Kas ir uzraugs un ar ko viņš nodarbojas?

Ja pajautātu jebkuram cilvēkam, kas ir pieskatītājs un ar ko viņš nodarbojas, tad visticamāk viņš teiks, ka šīs profesijas pārstāvis tā vai citādi ir saistīts ar motoriem. Būtībā šī ir pareizā atbilde. Tomēr domātājs un domātājs atšķiras. Pārskatā mēs sīkāk pakavēsimies pie šo speciālistu darba iezīmēm dažādās jomās, viņu profesionālajām prasmēm un prasībām kompetencēm.

Šīs profesijas vēsture sakņojas tālā pagātnē – tā radās tieši tad, kad cilvēks izgudroja dzinēju. Lai gan sākotnēji profesija bija izplatīta galvenokārt jūrnieku vidū, jūrnieki-mehāniķi strādāja uz tālsatiksmes kuģiem un nodarbojās ar kuģu dzinēju remontu. Un iepriekšējos gados un tagad speciālistu mehāniķu darba pienākumu klāsts ir samazināts līdz motora normālas darbības uzturēšanas uzraudzībai. Persona šajā amatā pārbauda, ​​remontē un iedarbina motoru, kā arī nepieciešamības gadījumā ieeļļo tā elementus.

TLīdz ar to šī darbinieka galvenais uzdevums ir nodrošināt visu veidu dzinējus ar nepieciešamajiem apstākļiem to normālas darbības uzturēšanai, savlaicīgu to profilaksi un remontu.

Kvalificēts uzraugs ir plaši pieprasīts vairākās jomās.

• Aviācija. Šeit par dzinēju darbību atbildīgie speciālisti pamazām sākuši zaudēt savas pozīcijas, jo lielas lidmašīnas mūsdienās ir aprīkotas ar tehnoloģiski sarežģītākiem dzinējiem.Tomēr līdz mūsdienām ir daži lidmašīnu veidi, kuru apkopei nepieciešama mehānika, jo īpaši lidmašīnas, kas aprīkotas ar virzuļlidmašīnu dzinējiem - šādiem dzinējiem ir nepieciešama sagatavošana palaišanai, regulāra apkope un profesionāls remonts.

• Flote. Jūrnieku-apkopēju iespējas uz kuģa ir daudz plašākas, kas tieši saistīts ar to, ka šajā jomā tiek izmantoti virzuļdzinēji, kas prasa īpašu uzmanību un rūpīgu aprūpi. Un arī jūras un upju transportā uzraugi bieži nodarbojas ar spēkstaciju apkopi uz kuģiem.

• Auto serviss... Šeit vispieprasītākie ir apzinātāji, jo jebkura kravas automašīna un vieglā automašīna agrāk vai vēlāk sabojājas un prasa remontu. Turklāt ikviens auto īpašnieks zina, cik svarīgi ir laiku pa laikam veikt benzīna un dīzeļa dzinēju apkopi, jo tas būs labākais veids, kā pagarināt tā veiktspēju. Autoservisa mehāniķis, kā likums, vienmēr ir aizņemts, darba viņam pietiek.

Lielākajai daļai uzraugu pienākumu apjoms saskaņā ar ECTS sastāv no dzinēja normālas darbības uzturēšanas uzraudzīšanas, viņi veic remontu, pārbaudi, eļļošanu un dzinēju iedarbināšanu. Profesionālie mehāniķi izstrādā kļūdas noteikšanas metodes un dzinēja kopšanas noteikumus.

Jāņem vērā šādi uzraugu veidi ar atšķirīgu specializāciju:

• dažāda veida agregātu un aprīkojuma uzraugs;
• dažādu transportlīdzekļu dzinēju speciālists;
• mehāniķis mehāniķis;
• automehāniķis ar uzrauga pienākumiem;
• stūrmanis;
• automehāniķis, kas apkalpo pasažieru un komerciālos transportlīdzekļus;
• cementēšanas mezgla un betona maisīšanas iekārtu mehāniķis;
• virpotājs;
• dīzeļa operators;
• vadītājs;
• kompresora operators;
• elektriķis mehāniķis;
• lietpratējs;
• sargs.

Lai veiktu savus profesionālos pienākumus, uzraugam jāzina:

• dzinēja remonta iezīmes;
• motoru tehniskās apskates veikšanas noteikumi;
• elementu un dzinēja daļu eļļošanas smalkumus;
• pamatnoteikumi motora saglabāšanai un atkārtotai saglabāšanai.

Šim darbiniekam jāspēj pareizi, kompetenti un droši iedarbināt motorus jebkurā gadalaikā un jebkuros laika apstākļos. Neatkarīgi no izvēlētās specializācijas jebkuram uzraugam ir jābūt tādām personiskajām īpašībām kā:

• izturība, laba fiziskā sagatavotība - pildot savus darba pienākumus, šim speciālistam bieži nākas saskarties ar smagām detaļām un motora fragmentiem, tāpēc nepieciešama laba veselība un laba sagatavotība;
• ātra reakcija - jebkura elementa atteices gadījumā motoru remonta speciālistam ir pēc iespējas ātrāk jāreaģē uz to un jāveic nepieciešamās darbības, lai atrisinātu situāciju;
• uzraugam jābūt labam vestibulāram aparātam, jo ​​parasti šiem cilvēkiem ir jāstrādā netradicionālos apstākļos, piemēram, ar spēcīgu riteni jūrā;
• lai skaidri koordinētu visas savas darbības, nepieciešama laba acs un precizitāte;
• jāņem vērā, ka aprūpētājs vienmēr strādā kā vienas lielas komandas loceklis, tāpēc, atstājot savas ambīcijas un pašcieņu otrajā plānā, šim darbiniekam ātri un precīzi jāizpilda jebkādi vadītāja rīkojumi, lai neļautu visa darba grupa uz leju;
• turklāt kolēģi no viņa prasīs pieklājību un sabiedriskumu.

Izglītībai šajā jomā ir liela nozīme. Fakts ir tāds Par labu domātāju var kļūt tikai tad, ja šajā jomā esat nostrādājis vismaz 5-10 gadus. Darba gaitā speciālists saskarsies ar sīkumiem, par kuriem viņam jābūt vismaz teorētiskai izpratnei. Taču tikai teorētiskās zināšanas, kuras nekādā veidā neatbalsta pieredze specialitātē, šajā jomā netiek citētas.

Lai iegūtu uzrauga profesiju, pietiks ar apmācību vidējā specializētajā izglītības iestādē, piemēram, tehnikumā. Turklāt cilvēks, kuram ir pieredze strādnieka pienākumu pildīšanā, vienmēr var paaugstināt savu kvalifikāciju un pārkvalificēties īpašos kursos, kas tiek turēti mācību un ražošanas centros. Parasti apmācības uzdevumos ietilpst speciālistu absolvēšana, kuri ir pilnībā gatavi veikt darbu pie motoru remonta un apkopes.

Liela uzmanība šādās nodarbībās tiek pievērsta motora mehāniskās daļas uzbūvei, kā arī dažām saistītām zināšanu jomām obligāti ietekmē tiktāl, cik nepieciešams lēmumu pieņemšanai un kvalitatīva dzinēja remonta veikšanai. Jebkura mehānisma motors ir diezgan sarežģīta vienība, kurai nepieciešama īpaša pieeja. Visbiežāk tā ir dziļa saikne starp mehāniku un elektroniku, tāpēc šīs jomas tiek īpaši skrupulozi apgūtas jebkurā kursā. Un tā kā, strādājot ar motoriem, elementu kontrolēto izmēru precizitāte un spraugas berzes pāros, kas dažkārt ir milimetra simtdaļās, ir ļoti svarīgas, tad mehānikas kursi joprojām māca pareizi noteikumus. veicot mērījumus.

Kopumā apmācība ir sadalīta praktiskajā un teorētiskajā daļā. Teorētiskā ietver šādu jautājumu izpēti:

• vispārējs motora izvietojums;
• dzinēja mehāniskās daļas stāvokļa diagnostika;
• remontdarbu secība;
• izmantoto instrumentu un ierīču īpatnība;
• bieži sastopami motora mehāniskās daļas darbības traucējumi.

Praksē vairāk koncentrējieties uz tādām jomām kā:

• motora demontāža un šī procesa iezīmes;
• traucējummeklēšana - tas ir, visu kontrolēto mērījumu veikšana, dzinēja apkopējamības noteikšana un iespēja izmantot dzinēja daļas tā turpmākai darbībai;
• remontdarbu pamatprasību noteikšana;
• trešo pušu organizāciju darba kvalitātes kontrole motora remontam;
• dzinēja montāža.