Riteņbraukšanas datora vērtējums un izvēle

Mūsdienu cilvēks diez vai iedomājas savu dzīvi bez dažādiem sīkrīkiem, un, ja viņš ir arī velosipēdists ar ieradumu ceļot nepazīstamās vietās - vēl jo vairāk. Automašīnas jau sen ir aprīkotas ar borta datoriem, un ražotāji ir sapratuši, ka arī divriteņu transportlīdzekļi ir moderna aprīkojuma cienīgi. Protams, lielākajai daļai laikabiedru ir augsto tehnoloģiju viedtālrunis, kas spēj sniegt gandrīz jebkuru noderīgu informāciju, taču velodators, kas piestiprināts tieši pie stūres, ir, lai kā saka, ērtāks.

Cita lieta ir tā vienība ir jāizvēlas pareizi, un tās novitāte nevienam neļauj uzskatīt sevi par speciālistu šajā nozarē.

Iespējams, ka daudzi mūsu lasītāji par noteiktu velodatoru dzird pirmo reizi, tāpēc vispirms ir jāsaprot, par ko ir runa. Šī ir ierīce, kas spēj apkopot un parādīt dažādu noderīgu informāciju, vai tas būtu šodien vai sezonā nobrauktais attālums, pašreizējā atrašanās vieta vai paša velosipēdista stāvoklis, piemēram, pulss. Šī informācija bieži vien ir ne tikai interesanta, bet arī noderīga – ja braucat ne tikai sava prieka pēc, bet arī cerot uz ieguvumiem veselībai, šāda statistika nenāks par ļaunu.

Kā jau vairumā šādos gadījumos, pirms konkrēta modeļa izvēles pašam sev jāatbild uz jautājumiem, kādu informāciju vēlies saņemt no borta datora un kāpēc, kādas papildus funkcijas tiek uzskatītas par potenciāli noderīgām un cik naudas tev ir. Atkarībā no atbildēm jūs, iespējams, iedalīsit sevi vienā no trim grupām.

• Mīļotāji... Velosipēds tev ir tikai transportēšana, tu brauc ar to uz darbu, vai arī tas ir viens no tavas atpūtas variantiem. Nobrauktais attālums, pašreizējais ātrums un brauciena laiks ir viss, kas jums jāzina.

• Pusprofesionāļi. Tevi nevar saukt par profesionāli, bet tu nenokāp no velosipēda labprātīgi – tā ir tava mīļākā izklaide. Šādu cilvēku nevar nobiedēt vairāku dienu velobrauciens un, lai arī viņš nepiedalās sacensībās, viņš ir ambiciozs. Tas nozīmē, ka velodatoram papildus iepriekš aprakstītajai informācijai ir jāatceras labākie momenti, piemēram, visas sezonas nobraukums, labākais ātrums (un arī vidējais), maksimālais augstums.

• Profesionāļi... Riteņbraukšana nav tikai izklaide, bet arī nopietns treniņš. Viss jau šeit ir svarīgs, ieskaitot jūsu stāvokli: pulss, kilokaloriju patēriņš un daudz kas cits.

Teorētiski jebkuru no šiem uzdevumiem var atrisināt viedtālrunis ar programmatūru, taču tā akumulators ātri izlādējas, to nevar piestiprināt pie ekrāna, kā arī mitruma un mehāniski bojājumi var izraisīt ierīces nāvi. Fitnesa monitors ir nedaudz labāks, tomēr tā darbības joma ir pārāk daudzveidīga, jo tas ir piemērots arī skriešanai, pastaigai un peldēšanai. Tas ir gan pluss, gan mīnuss: no vienas puses, sīkrīks ir noderīgs pat tad, kad neesat uz diviem riteņiem, no otras puses, tas ir jāpielāgo katru reizi, mainot darbības veidu, un jūs varat aizmirst par to steigā.

Pasaulē riteņbraukšanas datori tiek iedalīti magnētiskajos un GPS, atšķirība starp tiem ir milzīga. Magnētiskie modeļi ir magnēts, kas piestiprināts pie spieķa un sensors, kas uzstādīts uz dakšas: nobraukto attālumu un ātrumu nosaka magnēta "laidumu" skaits gar sensoru, un, lai gan šī ir ļoti ekonomiska, uzticama un izturīga ierīce. , visi tā dati cieš no tuvinājuma.

Magnētiskie riteņbraukšanas datori pēc savienojuma veida ar vizualizācijas bloku tiek iedalīti vadu un bezvadu, pirmā trūkums ir acīmredzams: transports izskatās sapinies ar nevajadzīgiem vadiem, un tie var arī saplīst vai pieķerties šķēršļiem. Uz GPS balstīti modeļi sver vairāk, ir dārgāki, un tiem nepieciešama regulāra uzlāde, taču ar šādu agregātu jūs nekad nepazudīsit, varat efektīvi plānot maršrutus un pat izmantot ierīci ārpus velosipēda.

Kādam nepieciešamas papildu funkcijas, bet kādam šķitīs pārmērība, nav vērts pārmaksāt. Teiksim fona apgaismojums - noderīga lieta, ja bieži braucat tumsā, bet, pat bez lukturīša uz velosipēda, diez vai to lietosiet.

Daudzi patērētāji ir gatavi par to maksāt papildus akumulators, kas ilgāk neizlādējas, bet īsiem braucieniem ir bezjēdzīga, jo viens un tas pats viedtālrunis iztur 5-8 stundas, GPS velodators - līdz 20 stundām, un magnētiskie modeļi kopumā ir "nemirstīgi" un no viena akumulatora dzīvo vairākus gadiem.

Visā pasaulē patērētāji, nevēloties iedziļināties šīs vai citas iekārtas tehnisko īpašību džungļos, dod priekšroku vienkārši uzticēties zīmolam, kas būtu pārbaudīts gadu desmitiem un ir pieprasīts šobrīd. Šī nav pilnīgi pareiza pieeja preces izvēlei, pieļaujot kļūdu, nosakot atbilstošo modeli, taču pircējs, kā likums, nav vīlies pirkuma kvalitātē.

Izceļot dažus no tiem, mēs balstāmies uz datiem, kas nav ilgāki par dažiem gadiem, un daudzos aspektos tas ir avanss, tāpēc esiet uzmanīgi.

• Echowell. Taivānas ražotājs ir interesants kaut vai tāpēc, ka ievērojama daļa no tā produkcijas ir velosipēdu datori, lai gan uzņēmuma vēsture aizsākās gandrīz pirms četrdesmit gadiem. Viņa ražo arī kabatas radioaparātus un dažus sīkus aksesuārus, taču mūsu valstī zināmu slavu viņai atnesa tieši velosipēdistiem paredzētie aparāti, kas jau tagad piesaista uzmanību.

• Sigma. Ukrainas zīmols savulaik sākās kā mobilo tālruņu ražotājs, nevis parasto, bet gan to, ko sauc par "babushkofonami". Starp citu, oficiālajā vietnē tiek apgalvots, ka šo terminu izgudroja viņu uzņēmums. Šādas vienības atšķīrās ne tik daudz ar funkcionalitāti, cik vienkāršību un uzticamību, kā arī "neiznīcināmību", taču tieši šīs ir velodatoram tik nepieciešamās īpašības.

• Garmin. Neparastā nosaukuma dēļ zīmols bieži tiek uzskatīts par franču valodu, taču patiesībā tā joprojām ir tā pati Taivāna. Uzņēmums ar trīsdesmit gadu vēsturi savulaik lielā mērā veicināja masveida pieprasījuma pieaugumu pēc mūsdienās neprātīgi populārās GPS tehnoloģijas, un šodien tas ir iekļauts starp pasaules vadošo autoražotāju oficiālajiem partneriem. Nav pārsteidzoši, ka uzņēmums galu galā nolēma pievērsties velosipēdu aprīkojumam, un ir viegli uzminēt, kāda veida velosipēdu datoriem tas dod priekšroku.

Kā kļuva skaidrs iepriekš, velosipēda dators ir ļoti elastīgs jēdziens. Salīdzināt tos, tik atšķirīgos, patiesībā ir diezgan sarežģīti, jo mūsu tops iztiks bez vietu piešķiršanas - galu galā marķieri atšķiras pēc garšas un krāsas, un ir muļķīgi ieteikt lasītājam dārgu un izsmalcinātu vienību, ja viņam vajag minimumu. no tā funkcijām. Līdz ar to pietrūks jebkādu salīdzinājumu, un aplūkosim tikai tos velosipēdu ierīču modeļus, kas šogad izpelnījušies patērētāja ievērību.

• Echowell Beetle-1 - piemērs, ka vienība var maksāt pensu (700-800 rubļu), bet darbojas pareizi. Kļūda nav lielāka par 10 metriem uz kilometru - tas ir tālu no precīzākās mērvienības, taču ikdienas lietošanai tā nav problēma. Modelim ir ātri noņemams stiprinājums – ierīce netiks nozagta, ja to vienmēr ņemsiet līdzi.

• Echowell U4 — pievienojiet 150 rubļus iepriekšminētā modeļa izmaksām un iegūstiet vairākas priekšrocības. Tātad šis velo dators spēj apkopot nobrauktos attālumus un aprēķināt summu vairākiem braucieniem, kā arī automātiski pārslēdz ekrānus, parādot visu noderīgo informāciju pa vienam bez lietotāja komandām.

• Sigma Pure 1 tas maksā labus 2 tūkstošus rubļu, bet šīs izmaksas ir saistītas ar to, ka šī iekārta ir bezvadu, kas nozīmē, ka jūs nesapinīsieties vados. Stiprinājums šeit ir universāls, iestatīšana tiek veikta minūtes laikā.

• Sigma Sport BC 14.16 par 3 tūkstošiem rubļu sniedz daudz vairāk informācijas nekā visi iepriekš aprakstītie konkurenti, piemēram, šeit jūs varat atrast datus pat par ceļa augstumu un slīpumu, tiek parādīts kāpums brauciena laikā. Ja nav pietiekami daudz dabiskā apgaismojuma, iebūvētais fona apgaismojums palīdz atrisināt problēmu.

• Garmin Edge 520 — Šis ir velodators, kas maksā vairāk nekā daudzi budžeta velosipēdi. Informācijas plūsma, protams, ir: iebūvēts termometrs fiksē apkārtējās vides temperatūru, ir iespēja pieslēgt sensorus pulsa mērīšanai, ir pat radars, kas “jūt” auto tuvošanos! Divsistēmu navigators ļauj ne tikai noteikt savu atrašanās vietu, bet arī izveidot vissarežģītākos maršrutus cauri 200 punktiem.

Daudziem cilvēkiem, kuri pirmo reizi iepazīst riteņbraukšanas datoru un neizvirza sev izcilus sporta mērķus, svarīga ir ne tik daudz zīmola atpazīstamība un izgatavojamība, cik zemas cenas.Ķīna turpina apbērt mūsu valsti ar lētiem produktiem un jāatzīst, ka daži modeļi par savu naudu ir pat nieks. Šeit ir daži no tiem.

• Rietumu riteņbraukšana. Cenu 900 rubļu ar pensu nevar uzskatīt par minimālo, taču šīs cenu kategorijas vienībām parasti nav fona apgaismojuma. Šeit tas ir uzreiz divās versijās: ar pastāvīgu apgaismojumu un ar īslaicīgu aktivizēšanu.

• Giyo. 2,5 tūkstoši rubļu var šķist augstas izmaksas tikai tiem, kuri nav lasījuši par šīs vienības iespējām. Ierīce pat uzrauga īpašnieka sirdspukstus un bezvadu režīmā pārraida visu saņemto informāciju uz ekrānu. Bez uzlādēšanas šāds dators bez fona apgaismojuma iztur piecas dienas, turklāt šis ir paredzēts trīs dažādiem apgaismojuma režīmiem.

• YT-813. Šis modelis, pat salīdzinot ar vienkāršākajiem zīmolu modeļiem, maksā santīmu - tikai 500 rubļu. Tajā pašā laikā pat viņā ir daži "zvani un svilpes", piemēram, viņa nosaka temperatūru un mitrumu, un jūs pats konfigurējat, kas tieši jāparāda ekrānā.

Padomus, kā izvēlēties velodatoru, skatiet tālāk esošajā videoklipā.