Velosipēdu sūkņi: veidi un izvēle

Sūknis ir galvenais velosipēda aksesuārs, tāpēc ieteicams tos iegādāties kopā. Šī iekārta ir īpaši izstrādāta velosipēdu riepām. Viņam vienmēr jābūt klāt, jo ar bojātu aprīkojumu tālu nevar tikt. Izvēloties velosipēdu, jums nekavējoties jāizlemj par sūkni.

Pirmais velosipēda sūknis parādījās 1887. gadā Skotijā. Un šodien velosipēda sūknis ir neaizstājama vasaras tehnikas ierīce. Katram riteņbraukšanas entuziastam tāda ir. Ir vairāki sūkņu veidi, dažādas iespējas un modeļi.

Mehānisms parasti ir aprīkots ar adapteri, kas savieno armatūras un velosipēda cauruli. Gaiss tiek sūknēts, izmantojot īpašu virzuli. Kad tas paceļas, sistēma caur vārstu ievelk gaisu. Uz leju virzoties, virzulis sāk izspiest gaisu no paša sūkņa riepā. Dažiem modeļiem ir manometrs, kas mēra spiediena līmeni kameras iekšpusē.

Kameru var sūknēt ar kājas sūkni vai kompresoru. Pēdējā iespēja var sūknēt pārāk daudz gaisa, kas ietekmēs kameras sienas un var pat to saplīst.

Lai ierīci varētu paņemt līdzi, lielākā daļa cilvēku izvēlas manuālās opcijas. Manuālajam velosipēda sūknim ir cilindriska forma. Dizainam ir virzulis, gumijas blīves, kas darbojas kā blīves. Lai šīs ierīces lietošana būtu ērta, sūknim ir kāts un rokturis. Sūkņiem ar zemu produktivitāti, biežāk cilindrisku formu, ir rokturis, kas samazina pašas ierīces izmērus.

Vairākiem sūkņiem ir uzstādīts vārsts, kas darbojas, lai iztukšotu. Gāze vai šķidrums iekļūst traukā, izejot cauri savienotājelementam. Kad virzulis sāk darboties atpakaļ, saturs tiek saspiests un pēc tam zem spiediena iziet caur veidgabalu. Riepu piepūšanas sūkņiem ir elastīga šļūtene, kas savienojas ar vārstu uz viena no riteņiem. Dažos gadījumos tie ir aprīkoti ar manometru, kas uzrauga spiedienu riepā.

Tāpēc ilgstošai un kvalitatīvai lietošanai vispirms ir jāizpēta šīs ierīces instrukcijas.

Sūkņa lietošanas veids ietekmē tā veida izvēli. Apskatīsim šīs vienības galvenos veidus.

• Stāvs uz grīdas ar manometru (pēdu). Tas atgādina automašīnu, jo tai ir Schrader vārsta galva. Kad iekārta darbojas, tās pamatne atrodas uz grīdas. Sūknēšanas process notiek, nospiežot sūkņa pedāli ar kāju. Šo paņēmienu ir viegli izmantot jebkurā situācijā: fiksētā pietura nonāk zemē, platais rokturis ļauj to ērti turēt ar abām rokām. Pateicoties vienvirziena vārstam, manometrs, kā arī gaisa šļūtene ir stingri savienotas ar kameru. Šāda sistēma ļauj ātri piepumpēt riepu, taču lielais svars un izmēri neļauj šo agregātu nēsāt līdzi.

• Rokas pārnēsājams. Populārākais veids, kas var būt ar šļūteni, kā arī ar integrētu galvu. Šļūteņu sūkņiem ir atsevišķas caurules, kas to savieno ar kameras nipeli. Šie modeļi ir iemīļoti par pieņemamām cenām un dažādiem gaisa izlaišanas savienojumiem. Tomēr to efektivitātes ziņā tie ir zemāki par citiem sūkņu veidiem. Sūknis ar integrētu galvu ir aprīkots ar gumijas ieliktni, kas iekļaujas sānu atverē. Tas ir paredzēts, lai nodrošinātu, ka nipelim ir labs blīvējums. Šāds blīvējums ir visefektīvākais un uzticamākais darbībā.

• Saspiestas gāzes kannas veidā. Tie ļoti ātri sūknē riteņus, pateicoties sašķidrinātajai gāzei, kuru nevar iesūknēt pati par sevi. Turklāt tie ir dārgi, tāpēc tiek izmantoti tikai sacīkstēs, kad remontam nav laika. Jāpiebilst, ka CO2 molekulas izceļas ar to lielo izmēru, kas neļauj tām ilgstoši uzturēties gumijā. Tas nozīmē, ka pēc dažām dienām ritenis kļūst plakans.

• Elektriskais velosipēda sūknis paredzēts auto riepām, bet var izmantot arī velosipēdiem. Vairāki sūkņi pārtrauc piepūšanu līdz piemērotam spiediena līmenim, tāpēc velosipēda riepa var nebūt pietiekami piepūsta. Šis rīks darbojas no 220 V kontaktligzdas.

• Akumulatora sūknis... Tas viegli piepumpēs riepas, kurām nav gaisa, kā arī bumbiņas, matračus un daudz ko citu. Šāda iekārta jebkurā teritorijā ātri, bez vadiem un klusi sūknēs nepieciešamo elementu. Šis sūknis ir aprīkots ar displeju, manometru un automatizāciju. Akumulators darbojas ilgu laiku, bet ir nepieciešams uzlādēt.

• Universāls. Atšķiras ar savu kompakto izmēru, jūs varat piepumpēt ne tikai velosipēda riepas. Mūsdienu izstrādājumi izceļas ar skaistu dizainu, tiem ir papildu automatizācija, kas padara šo produktu vēl uzticamāku. Ierīce ir piemērota dažāda veida sprauslām.

• Auto Tā ir atkārtoti lietojama ierīce, kuru var viegli pārnēsāt. To var izmantot, lai piepūstu pilnīgi cauru riepu, kā arī bezkameru riepu. Diezgan ērta un vienkārša ierīce. Lai aizpildītu kameru, jums vienkārši jānospiež viena poga. Šīs vienības ir piepildītas ar gaisa kompresoru.Pateicoties alumīnija kapsulai, iespējams izturēt 16 bāru spiedienu. Šajā tehnikā saspiestais gaiss tiek uzraudzīts, izmantojot sensoru uz korpusa.

Nipelis ir ierīce, kas spēj noturēt spiedienu kamerā. Dizaini atšķiras viens no otra, tiem ir priekšrocības un trūkumi.

• Velosipēda uzgalis (Dunlop) - dizains, kas datēts ar Padomju Savienības laikiem. Darbības princips ir šāds: ritenī tiek ievietota caurule, tās caurums ir noslēgts ar kembriku. Ja caurule darbojas pareizi, sprausla notur spiedienu. Kad caurule neizdodas, tas ietekmē sprauslas darbību - tas iztukšo. Izrādās, ka metāla caurule ir aizbāzta ar gumijas cauruli, kuru notur spiediens riteņu iekšpusē.

• Automašīnas nipelis (Schrader) - praktiska un populāra iespēja. Ieteicams daudzu veidu iekārtām, tas tiek uzskatīts par daudzpusīgu instrumentu. Produkts ir ļoti uzticams un viegli lietojams. Nipeļa caurule ir aizbāzta ar spoli, kurā ir gumijas blīvējums. Kad sūknis ir pievienots, vidējā bajonete atver vārstu. Caur to gaiss iekļūst ritenī. Ja sistēmā ir kļūme, vārsts nav cieši noslēgts, tad gaiss izplūst.

• Presta (FV un SV) - uzlabots un elitārs nipeļa modelis. Uzstādīšana notiek bezkameru gumijas veidiem, kā arī dārgiem velosipēdu modeļiem. Tas ir vieglākais un uzticamākais no visiem pārējiem pārstāvjiem. Praktiskā lietošanā tas ir grūti. Lai strādātu ar šo nipeli, tiek izmantots īpašs adapteris un šļūtene. Vārstu spole nav tā ērtākā, pie tā jāpierod. Darbības princips ir līdzīgs automašīnas nipelim. Dizainu uzticamu padara pats neērtais vārsts.

• Adapteris, kas ļauj pārslēgties no viena uz otru nipeli. Sprauslu dažādība noved pie tā, ka lietotājs var viegli apjukt to skaitā, tāpēc ir nepieciešams adapteris. Tas parasti ilgst ilgu laiku, pietiek vairākām sezonām.

Tātad velosipēdu mīļotājiem arsenālā ir jābūt divu veidu sūkņiem, kā arī adapterim. Ir svarīgi to atcerēties katram nipelim ir savs diametrs. Lielākais ir automašīna.

Apskatīsim populārākos velosipēdu sūkņu modeļus un zīmolus.

• Pārnēsājams sūknis tiek uzskatīts par universālu ierīci. Leyzine. Tā ir miniatūra, garums 17 cm, svars 94 g.Vari ērti ievietot drēbju kabatā vai ielikt somā zem velosipēda rāmja. Maksimālais spiediens ir 11 atmosfēras. Ir 2 pārslēgšanas režīmi: liels un mazs. Izrādās, ka vispirms mēs šūpojam kameru zem augsta spiediena, un beidzot mēs pārslēdzamies uz zemu spiedienu. Galva piemērota Schrader, Presta sprauslām.

• Tiem, kas aktīvi nodarbojas ar riteņbraukšanu vai daudz brauc ar velosipēdu, labāk iegādāties māju grīdas sūknis. Labākais šajā virzienā būs Topeak JoeBlow Max HP Track... Tam ir augsts cenu diapazons, taču tas ir piemērots visu veidu sprauslām. Konstrukcija ir izgatavota no augstas kvalitātes un uzticamiem materiāliem. Ražotājs garantē šīs ierīces ilgstošu darbību.

• Topeak ir līderis šosejas velosipēdu sūkņu vērtējumā. Droši var ņemt līdzi arī garākajā ceļojumā, zīmolam ir izdevies sevi pozitīvi ieteikt. Šai ierīcei ir manometrs un šļūtene. Rokturis var izlocīt ar burtu "T", apakšējā daļā ir stienis, to ērti saspiest ar kāju. Tas pat var aizstāt pārnēsājamos un grīdas sūkņus. Šī opcija būs aktuāla tiem cilvēkiem, kuriem ir tikai viens velosipēds. Tas var ātri šūpoties, iegūt 11 atmosfēras šosejas riepā.

• Cyclotech - produkts ir izgatavots no plastmasas. Ļoti viegls, praktisks un, pats galvenais, lēts. Iecienījuši velosipēdu mīļotāji. Tas ir daudzpusīgs zīmols, kurā kompozītmateriāli ir tikpat labi kā metāla sūkņi.

• Stels ir zīmols, kas izstrādā modeļus, kas pielāgoti plašam cilvēku lokam. Sūknis tiek piegādāts ar manometru un mērīšanas skalu. Maksimālais spiediens ir 11 atmosfēras. Korpuss ir izgatavots no alumīnija sakausējuma, tas izceļas ar jaudu un uzticamību lietošanā.

• Berkut - ierīcēm ir speciālas pogas riepu piepumpēšanai... Sūkņi ir viegli montējami pie rāmja. Komplektā ietilpst lukturītis, kas ļauj piepumpēt riepas arī nakts laikā. Ierīce tiek uzlādēta kā vienkāršs tālrunis. Manometrs strādā perfekti, bez kļūdām nosaka slodzes līmeni drošai riepu piepumpēšanai.

• Giyo. Uzņēmums savus instrumentus ražo no augstas stiprības un labas kvalitātes alumīnija. Augstais spiediens ļauj ātri piepūst riteņus. Bet šajā līnijā ir modeļi, kuriem ir mazas kameras, tāpēc riepām būs jāpumpē ilgāk nekā parasti.

• Stern - sūkņi ar manometru. Tie atšķiras ar ergonomisku korpusu, ērtu un rotējošu rokturi. Komplektā ietilpst stiprinājumi. Produkts ir izgatavots no plastmasas, tāpēc to ir viegli un praktiski lietot.

• Xiaomi. Uzņēmums, kas sava modeļu klāsta sūkņiem ir piegādājis litija akumulatoru, spiediena sensoru sistēmu un citas funkcijas. Galvenais ir tas, ka sūknim ir kompakti izmēri, un tas var ātri piepumpēt riepas pat automašīnai. Rezultāts ir inovatīvs produkts, kas pielāgots mūsdienu apstākļiem un āra aktivitātēm.

Svarīga velosipēda sūkņa īpašība ir spiediens - tam jābūt maksimālam... Piemēram, kalnu velosipēdam - no 6 līdz 8 atmosfērām. Parasti tie ir standarta velosipēdu sūkņi. Ja velosipēds ir šosejas velosipēds, tad 8 līdz 11 atmosfēras. Informācija par riepas apkārtmēru palīdzēs pareizi noteikt spiedienu. Šis skaitlis norāda spiedienu, ko pati riepa spēj izturēt. Šeit ir svarīgi to saprast tam jābūt vienādā daudzumā. Kļūdas sabojās kameru.

Velosipēda sūknim jābūt aprīkotam ar spraudni, kas pasargā to no putekļiem un netīrumiem. Ir svarīgi pievērst uzmanību mobilajiem modeļiem. Ideāls variants ir alumīnija korpuss, kas ir viegls un uzticams lietošanā. Labāk ir izvēlēties divus variantus: vienu - ar manometru, stacionāru mājām, bet otru - pārnēsājamu, lai visur ņemtu līdzi. Izvēle ir velosipēda īpašnieka ziņā.

Ja ģimenē ir vairāki velosipēdi, tad pirkt katram atsevišķu sūkni ir dārgi un nepamatoti. Jūs varat uzstādīt stiprinājumus uz rāmjiem un paņemt vienu sūkni, pēc tam pārvietot to no vienas vienības uz otru. Tiek apsvērta pārbaudīta iespēja divu veidu sūkņu iegāde: viens - mājās, otrs - pie jums.

Izvēloties vienu vai otru sūkni velosipēdam, jāievēro šādi ieteikumi:

• maksimālais spiediena līmenis sūknī;
• darba apjomam jābūt pieļaujamās normas robežās;
• manometrs mēra precīzi;
• saderīgs ar dažādu izmēru un zīmolu sprauslām;
• velosipēda sūkņa izmēri;
• vienības svars;
• uzticama montāža, kvalitatīvs materiāls;
• dārgiem āra modeļiem jābūt rezerves daļām.

Tāpēc sūkņa izvēle savam velosipēdam ir jautra un dārga, taču tā ir tā vērta. Labāk ir iztērēt naudu vienu reizi un iegādāties patiešām noderīgas lietas, kas palīdzēs pat ekstrēmākajās situācijās. Sūkņu veidu un to īpašību analīze liecina, ka piederumi pamatkonstrukciju kalpošanas laikā ir tālu no pēdējās vietas.

Nākamajā videoklipā ir sniegts pārskats par velosipēdu sūkņiem.