kā krievu valoda un matemātika. Iestājoties koledžā pēc 11. klases, studentiem būs jāmācās 34 mēneši. Un tiem, kas tehnikumā iestājas pēc 9. klases, mācību termiņš ir 46 mēneši. Mūsdienās ir daudz profesiju, kuras var apmācīt tiešsaistē, taču nav iespējams atrast attālinātos kursus mehāniķa tehniķa specialitātē. Par tālmācību var uzskatīt tikai sagatavošanos iestājeksāmeniem un diplomdarbu.

Diezgan ievērojams, ka mehāniķa specialitāte ir pieprasīta ne tikai Krievijas tirgū. Šo profesiju māca daudzās koledžās un universitātēs, kas atrodas Krievijas Federācijā. Taču populārākas ir Maskavas un Sanktpēterburgas universitātes.

Mehāniskie tehniķi bieži izvēlas strādāt lauksaimniecības nozarē.Tur viņi nodarbojas ar lauksaimniecības iekārtu uzstādīšanu, jebkuras ražošanas iekārtas un daudz ko citu. Taču neaizmirstiet, ka arī rūpnieciskajā sektorā sarežģītu iekārtu remontā un ekspluatācijā ir nepieciešami augsti kvalificēti speciālisti. Līdzās lauksaimniecībai un rūpnieciskajai ražošanai transporta un loģistikas jomā nepieciešami mehāniķi. Viņi strādā autobusu un trolejbusu parkos un remontē sabiedrisko transportu. Runājot par darba apstākļiem, mehāniķim savas prasmes nereti nākas parādīt ārpus telpām.

Galvenā darba pozīcija vairumā gadījumu ir neērta. Jums ir ilgi jāstāv vai jāatrodas guļus stāvoklī zem transportlīdzekļa. Mehāniķu darbam tiek izmantots speciāls aprīkojums un daudz rokas instrumentu, kas vienmēr jānēsā līdzi.

Mūsdienās mehāniskā tehniķa profesija ir ļoti pieprasīta. Tas ir ne tikai interesanti, bet arī ļoti prestiži, jo tiek maksāts atbilstoši darba sarežģītībai. Jauni puiši, izvēloties specialitāti, apsver daudzas iespējas, taču, izvēloties mehāniķa profesiju, ir apmierināti.

Saskaņā ar statistiku tehniķa-mehāniķa minimālā alga ir 25 tūkstoši rubļu. Vidēji kapteinis saņem 39 tūkstošus rubļu. Maksimālā alga svārstās no 200 līdz 250 tūkstošiem rubļu. Bet tādu naudu pelna tikai augsti kvalificēts speciālists ar lielu pieredzi un kurš savā darbā nav pieļāvis nevienu kļūdu.