Viss par bērnu velosipēdu sēdekļiem

Velosipēdu sēdekļi ir noderīgs izgudrojums un garantē drošu mazuļa transportēšanu uz velosipēda. To augstā popularitāte un pieprasījums ir saistīts ar to plašo pieejamību patērētājiem, vieglu uzstādīšanu un lietošanas ērtumu.

Velosipēdu krēsli bērniem tika izstrādāti salīdzinoši nesen - ne vairāk kā pirms 20 gadiem. Inovācija ir pārliecinoši ienākusi velosipēdu piederumu tirgū, un to ir novērtējuši aktīvi vecāki. Salīdzinājumā ar iepriekšējām bērnu pārvadāšanas metodēm uz lieliem velosipēdiem, piemēram, braukšanu uz rāmja vai aizmugurējā bagāžnieka, velosipēdu sēdekļi patērētājiem tika prezentēti kā komforta un drošības paraugs.

Vecie bērnu pārvadāšanas veidi bija diezgan riskanti un nereti beidzās ar traumām, turklāt bērns bija spiests sēdēt gandrīz nekustīgi, lai nejauši nenobīdītu smaguma centru uz sāniem un neizjauktu līdzsvaru.

Turklāt metāla rāmis un bagāžnieks bija ļoti neērti mazuļa ievietošanai, un pat spilvenu uzsiešana uz tiem un papildu sēdekļa uzstādīšana uz rāmja nepalielināja ceļojuma komfortu. Turklāt šādas transportēšanas laikā amortizācija pilnībā izpalika, kā rezultātā mazulis sajuta uz sevi katru bumbuli un bedri.

Velosipēdu sēdekļu parādīšanās ir pilnībā atrisinājusi bērnu pārvadāšanas problēmu uz pieaugušo velosipēdiem. un veicināja ģimenes velotūrisma attīstību un vecāku un mazuļa kopīgos velobraucienus. Tagad pieaugušajiem vairs nav jāuztraucas par to, ka bērns aizķer katru bedri un kuru katru brīdi var noslīdēt zemē. Mūsdienu atzveltnes krēslos ir sānu aizsardzība, ērts sēdeklis un droši stiprinājumi, kas kopā nodrošina komforts un pilnīga mazā pasažiera aizsardzība.

Bērnu velosipēdu sēdekļi tiek klasificēti pēc atrašanās vietas, stiprinājuma un izmēra. Noteicošā ir krēsla atrašanās vieta, jo no tā ir atkarīgas mazuļa ērtības un vecāku psiholoģiskais komforts. Saskaņā ar šo kritēriju ir divu veidu velosipēdu sēdekļi - priekšā un aizmugurē.

Šajā gadījumā velosipēda sēdeklis atrodas braucēja priekšā, starp sēdekli un velosipēda stūri. Nav viennozīmīga viedokļa par šādas vienošanās ērtību, vecāku viedokļi dalās aptuveni vienādi. Daži apgalvo, ka priekšējais sēdeklis ir daudz ērtāks nekā aizmugurējais un ļauj vizuāli kontrolēt bērnu visa ceļojuma laikā.

Citi savukārt uzskata, ka šāds izkārtojums pasliktina velosipēda manevrēšanas spēju, neļauj brīvi mīt pedāļus, novērš pieaugušā uzmanību un pasliktina skatu. Turklāt, ja velosipēda rāmis ir pārāk īss, tad vienmēr pastāv risks, ka bērns var nejauši trāpīt vecākam pa zodu. Tas savukārt var izraisīt līdzsvara zudumu un transportlīdzekļa nokrišanu.

Vēl viens arguments pret priekšējo riteņbraucēju sēdekļu pretiniekiem ir fakts, ka šādi modeļi parasti ir daudz mazāki par aizmugurējiem, tieši tāpēc tie nenodrošina maksimālu bērna galvas aizsardzību nepārvaramas varas gadījumā. Turklāt vairumā gadījumu transports uz priekšējiem sēdekļiem ir atļauti tikai mazi bērni, kuru svars nepārsniedz 15 kg.

Vecākiem tas nepatīk mazulis ir pilnīgi neaizsargāts no pretvēja, kas liek viņu ietērpt vēja necaurlaidīgās drēbēs. Turklāt priekšējos sēdekļos atzveltne ir statiska un nav regulējama, tāpēc, ja bērns aizmigs, viņam būs jābrauc sēžot.

Priekšējo sēdekļu piekritēji apgalvo, ka šī pārvietošanās metode, gluži pretēji, ir ļoti ērta. - tas ļauj bērnam aplūkot apkārtējo telpu plašā skata leņķī un būt pastāvīgi uzraudzītam. Turklāt priekšējā novietojuma gadījumā aizmugurējais bagāžnieks vienmēr paliek brīvs un ļauj uz tā novietot bagāžu. Arī bērna mugurkaulam ir mazāka slodze nekā tad, kad tas atrodas virs aizmugurējā riteņa.

Lielākā daļa velosipēdistu uzskata šāda veida velosēdeklīšus par optimālāku izvēli un aktīvi tos izmanto. Šajā gadījumā bērns atrodas aiz pieaugušā muguras un ir droši aizsargāts no vēja. Aizmugurējo opciju priekšrocības ietver drošāku mazuļa aizsardzību, ko nodrošina pastiprinātā sēdekļu konstrukcija. Tie ir daudz platāki un augstāki nekā priekšējie un bieži tiek ražoti ar nolaižamu muguru, kas ļauj bērnam pilnībā atpūsties ceļojuma laikā. Papildus atzveltnes slīpuma regulēšanai lielākā daļa modeļu nodrošina regulējama kāju balsta funkcija, kas ļauj mainīt mazuļa ķermeņa stāvokli garākos ceļojumos.

Turklāt, bērns aizmugurē netraucē darboties ar velosipēdu, atšķirībā no mazuļa, kurš sēž vecākiem priekšā. Vēl viena aizmugurējo sēdekļu priekšrocība ir fakts, ka tos var uzstādīt uz salokāmiem velosipēdiem, kuriem ir salokāms mehānisms uz pamatnes rāmja un kas neļauj uz tā uzstādīt priekšējo sēdekli.

Pie aizmugurējo sēdekļu mīnusiem jāmin bērna šaurais skata leņķis, kādēļ jābrauc ar pastāvīgi uz sāniem pagrieztu galvu, kā arī bagāžniekam piestiprināto modeļu zemā triecienu absorbcija, kas īpaši attiecas uz šosejas velosipēdiem. Starp mīnusiem var arī atzīmēt vizuālā kontakta zudums ar mazuli aiz vecākiem, tomēr, uzstādot atpakaļskata spoguļus, šī problēma tiek atrisināta. Tādējādi aizmugurējie velosipēda sēdekļi ir daudzpusīgāki un ļauj veikt garus braucienus ar jebkura dizaina velosipēdiem ar bērniem līdz 6 gadu vecumam.

Kopumā ir 4 iespējas velosipēda sēdekļu piestiprināšanai pie velosipēda: uz stūres statņa, uz rāmja, uz sēdekļa caurules un uz bagāžnieka.

Šis stiprinājuma veids ietver sēdekļu uzstādīšanu ļoti jauniem pasažieriem, kuru svars nepārsniedz 10-12 kg. Tas saistīts ar to, ka vecāku bērnu pārvietošana uz stūres ievērojami apgrūtina transportlīdzekļa vadību, rada lielu svara slodzi uz priekšējo dakšu vai amortizatoru un apgrūtina redzamību.

Noliekot bērnu priekšā, sēdeklis ir piestiprināts pie velosipēda atbalsta rāmja. Vairumā gadījumu šīs konstrukcijas tiek izmantotas velosipēdiem ar aizmugurējiem amortizatoriem. Rāmja paraugu nestspēja parasti nepārsniedz 15 kg, kāju balsti bieži vien nav. Šādiem modeļiem ir vairāki uzstādīšanas ierobežojumi, un tos nevar nostiprināt uz rāmjiem ar pārnesumu pārslēgšanas un bremžu trosēm, kas iet gar augšējo šķērsstieni.

Šis stiprinājuma veids ir optimālākais variants, pārvadājot lielus bērnus, jo krēsliem ar šādiem stiprinājumiem ir diezgan liela kravnesība. Bagāžnieks var viegli noturēt bērnu, kas sver līdz 25 kg, ko nevar atļauties stūre un rāmis. Turklāt sēdekļi ar šāda veida stiprinājumiem ir piemēroti gandrīz visiem velosipēdu modeļiem ar bagāžnieku, kas ir labvēlīgi salīdzinājumā ar rāmja modeļiem, kurus nevar uzstādīt uz katra velosipēda.

Vēl viena neapšaubāma šādu stiprinājumu priekšrocība ir fakts, ka uz bagāžniekiem iespējams uzstādīt platus sēdekļus ar tilpuma kāju balstiem, kas nekādi neietekmē transportlīdzekļa vadāmību un netraucē tā līdzsvaru. Šāda veida stiprinājuma trūkumi ietver zems nolietojums, kas tomēr ir viegli atrisināms, iegādājoties velosēdeklīti ar iebūvētām atsperēm.

Pie sēdekļa stieņa piestiprināti velosipēda sēdekļi ir ļoti ērts risinājums, un tos visvairāk izvēlas vecāki. Šādu paraugu priekšrocības ietver augsta kravnesība un daudzpusība, kas ļauj tos izmantot gandrīz jebkuram velosipēdam.

Izņēmums ir nestandarta ekskluzīvi transportlīdzekļi, kuru sēdekļa caurulei un statnei ir taisnstūra vai kvadrātveida sekcija vai pārāk mazs (liels) diametrs. Starp šādu modeļu priekšrocībām ir atzīmēts liela kravnesība, kas ļauj pārvadāt bērnus vecumā no 6 un pat 7 gadiem, svarā līdz 25 kg.

Vēl viena šo krēslu priekšrocība ir uzstādīšanas vienkāršība... Lai to izdarītu, uz sēdekļa caurules ir uzstādīta īpaša slēdzene, kurā tiek ievietoti un nofiksēti tērauda "ūsu stiprinājumi".

Šāds stiprinājums ir neaizstājams garos braucienos, kad abi vecāki brauc ar velosipēdu. Šādos gadījumos ieteicams katram transportlīdzeklim iegādāties un uzstādīt atsevišķu slēdzeni. Tas ļaus vecākiem nēsāt mazuli pa vienam, pārvietojot sēdekli no viena velosipēda uz otru.

Starp sēdekļu trūkumiem ar sēdekļa staba stiprinājumiem var atzīmēt vecāku nespēja pastāvīgi turēt bērnus redzeslokā un neliels skata leņķis mazulim. Turklāt šos modeļus nav ieteicams lietot velosipēdiem ar aizmugurējo amortizatoru. Vēl viens būtisks sēdekļiem, kas ir piestiprināti sēdekļa stabam, trūkums ir šūpošanās efekts, kas rodas smaguma centra nobīdes un nepareiza svara sadalījuma dēļ attiecībā pret velosipēda pamatni.

Pērkot velosēdeklīti, jāņem vērā bērna vecums un svars. Neskatoties uz to, ka tirgū ir diezgan miniatūri modeļi, kas paredzēti ļoti jaunu pasažieru pārvadāšanai vecumā no 6 mēnešiem, pediatri un sporta medicīnas ārsti neiesaka pārvadāt tik mazus bērnus. Pēc lielākās daļas ekspertu domām, kopīgu riteņbraukšanu var uzsākt tikai tad, kad bērns sasniedz viena gada vecumu.

Pretējā gadījumā pastāv trauslā mugurkaula pārslodzes risks, kas var radīt negatīvas sekas nākotnē. Tomēr papildus vecumam, nepieciešams novērtēt mazuļa individuālās attīstības līmeni. Tātad daži bērni sāk sēdēt 6 mēnešu vecumā un 9-11 mēnešu vecumā jau var ilgstoši atrasties sēdus stāvoklī, savukārt citi šajā vecumā ir tikko iemācījušies sēdēt paši un vēl nav gatavi izturēt nekustīgu uzturēšanos sēdus stāvoklī ilga brauciena laikā.

Par optimālāko vecumu kopīgu braucienu uzsākšanai tiek uzskatīts pusotra gada vecums. Uz šo laiku lielākā daļa bērnu izrāda pastiprinātu interesi par apkārt notiekošo, un braukšana ar riteni izraisa pozitīvas emocijas. Daudzi vecāki savus bērnus ved ar velosipēdu uz bērnudārzu vai pastaigu vietai tuvāko parku. Ja ceļš līdz galamērķim ir pārāk garš, rotaļlietas tiek iekarinātas krēslā, lai bērnam nebūtu garlaicīgi.

Lietojot velosipēda sēdekli, esiet uzmanīgi lai bērna svars nepārsniegtu modeļa maksimālo nestspēju un nepieciešamības gadījumā nekavējoties nomainīt veco sēdekli pret jaunu. Katram svaram ieteicams iegādāties savu versiju, nepraktizējot “izaugsmes” pirkumus. Lielākajai daļai modeļu maksimālā kravnesība ir 22-25 kg. Bērniem, kas vecāki par 7 gadiem, jāiegādājas atsevišķs velosipēds.

Mūsdienu velosipēdu piederumu tirgus piedāvā milzīgu dažādu ražotāju bērnu sēdeklīšu izvēli. Zemāk ir populārie modeļi, kuru pārskati visbiežāk atrodami internetā.

Viens no līderiem velosipēdu sēdekļu ražošanā ir dots Norvēģijas uzņēmums, kas darbojas kopš 1958. gada, pirmo krēslu izgatavojot 1981. gadā. Kā piemēru apsveriet modeli Hamax smaidiņš 7490 rubļu vērtībā. Modelis ir aprīkots ar mīkstām, bet tajā pašā laikā ļoti izturīgām 3 punktu drošības jostām un ar ergonomisku atzveltni, kas ļauj bērnam atgāzties ķiverē.

Jostu sprādzes ir izgatavotas, izmantojot īpašu tehnoloģiju, kas novērš pašatvēršanos. Produkts ir piestiprināts pie ovālas vai apaļas sēdekļa caurules ar diametru no 28 līdz 40 mm un ir iestatīts vēlamajā augstumā. Sēdeklis ir piemērots kalnu velosipēdiem, sporta velosipēdiem un ātrgaitas velosipēdiem, paredzēts zīdaiņiem, kas vecāki par 9 mēnešiem, un var izturēt svaru līdz 22 kg. Pats modelis ir diezgan viegls un sver tikai 4,35 kg.

Itālijas uzņēmums pasaules tirgū ir pazīstams kopš 1994. gada un nodarbojas ar velosipēdu sēdekļu un aksesuāru ražošanu. Piemēram, apsveriet Pepe Clamp modelis 3873 rubļu vērtībā.Sēdeklis paredzēts uzstādīšanai uz velosipēda bagāžnieka, paredzēts bērniem svarā līdz 22 kg un aprīkots ar speciāliem vairogiem, kas neļauj kājām iekļūt spieķos.

Siksnas ir polsterētas, un mugura ir perforēta, lai palīdzētu dabiskā ventilācija. Modelim ir Eiropas TUV sērijas kvalitātes sertifikāts.

Ņemot vērā pazīstamos zīmolus, nevar nepieminēt Krievijas uzņēmumu, kas attīstījās un sāka ražošanu unikālais Velogruz modelis. Šī krēsla neparasta iezīme ir tā lielā kravnesība, kas sasniedz 35 kg. Modelis ir piestiprināts pie rāmja un ir aprīkots ar vējstiklu, kas pasargā bērnu no pretvēja un putekļiem.

Produkts ir paredzēts bērniem no viena gada vecuma un ir aprīkots ar bērna stūri, kas padara mazuļa ceļojumu interesantu un neaizmirstamu. Sēdeklis ir veidots tā, lai tas nepārvietotu velosipēda smaguma centru un netraucētu vadību. Šāds produkts maksā 4300 rubļu.

Vēl viens interesants Krievijas ražošanas modelis. Velosipēda sēdeklis ir paredzēts bērniem, kas sver līdz 30-35 kg, un tam ir nedaudz neparasta konfigurācija... Tās dizains sastāv no segliem, stiprinājuma kronšteina, T-veida kāju balsta un noņemama statiskā roktura ar mīkstiem rokturiem. Stiprinājums tiek veikts pie velosipēda sēdekļa staba, bet bērns netiek novietots aiz vecākiem, bet gan priekšā.

Jāpiebilst, ka smaguma centrs ar šādu mazuļa izkārtojumu nepāriet uz priekšējo riteni, bet atrodas velosipēda vidū. Sēdeklis ir patentēts, sertificēts un atbilst visām drošības prasībām. Modeļa izmaksas ir 2200 rubļu.

Uzņēmums ir labi pazīstams pašmāju velosipēdu mīļotājiem, jo ​​tas ražo labas kvalitātes konkurētspējīgi produkti... Uzņēmuma budžeta visizdevīgākais modelis ir modelis JL-190, kas ir saliekams velokrēsls-krēsls. Produkts ir uzstādīts uz velosipēda bagāžnieka un paredzēts mazuļiem, kas sver līdz 15 kg. Modelis ir aprīkots ar maziem kāju balstiem, ir drošības jostas un maksā tikai 900 rubļu.

Izvēloties bērnu velosēdeklīti, jāņem vērā vairāki svarīgi punkti.

• Pārliecinieties, vai modelis, kas jums patīk, ir saderīgs ar velosipēdu. Tas jo īpaši attiecas uz sēdekļiem ar sēdekļa balstu un rāmja stiprinājumu. Tātad, ja uz rāmja ir kabeļi, jums būs jāatsakās no priekšējā sēdekļa iegādes, un, ja jums ir kvadrātveida sēdekļa caurules daļa, jums ir jāiegādājas opcija ar stiprinājumu uz bagāžnieka vai rāmja.
• Nākamais svarīgais nosacījums ir 3 vai 5 punktu drošības jostu klātbūtne ar mīkstiem paliktņiem, kuriem jābūt noregulētiem garumā un ar uzticamu slēdzeni.
• Ir arī jāpievērš uzmanība sānu aizsardzības klātbūtnei, kam ideālā gadījumā būtu jāaptver bērns no atzveltnes augšdaļas līdz kāju balstam. Lai mazuļa rokas nesavainotu velosipēda kritiena gadījumā, labāk ir iegādāties modeļus ar roku balstiem.
• Pērkot velosēdeklīti ļoti jaunam pasažierim izvēlieties modeli ar regulējamu muguru. Tas dos iespēju mainīt mazuļa ķermeņa stāvokli ceļojuma laikā un ļaus viņam pa ceļam iemidzināt.
• Pievērsiet uzmanību krēsla atzveltnei. Tās augšējai daļai jābūt veidotai tā, lai bērns, kurš valkā ķiveri, varētu viegli atgāzties un ērti sēdēt.
• Bezmaksas izpārdošanā vēlams pievērst uzmanību izvēlētā modeļa rezerves daļu pieejamībai. Pretējā gadījumā nelieli bojājumi vai pat visnenozīmīgākā elementa atteice pārvērtīs krēslu par nederīgu lietu.

Tāpat, izvēloties velosipēda sēdekli, jāņem vērā, ka visi modeļi atšķiras viens no otra ar aizsardzības pakāpi.

• Uz trešo kategoriju ietver seklus sēdekļus, kas slēpj tikai mazuļa gūžas locītavu.Šādu modeļu kāju balsti ir attēloti ar bīdāmiem stieņiem, atzveltne tik tikko sasniedz muguras augšējo trešdaļu, un korpuss ir fiksēts vidukļa līmenī. Riteņritenim krītot, cieš bērna kājas un rokas, un, braucot tuvu krūmiem, tiek saskrāpēta visa ķermeņa puse. Šie punkti ir jāņem vērā un šādi modeļi jāizmanto tikai īsiem, nesteidzīgiem izbraucieniem pa parka līdzenajām un platajām alejām.
• Otrā kategorija aizsardzību pārstāv modeļi ar dziļāku sēdekli un pilna augstuma kāju aizsardzību, izmantojot plastmasas buferus. Arī šādu krēslu atzveltne nav pārāk augsta, bērns piesprādzēts ar jostas jostu, kājas droši nostiprinātas kāju balstos. Krītot cieš roka, bet kājas paliek neskartas.
• Modeļi, kas saistīti ar pirmo aizsardzības kategoriju, ar augstu muguru, ar galvu, kas slēpj bērnu, un ar dziļu sēdekli. Stiprinājums tiek veikts šķērsām no pleciem līdz viduklim, un kājas ir droši nostiprinātas uz kāju balstiem. Kritienā netiek skartas ne rokas, ne kājas, un vienīgais, kas var notikt, ir nelieli gūžas un pleca sasitumi.

Pērkot velosēdeklīti bērnam, jāparūpējas par papildus aksesuāru pieejamību, kas padarīs braucienu patīkamāku un ērtāku. Pilns krēsla komplekts var tikt papildināts ar saulessargu vai vizieri, siltu segu, lietusmēteli, atstarojošu atstarotāju vai LED indikatoru. Tāpat nenāks par ļaunu iegādāties adapteri un papildu kronšteinus, kas ļauj uzstādīt krēslu uz nestandarta velosipēda.

Lietojot bērnu velosēdeklīti, jāievēro drošības noteikumi un jāņem vērā speciālistu ieteikumi.

• Jūs nevarat nosēdināt bērnu krēslā agrāk, nekā viņam būs gads.
• Piestipriniet bagāžu pie sēdekļa vai novietošana krēslā ar mazuli ir stingri aizliegta.
• Kad velosipēds kustas bērna pēdām jāstāv ar pilnām pēdām uz kāju balsta un, lai izvairītos no iekļūšanas ritenī, jābūt nostiprinātām ar siksnām.
• Pirms katras izbraukšanas jums jāpārbauda velosipēda sēdekļa integritāte un tā stiprinājuma pie velosipēda uzticamība.
• Pirms ievietojat bērnu krēslā, nepieciešams uzvilkt aizsargķiveri un pārliecināties, ka viņa ķermenis nepieskaras riteņiem, stūrei, vecāku segliem, ķēdei un trosēm.
• Apģērbiet bērnu pirms ceļojuma jābūt nedaudz siltāk nekā pieaugušais ir ģērbies. Tas ir saistīts ar mazuļa pasīvo stāvokli ceļojuma laikā un pretvēju, kas viegli ģērbtam bērnam var izraisīt hipotermiju.

Informāciju par to, kā izvēlēties bērnu velosipēdu sēdeklīti, skatiet nākamajā videoklipā.