Velosipēdu bagāžnieki: funkcijas, veidi un izvēles iespējas

Ar laiku cilvēki pēc velosipēda iegādes sāk saskarties ar lietu pārvadāšanas problēmām, jo ​​arī velosipēds ir transports. Izgudrojums, kas miljoniem padarīja vieglāku ceļošanu – velosipēdu bagāžnieks. Kas tur ir, kā izvēlēties pareizo un kur to labot? Par to un daudz ko citu mūsu rakstā.

Velosipēdu bagāžnieks ir metāla ierīce, kas ļauj novietot un pārvadāt uz velosipēda kravas. Nereti cilvēki piekar somas uz stūres, kas ievērojami apgrūtina mehānisma vadību, taču pareizi uzstādīts veloturētājs, braucot neizjauc līdzsvaru. Šāda lieta ir absolūti nepieciešama tādos gadījumos kā:

• ceļojot pa pilsētu - bieži vien parastās mugursomas var nebūt īpaši ērtas, noslogo muguru ar savu svaru;
• pārgājiena laikā - iespējams uzstādīt specializētu "somu-bikses", kam ir liela ietilpība, bet no pašas bagāžnieka atstāj daudz vietas pārējās bagāžas nostiprināšanai;
• kā sēdeklis - braukt ar draugiem un ģimeni;
• lai uzstādītu grozu - ļauj pārvadāt mazus mājdzīvniekus vai citas lietas;
• bērnu sēdeklīšu uzstādīšanai - ļauj drošāk pārvadāt mazus bērnus.

Šīs ierīces priekšrocības ietver šādas:

• labs jūsu veselībai - samazinot slodzi uz muguru, uz kuras iepriekš tika transportētas smagas mugursomas; agri vai vēlu nepareiza stāja ietekmē ķermeni ar sāpēm gurnu, ceļgalu un potīšu locītavās, un, izmantojot velosipēdu bagāžnieku, šīs sekas var izlīdzināt;
• ērti - nereti cita veida transportēšanas laikā somas var pieskarties riteņiem, iestrēgt tajos, salauzt vai atspējot riteni, kas var izraisīt negadījumu; bagāžnieks ļauj izvairīties no šādām situācijām;
• ērti ķermenim - vasarā zem mugursomām bieži svīst mugura, kas rada zināmu diskomfortu, jo galamērķī tā būs jānoņem; ir velonovietne - nekādu problēmu.

Starp šīs transportēšanas metodes trūkumiem jāatzīmē:

• struktūras masas palielināšanās - velosipēdu bagāžniekam ir noteikts svars, atkarībā no metāla veida, no kura izgatavots bagāžnieks;
• palielinot slodzi uz velosipēda aizmuguri - transportējot īpaši smagas kravas, aizmugurējais ritenis kļūst jutīgāks pret deformāciju;
• nav iespējams nostiprināt ar kronšteiniem uz rāmja - dažas konfigurācijas neparedz caurumus bagāžniekam, taču šo trūkumu var novērst, izvēloties konsoles modeli.

Izvēloties velosipēdu novietni, jums jāprecizē un jāņem vērā tādi punkti kā:

• bremžu sistēmas loka vai diska tips;
• rievu klātbūtne ierīces nostiprināšanai;
• jāpieņem, kāda var būt konstrukcijas slodzes pakāpe, vai tā nepārsniedz šim tipam maksimāli pieļaujamo;
• uzstādītās konstrukcijas svars un uzticamība;
• plašums;
• kravas un bagāžas plaukta nostiprināšanas uzticamība uz velosipēda rāmja;
• bagāžnieks ir viengabalains vai ir iespējams to salikt un izjaukt;
• pārbaudiet, vai velosipēda soma neiekrīt ritenī.

Velosipēdu turētāji tiek piedāvāti vairākos veidos.

• Klasisks vai aizmugurējais bagāžnieks. Tas ir visdaudzpusīgākais, visizplatītākais, uzticamākais un lētākais velosipēdu novietnes veids. Piestiprināšanai ir paredzētas mazas skrūves, kas nostiprina armatūru pie rāmja aizmugurējās caurules un rāmja aizmugurējā trīsstūra balstiem. To raksturo augsta stabilizācija kustības laikā, kas ļauj netraucēti transportēt lietas un neuztraukties, ka tās apgāzīsies jebkurā virzienā. Lieliski piemērots garam pārgājienam kombinācijā ar priekšu vai atsevišķi, uzstādot bērnu sēdeklīti, speciālas mugursomas-bagāžnieka (somu-bikses) piestiprināšanai. Tie var būt pilnībā metināti un saliekami. Pirmie ir rāmja konstrukcija, un tiem ir liela izturība un uzticamība.

• Priekšējais plaukts vai grozs... Šo modeli biežāk izmanto pastaigām pa pilsētu, lai pārvadātu nelielas kravas vai mājdzīvniekus. Parasto priekšējo bagāžnieku var izmantot kopā ar aizmugurējo bagāžnieku ilgākiem braucieniem. Tas ir piestiprināts pie velosipēda priekšējās caurules. Nav ieteicams ielādēt lielus priekšmetus, jo tie var bloķēt skatu un apgrūtināt vadāmību.

• Konsole vai ātrās atbrīvošanas statīvs... Vienkāršākais uzstādīšanas skats, jo tas ir piestiprināts tikai vienā punktā (uz sēdekļa staba) un tam nav citu atbalsta punktu. Tas nav piemērots smagu kravu pārvadāšanai, tam nav aizsargtapas pret satura iekļūšanu riteņa spieķos. Visbiežāk šādi koferi tiek izmantoti pastaigai pa pilsētu vai īslaicīgiem tūrisma braucieniem. Disku bremzēšana apgrūtina konstrukcijas uzstādīšanu velosipēdam.

Ir šādi dizaina veidi:

• viena kolonna - visbiežāk tērauds, ne pārāk izturīgs un stabils, braucot vaļīgs, tāpēc nav piemērots ilgstošiem pārgājieniem;
• divstabu - var būt tērauds vai alumīnijs, vertikālais statīvs kalpo kā balsts, bet otrs - lai aizsargātu kravu no riteņiem;
• trīsritenis - drošākais un ērtākais, varbūt klasiskais, V-veida un Tranz-X.

Klasiskajam velosipēdu bagāžniekam ir paredzēta slodze 20-25 kg robežās, taču nevajadzētu pārsniegt šo slieksni, pretējā gadījumā stiprinājumu skrūves un caurumi vienkārši neizturēs. Priekšējais bagāžnieks var pārvadāt 5–7 kg smagu kravu. Grozā var ietilpt vairāk, taču, palielinoties slodzei uz velosipēda priekšpuses, pasliktinās tā manevrēšanas spēja, to kļūst daudzkārt grūtāk vadīt un nepieredzējušiem lietotājiem tas var izraisīt pat avāriju.

Ieteicams tos sadalīt starp priekšējo un aizmugurējo bagāžnieku 1: 3 pirms ilga brauciena ar daudzām lietām.

Velosipēdu bagāžnieki izmanto tādus metālus kā alumīnijs, titāns un tērauds. Nevienam materiāla veidam nav neapstrīdamu priekšrocību.

Tērauda bagāžnieks:

• plusi: ļoti izturīgs, zema cena, viegli remontējams ar metināšanas aparātu, pieejamība;
• mīnusi: svars (apmēram 1 kg), uzņēmība pret koroziju.

Alumīnija bagāžnieks:

• plusi: viegls svars (500 g), vidējās izmaksas, daudzpusība, nerūsē;
• mīnusi: dārgāks un grūtāk remontējams, salīdzinot ar tēraudu.

Titāna bagāžnieks:

• plusi: viegls svars (500 g), izturība, nav tendence uz koroziju;
• mīnusi: dārgāks par tēraudu un alumīniju, bieži vien nav nopērkams veikalā, slikta apkope.

Šobrīd tādi uzņēmumi kā Stels, Topiks un Ibera. Īsi apskatīsim vairākus šo ražotāju modeļus.

Modelis Stels NH-CS515AA-X ātri noņemams, piestiprināms pie velosipēda sēdekļa stieņa ar dubulto trieciensistēmu, der 24-28” riteņiem, izgatavots no melna alumīnija. No mīnusiem var izdalīt to modelis ir dārgāks par līdzīgu dizainu.

Modelis Stels BLF-H18 / 010052 ir lētāka melnas un pelēkas krāsas versija. To var brīvi izmantot visu veidu velosipēdiem ar 20-28" riteņiem. Ritenim ir tapas-vairogi, atstarojošās plāksnes.

Modelis Topeak Explorer cauruļveida statīvs īpaši izstrādāts velosipēdiem ar 29" riteņiem. Tas ir izgatavots no izturīga alumīnija. Vidēja svara aizmugurējam lukturim (640 g) ir pieejamas stiprinājuma skrūves.

Modelis Topeak Explorer cauruļveida disku statīvs (TA2041-B) paredzēts kalnu velosipēdiem ar 29" riteņiem. Iespējama uzstādīšana uz disku bremžu sistēmas. Izgatavošanas materiāls - alumīnijs. Mīnuss - dārgāks nekā visi uzskaitītie analogi.

Modelis Ibera IB-RA5 - alumīnija bagāžnieks velosipēdiem ar disku bremžu sistēmu. Tam ir trīs fiksācijas punkti uz rāmja, piemērots 26-28" riteņiem, sver nedaudz virs vidējā (770 g), ļoti uzticams un izturīgs.

Modelis Ibera Pakrak Commuter IB-Ra11 paredzēts mazu priekšmetu pārvadāšanai. Tas piestiprina pie sēdekļa caurules un ir metināts. Komplektā ietilpst elastīgās lentes kravas nostiprināšanai. No mīnusiem ir vērts atzīmēt diezgan smaga konstrukcija - 880 g.

Lai labāk orientētos, izvēloties velosipēdu bagāžnieku, jāievēro šādi padomi:

• izturīgs un viegls materiāls;
• liela virsma bagāžas nostiprināšanai;
• paceltas platformas priekšējās un aizmugurējās daļas, lai krava nepārvietotos perpendikulāri asij;
• skavas klātbūtne;
• iespēja regulēt plauktu augstumu;
• bagāžniekam ir garas fiksācijas tapas - "antenas" stiprināšanai pie sēdekļa staba;
• bagāžnieks, kas der visdažādākajiem riteņu izmēriem (20, 22, 24, 26, 29 collas);
• ir plāksne reflektoram, āķis ceļa sūknim;
• viengabala konstrukcijas nesadalās ilgāk, un saliekamos modeļus var uzglabāt kompakti;
• tapas klātbūtne, kas aizsargā pret bagāžas iekļūšanu ritenī.

Kalnu velosipēdam funkcija ir palielināt kravnesību, piestiprinot paštaisītu turētāju un loku sēdekļa caurulei un aizmugurējām dakšu kājām. Sporta velosipēdam lieliski piemērotas konsoles somas vai bagāžnieki ar 4 stiprinājuma punktiem uz rāmja balstiem. Tūrisma velosipēdiem izvēlieties klasisku atsperu bagāžnieku, kas optimāli der velosipēdiem ar 26 collu riteņiem.

Padomus par velosipēdu bagāžnieka izvēli skatiet tālāk.