Profesionāls iekrāvēja vadītājs

Iekrāvēja vadītājs Ir darbinieks, kurš būs pieprasīts visu gadu. Daudzi vēlas uzzināt, ar ko šāds šoferis nodarbojas, kur var mācīties šādā specialitātē un ar kādu algu var rēķināties.

Krāvēja šofera darbs ir tieši saistīts ar būvniecību... Šī specialitāte ir nepieciešama gandrīz katrā darbības posmā, sākot no nulles. Šāds strādnieks ir vajadzīgs arī noliktavā, kur nepieciešams veikt preču ar lielu masu transportēšanu. Pateicoties modernajām celšanas un transportēšanas mašīnām, tiek veikta tranšeju, bedru rakšana, kā arī dažāda veida priekšmetu transportēšana.

Iekrāvēja vadītāja pienākums ir periodiski pārbaudīt viņam uzticēto transportlīdzekli un veikt remontdarbus darbības traucējumu gadījumā. Šī iemesla dēļ cilvēks, kurš vēlas apgūt šo profesiju, jāzin transportlīdzekļu agregātu konstrukcijas īpatnības, jāprot tos salabot un jābūt fiziskai izturībai, kā tas dažkārt var būt arī nepieciešams. Tieši darbības grūtību dēļ vīrieši parasti izvēlas šādu specialitāti.

Starp profesijas pozitīvajiem aspektiem varam izcelt to, ka darbs ir visu gadu. Jūs varat atrast sev nepilnas slodzes darbu vai pastāvīgu darbu dažādās jomās, sākot no rūpniecības līdz mājokļu un komunālajiem pakalpojumiem.

Iekrāvēja vadītājs spēj atrast darbu gandrīz jebkurā darbības jomā. Bez šāda strādnieka nevar darboties neviens būvuzņēmums, noliktava, dzelzceļa platforma. Iekrāvēja vadītājs var vadīt dažādas ierīces. Piemēram, ir iekrāvējs-zāliena pļāvējs, šādu aprīkojumu bieži var atrast lauksaimniecībā. Tiek ražoti kombinēti tehnikas veidi, piemēram, ekskavatora-iekrāvēja vadītājs var ne tikai izvest zemi, bet arī rakt tranšejas. Slotu kāti ir pieprasīti mājokļu un komunālo pakalpojumu jomā. Tos var atrast pilsētas ielās. Tie ir paredzēti atkritumu savākšanai. Ir teleskopiskie iekrāvēju vadītāji. Viņus sauc par vispārējiem mašīnistiem. Tehnika tiek aktīvi izmantota visu veidu preču pārvietošanai, tā ir aktuāla mājokļu un komunālajiem pakalpojumiem, lauksaimniecībai un celtniecībai. Iekārta ir frontālā iekrāvēja un mobilā celtņa savienojums.

Iekrāvējus var iedalīt vairākās kategorijās, tāpēc vadītājiem vienmēr ir no kā izvēlēties:

• beramkravai vai gabalkravai;
• viena kausa vai vairāku kausu, dakša, saskaņā ar dakšu izvietojuma metodi, jūs varat atšķirt frontālo mini iekrāvēju, sānu;
• piedziņas sistēmas veida atšķirības: iekrāvējs vai elektriskais, pirmais tips tiek sadalīts pēc iekšdedzes dzinēja veida benzīnā, gāzē un dīzeļdegvielā;
• ar kāpurķēžu vai riteņu sistēmu;
• riepu šķirnes - ir necaurdurtas superelastīgas, kamerpneimatiskas, izgatavotas no gumijas pamatnes;
• pēc veiktspējas tos var iedalīt cikliskajos un nepārtrauktajos;
• arī iekrāvēji tiek sadalīti pēc to kravnesības un izmēra.

Atkarībā no noņemamām ierīcēm traktora vadītājs var izvēlēties dažādas variācijas:

• spainis: viena, divu žokļu;
• ar ērču pārnēsātu satvērienu;
• gredzena svaram vienas vai vairāku tapu veidā;
• speciālie stiprinājumi ruļļiem, cilindriem un mucām.

ETKS iekrāvēja draiveris ir sadalīts vairākas kategorijas.

Autovadītāji ar šo kategoriju, var tikt uzņemts vadībā transporta iekrāvēju vai izkraušanas iekārtu, kā arī vagonu iekrāvēju/vagonu izkraušanas iekārtu un citām iekārtām, kas paredzētas kravas sagrābšanai, kā arī transportlīdzekli dažāda veida preču iekraušanai vai izlikšanai, pārvietošanai un sakraušanai pieredzējušāka meistara uzraudzībā. Ir atļauta palīdzība plānotajās remontdarbu procedūrās.

Vadītājam jābūt šādām zināšanām:

• galvenie dati par transportlīdzekļa ierīci;
• lietošanas, uzstādīšanas, nodošanas ekspluatācijā un iedarbināšanas instrukcijas;
• zināšanas par izmantoto eļļu veidiem, to īpašībām, kā arī smērvielām;
• ir priekšstats par esošajiem bojājumu cēloņiem un to novēršanas metodēm.

Šīs kategorijas iekrāvēja vadītājs spēj braukt akumulatoru tipa iekraušanas iekārtas un citas kravas satveršanai paredzētas vienības, kas nepieciešamas preču iekraušanai un izkraušanai, transportēšanai un kraušanai.

• Transportlīdzekļa un agregātu apkopes un remonta darbi;
• transporta un mehānismu funkcionalitātes bojājumu identificēšana, kā arī to novēršana;
• kravas uztveršanai paredzētu noņemamu mehānismu uzstādīšana un noņemšana;
• palīdzība plānveida un profilaktiskās apkopes pasākumos;
• akumulatora uzlāde.

Man ir jāzina šādas nianses:

• akumulatoru pacēlāju dizains;
• kravas iekraušanas/izkraušanas metodes jebkura veida transportlīdzeklī;
• noteikumi, kas pastāv kravas pacelšanai un transportēšanai, novietošanai;
• satiksmes noteikumi uz ielām, pārvietošanās īpatnības ar autoiekrāvēju uzņēmumu teritorijā un trasēs;
• dati par elektrotehniku.

Autovadītājiem jābrauc ar visiem iepriekš minētajiem transportlīdzekļiem veikt autoiekrāvēju apkopi un kārtējos remontdarbus ar visiem tā mehānismiem, prast noteikt bojājumu cēloņus un zināt, kā tos novērst. Šoferi palīdz arī iekrāvēju un to mehānismu remontā.

Speciālistam jāzina šādi punkti:

• iekrāvēju un akumulatoru konstrukcijas īpatnības;
• iekraušanas un izkraušanas metodes jebkura veida transportlīdzeklī;
• preču pacelšanas, novietošanas un transportēšanas noteikumi;
• Satiksmes noteikumi, pārvietošanās uz transportlīdzekli industriālo zonu un trašu teritorijā;
• izmantoto izejvielu veidus, kas nepieciešami mehānismu un transportlīdzekļu uzpildei un eļļošanai;
• galveno bateriju ražošanā izmantoto materiālu saraksts;
• drošības noteikumi, strādājot ar skābēm un sārmiem.

Pastāv norēķinu atšķirības.

• 4. kategorija. Šāds vadītājs var mijiedarboties tikai ar iekrāvējiem, kuru jaudas līmenis nav lielāks par 73,5 kW (līdz 100 ZS).
• 5. klase. Tie var mijiedarboties ar ierīcēm, kuru jaudas raksturlielumi nepārsniedz 73,5 kW (vairāk par 100 ZS), ir atļauts darbināt iekraušanas transportu, kuru rādītāji nav lielāki par 147 kW (līdz 200 ZS), izmantojot to lomā buldozera aprīkojums, ekskavators, skrāpis un citi transportlīdzekļi.
• 6. klase. Darbinieks var iegūt darbu uzņēmumā, kurā nepieciešams darbināt kraušanas agregātus ar jaudas līmeni virs 147 kW (vairāk par 200 ZS), bet ne vairāk par 200 kW (līdz 250 ZS). Tos izmanto kā buldozeru, ekskavatoru, skrāpi un citus mehānismus.
• 7. kategorija. Nepieciešams strādāt ar traktoru iekrāvējiem, kuru jauda pārsniedz 200 kW (vairāk nekā 250 ZS), kuri ir aprīkoti ar sarežģītām elektrosistēmām, frontālās iekraušanas dakšām vai teleskopiskām stieņiem, kas vērsti uz mijiedarbību ar lieliem konteineriem.

Darba apraksts ir iekšējs oficiāls dokuments, kas tiek sastādīts organizācijā dažādu kategoriju speciālistiem. Šis kods satur informāciju par mijiedarbību starp dažādiem ražošanas departamentiem un personālu. Šo profesijas standartu veido uzņēmuma administrācija, par iepazīšanos ar instrukcijām atbild personāla daļas vadītājs. Rakstītais iekrāvēja vadītāja amata apraksts darbosies kā atgādinājums un prasību saraksts uzticētā darba veikšanai. Šajā amatā tiek pieņemta persona, kas ir izgājusi īpašu apmācību un kurai ir noteikts darba stāžs (vai bez pieredzes, atkarībā no organizācijas prasībām). Pieņemšanu darbā un atlaišanu pavada konkrēts pasūtījums.

Iekrāvēja operatoram ir jāzina šāda informācija:

• transportlīdzekļa mērķis, ierīce un mehānismi, kā arī visu mezglu un ierīču darbības princips;
• Satiksmes noteikumi;
• iespējamo bojājumu veidi;
• iekrāvēja lietošanas un apkopes noteikumi;
• ražošanas īpatnības, būvniecības un uzstādīšanas noteikumi, iekraušanas darbības;
• santehnika.

Iekrāvēja operatoram jābūt fiziskā un psiholoģiskā veselība, spēja atšķirt krāsas, laba dzirde, redze, ātra reakcija, laba atmiņa.

Vispirms jums ir jāpabeidz iekrāvēju vadītāju kursi. Tad izdos Valsts tehniskā uzraudzība vadītāja apliecība... Šai organizācijai ir visas tiesības reģistrēt aprīkojumu un to uzturēt. Tieši Gostekhnadzor pielīdzina iekraušanas tehniku ​​traktoram, tāpēc, beidzot apmācības kursus, tiek izsniegta autovadītāja apliecība. Apmācības notiek autoskolā.

Alga pa reģioniem Krievijā var mainīties diapazonā no 19 000 līdz 60 000 rubļu. Maskavā algu līmenis ir 40 000-50 000 rubļu.