Velosipēdu kamera: veidi un izvēle
Šķiet, velokameras izvēlē nav nekā grūta: ņem jebkuru, kura diametrā ir piemērota, un ne par ko citu nedomā. Patiesībā pirms velokameras iegādes vispirms vajadzētu izlasīt svarīgo informāciju, kas palīdzēs atklāt dažus punktus.
Kas tas ir un kam tas paredzēts?
Riteņbraukšanas cauruli dažreiz sauc par "bagelu" vai elastīgu toru. Tors ir iestrādāts riteņa lokā, pēc kura tas veic triecienu absorbējošu funkciju, aizsargājot pēdējo. Velosipēda caurules ārpuse ir aizsargāta ar riteņa pārsegu.
Ražošanas materiāli
Pirmās kameras, kas parādījās 19. gadsimta beigās, pateicoties Džonam Danlopam, tika izgatavotas no tīras gumijas gumijas. Mūsdienās šāda veida gumijas vairs neviens nelieto, jo tas ir dārgs un nevajadzīgs.
Mūsdienu gumijas veids, kas izgatavots no sintētiskiem materiāliem, ir uzticamāks, vieglāks un daudz lētāks nekā tā gumijas priekštecis.
Šobrīd pārdošanā ir divu veidu velokameras: butilgumija un latekss.
Apsvērsim katru no esošajām iespējām.
Butilkaučuks tiek ražots naftas ķīmijas rūpnīcās, izmantojot mākslīgo kaučuku.
99% no esošajām velokameru ir izgatavotas no šī materiāla.
Dārgu "bagelu" ražošanai izmanto labākas kvalitātes maisījumu, kas ir tieši saistīts ar nodilumizturību. Lētas butila caurules var saplīst nipeļu locītavās.
Lateksa gumija ir viegla, izturīga pret mehāniskiem bojājumiem, piemēram, "čūskas kodums", ko raksturo tora malas pārrāvums vairākos pārī savienotos punktos ar asu triecienu vai sitiens asā leņķī.Ņemiet vērā, ka šis materiāls ir pārāk dārgs un tam ir zema nodilumizturība.
Sportisti savu izvēli dod šosejas lateksa velokamerām, kuri ir gatavi tās bieži mainīt, tērējot tam daudz naudas.
Izmēri (rediģēt)
Nav grūti izvēlēties piemērotu velokameras iespēju, galvenais ir pareizi noteikt tā izmēru, kas parasti ir norādīts uz riepām... Lai gan pēc pārduršanas to ir diezgan grūti izdarīt, jo darbības laikā marķējuma numurus var viegli izdzēst.
Pastāv viens vispārīgs noteikums: nekad nemontējiet lielu kameru.
Mazāks diametrs ir pieņemams, jo augsts elastības līmenis aizpildīs brīvo vietu, taču tā nav uzticama sistēma. Tātad riteņiem ar izmēru 28 collas dažreiz tiek izmantotas 26 velosipēdu kameras. Ja ieliks kameru vairāk, tad tā pēc noteikta attāluma "nokodīs" pati sev un pārsprāgs.
Lai maksimāli palielinātu kameras kalpošanas laiku, ir jāņem vērā dažas svarīgas lietas: tilpums un diametrs. Tātad Kenda Nevegal riepā, kuras parametri ir 559x50 milimetri, tiks ievietotas kameras ar platumu no 1,9 līdz 2,1 mm un 26 mm diametrā.
Lai būtu vieglāk saprast, kā uzzināt kameru izmērus, varat izmantot tabulu zemāk.
ISO standarta vērtības | Iespējamais apzīmējuma veids tradicionālajai marķēšanas sistēmai | Lietošanas nozares |
630 | 27x | Šķirne retajiem šosejas velosipēdiem. |
622 | 700S27x1 1 / 428x1 1 / 229x ("deviņi") utt. | Sacīkšu tipa velosipēdi. |
590 | 650A26x1 1 / 426x1 3/8 | Divriteņu paraugi "Virage", "Prima". |
559 | 26x | Viens no visizplatītākajiem standarta tipa modeļiem. Liels skaits kalnu velosipēdu, daži ceļu veidi, pastaigu modeļi un tā tālāk. |
540 | 24x1 | Standarta autotransports maza auguma sportistiem. |
507 | 24x | Populārs velosipēdu standarts ar 24" riteņiem. |
457 | 22x | Modeļi bērniem. |
451 | 20x1 1 / 820x1 1 / 420x1 3/8 | Rets BMX veids, bērnu velosipēdi. |
406 | 20x20x1 3/4 | Populārākais standarta BMX, velosipēdi bērniem, saliekamais velosipēds (un no Krievijas ražotājiem "Kama", "Desna" utt.) |
355-305 | 18x-16x | Bērniem vai saliekamiem velosipēdiem. |
Šobrīd tiek uzskatītas par populārākajām kamerām, kuru izmēri ir 26, 20, 28, 29, 8, 18 un 16:
- 16 un 18 izmēri ir piemēroti bērnu velosipēdiem;
- 20 un 22 ir uzstādīti uz pusaudžu transportlīdzekļiem;
- 26 collu kalnu velosipēdi;
- visi pārējie norādītie izmēri ir piemēroti pieaugušo modeļiem.
Ko saka marķējums?
Kā minēts iepriekš, katra riteņa riepa norāda diametru un platumu collās vai mm (26-1,90 vai 37-622).
Tiek uzskatīts, ka par ērtāko marķējumu ir izveidojuši starptautiskas organizācijas izstrādātāji. Šis marķēšanas skats ietver visus izmērus. Tas ir apzīmēts šādi - ISO 5775.
Apskatīsim šādu piemēru - 28-622, kur:
- 28 - platuma indikators;
- 622 - iekšējais diametrs.
Riepu marķējums 28x1 1/8, kas norādīts collās, nozīmē:
- 28 - ārējā diametra indikators;
- tātad 1 1/8 ir platums.
Marķējuma 29x1 5/8-x1 1/38, kuram ir vairāki cipari, dekodēšana ir šāda:
- ārējā diametra indikators - 29;
- 1 5/8 norāda velosipēda riepu augstumu;
- 1 3/8 ir platums.
Francijā marķējums ir noteikts ml. Piemēram, 800x35C nozīmētu:
- ārējais diametrs ir 800;
- 35 - platuma indikators;
- burts apzīmē iekšējo diametru 622 mm.
Vecais marķējums tika noteikts 533x38 ml:
- pirmais cipars ir diametrs;
- otrais ir platums.
Nipeļu veidi
Lai saglabātu spiedienu kamerā, tiek izmantots nipelis. Tas ir vairāku veidu.
- Dunlop. Tas tiek uzskatīts par novecojušu nipeļa veidu, kas mūsdienās ir diezgan reti sastopams uz velosipēdiem. Mūsdienās tie ir uzstādīti tikai bērnu modeļiem un ceļu transportlīdzekļiem.
- Presta-nipeļi kļūst arvien populārāki.Šāda veida kameras arvien vairāk tiek izmantotas sacīkšu un sporta transportlīdzekļu, kā arī vidējas klases modeļu aprīkošanai.
Tie ir tievākie sprauslas, kuru platums ir tikai 6 mm un svars ir no 4 līdz 5 gramiem.
- Šrāderis - Šis ir visizplatītākais nipeļu veids, cilindrisks un vītņots. Galvenā priekšrocība ir izplatība, pateicoties kurai jūs varat sūknēt riteņus ar jebkuru sūkni. Šāda veida nipelis sauc par automašīnas sprauslu. Tās rādītāji: Ø 8-8,5 mm
Populāri modeļi
Par populārāko un tehnoloģiski modernāko velokameru kvalitāti un uzticamību nevar apšaubīt. Šeit ir populārāko un labāko sugu vērtējums.
- Maxxis Welter svars Ir standarta velosipēdu kameras, kuras izmanto liels skaits cilvēku. To biezums ir līdz 0,9 mm, tāpēc tie izceļas ar izturību pret dažādiem caurumiem, ar salīdzinoši mazu masu. Tie tiek uzstādīti uz dažādiem velosipēdiem, jo to izmēru klāsts ir plašs.
Var lietot ar 50-60 mm sprauslām.
- Duro Ir velosipēda kamera, kas nekādā ziņā nav zemāka par dārgākajiem zīmoliem. Piemērots velosipēdiem ar 26" riteņiem. Vissvarīgākais faktors ir velosipēda hanteles pieejamība.
- Maxxis Ultra-Light izmanto sportam. Tiem ir mazs 6 mm biezums un mazs svars. Velosipēda kamera tika samazināta par 20%. Sortiments ir neliels, bet patērētājiem pietiek.
- Kenda - Velo kameras, kas piemērotas pastaigai parkos, pilsētā vai laukos. Tie ir paredzēti 26 collu diametram. Zema cena ir raksturīga. Ir piemēroti automašīnu sprauslas.
- Maxxis muša svars - īpaši vieglas kameras. Profesionāļi tos mīl, jo biezums ir tikai 0,4. Aprīkots ar īpaši vieglu pleznu, lai palīdzētu jums atbrīvoties no liekā svara. Piemēroti sprauslas Presta: 700x18 / 25C, 26X1x1.9 / 2.125.
- Maxxis freeride lieliski piemērots ekstrēmai braukšanai. Kamera sver 292 gramus un ir 1,2 mm bieza. Pirmais parametrs tiek uzskatīts par lielu, taču tas pilnībā sevi attaisno. Viņi izmanto riepas no 2,2 līdz 2,5 collām.
- Foss - kamera, kas izdala gaisu lēnāk nekā pārējās, kas ir pateicoties iebūvētajai aizsardzībai. Izmēri - 23C-25C. Lieto ar franču Presta sprauslām.
- Maxxis lejup - Tās ir necaurlaidīgas velosipēdu kameras, kuras tiek izmantotas neparastos apstākļos. Kustība ir pieļaujama pat ar zemu spiedienu kamerā. Svars ir 460 grami un biezums 1,5 mm. Šādas velokameras nodrošinās kustības drošību arī nobraucot no kalniem.
Pretduršanas kameras
Pretduršanas kamera ir tāda, kuras iekšpusē ir īpaša viela. Ja veidojas punkcija, tad gaiss sāk to izpūst, un tas savu īpašību dēļ aizsprosto izveidoto caurumu. Izmantojot šādus dizainus, jūs uz visiem laikiem atbrīvosities no bažām par maziem ērkšķu, stikla un pat naglu caurumiem.
Ir kameras, kurās jau ir ieliets pretduršanas līdzeklis. Piemēram, uzņēmums CST ražo šādu velokameru gatavu versiju.
Kā izvēlēties?
Apkopojot visu iepriekš minēto: pērkot velosipēda kameru, īpašu uzmanību pievērsiet šādiem rādītājiem:
- loka nogulumu diametrs;
- pieļaujamais riepas platums;
- izmantotā nipeļa veids.
Lai noņemtu riepas no diskiem bez īpašiem instrumentiem, ir jābūt augsti kvalificētam speciālistam. Ja jums nav noteiktu prasmju, izmantojiet uzstādītājus - īpašas lāpstas, kuras tiek pārdotas komplektos.
Neaizmirstiet iegādāties sūkni, lai ne tikai uzstādītu kameras, bet arī izmantotu tās tālāk, sūknējot plakanos riteņus.
Nākamajā videoklipā ir sniegta video pamācība par to, kā nomainīt velosipēda cauruli, izmantojot piemēru kalnu velosipēdam ar loka bremzēm.
Kāpēc joprojām nav tādu bezkameru velosipēdu riepu kā automašīnām? Es izmantoju "elastīgu stūri", kas viegli atgriežas taisnā stāvoklī, piemēram, automašīnas stūre. Šāds stūre labāk notur kursu, kustības virzienu un palielina velosipēda stabilitāti uz atbalsta kājas: stūre nelokās, it īpaši, ja vēl ir priekšējais bagāžnieks.