Velosipēda ātruma selektors: veidi un izvēles

Mūsdienīgie velosipēdi ir aprīkoti ar pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņām, kas ir īpaši noderīgas, braucot pa daudzveidīgu reljefu. Protams, lai saprastu, kuru slēdža iespēju izvēlēties un kā to pareizi kopt, labāk ir iepazīties ar to un tā īpašībām sīkāk.

Vislielāko riteņbraukšanas komfortu un izcilu enerģijas ietaupījumu nodrošina ātrumpārslēdzējs vai sliedēm. Ar to var izvēlēties optimālo ceļošanas režīmu, kas ir pilnībā piemērots konkrētam maršrutam. Slēdzis ir īpaši noderīgs, ja trase mainās no bruģētas uz bezceļa taku.

Ierīce ir jāizmanto arī, paātrinot, vienmērīgi bremzējot un kāpjot kalnā. Ir vērts atzīmēt, ka, pateicoties velosipēda slēdzim, jūs varat uzturēt nemainīgu ātrumu, kas ir ļoti ērti, pārvarot lielus attālumus. Arī sarežģītos laikapstākļos, piemēram, stiprs vējš vai slidenas sliedes, ir vieglāk tikt galā ar sliedēm. Nav noslēpums, ka velosipēds ir lielisks kardio trenažieris, ko ievērojami atvieglo ātruma slēdzis.

Railer, ko mēs pazīstam šodien, XX gadsimta 50. gados izgudroja itāļu riteņbraucējs. Klasiskais dizains ir veidots no zvaigžņu blokiem. Ierīci, kas ir uzstādīta priekšpusē, sauc par sistēmu, un to, kas atrodas aizmugurē, sauc par kaseti. Pārnesumi tiek pārslēgti, pārslēdzot velosipēda ķēdi uz sāniem, kas galu galā ļauj ķēdei novietoties uz izvēlētā ķēdes rata.

Visas zvaigznes atšķiras pēc diametra, un ķēdei ir noteikts garums.Tādējādi tas nokrīt, bet šo momentu noņem īpaša spriegošanas atspere, kas atrodas slēdža aizmugurē.

Slēdži tiek vadīti ar kabeļiem. Jūs varat regulēt kabeļu spriegojumu, izmantojot pārslēgšanas pogas... Uz stūres ir pārslēgi, kas velk trosi. Nospiežot pārslēgu, rāmis tiek pārvietots, un ķēde tiek uzmesta uz blakus esošās zvaigznes.

Ir arī iespēja, kur slēdzis izskatās kā bungas, kas tikai griežas līdz vajadzīgajai atzīmei, norādot ātrumu. Velosipēda pārslēdzēju var izgatavot arī sprūda vai kombinētā roktura formā. Nesen gūst popularitāti elektroniska pārnesumu pārslēgšanas vadība, kas ļauj pārslēgt visas zvaigznes vienlaikus.

Ir vērts paskatīties tuvāk, kā darbojas tradicionālā pārnesumu pārslēgšana. Sistēmas ātrumi atrodas stūres roktura kreisajā pusē, un kasetes atrodas labajā pusē. Kad ķēde tiek pārvietota no vienas zvaigznes uz otru, ir svarīgi, lai pedāļi grieztos... Tāpat ātruma pārslēgšanas laikā nav iespējams nospiest pedāļus atpakaļ, lai ķēde neiesprūstu un transmisija neplīstu. Ir vērts atzīmēt, ka modeļiem ar kāju bremzēm nav aizmugurējā pārslēdzēja.

Mūsdienu ražotāji piedāvā dažāda veida slēdžus, kas ir radīti dažādiem riteņbraukšanas veidiem.

• Ārējais slēdzis - Šis ir visizplatītākais veids, kas sastāv no priekšējiem un aizmugurējiem pārslēdzējiem. Šī opcija darbojas, izmetot ķēdi starp zvaigznēm caur rāmi. Šī slēdža priekšrocības ietver vieglumu, skaidru dizainu un lielu ātrumu. Arī enerģija netiek zaudēta iekšpusē esošo mehānismu berzes dēļ.

• Iekšējais vai planētu slēdzis ir mehānisms, kas atrodas rumbas iekšējā daļā aizmugurē. Tam ir tikai viena zvaigzne aizmugurē un priekšā, un ķēde. Ātrumu skaits šādos modeļos sākas no 3. Lielākā daļa velomodeļu ar planētu rumbu ir aprīkoti arī ar iebūvētu bremžu sistēmu, kas ir ļoti ērti.

Jāuzsver priekšrocības augsta izturība pret nelabvēlīgiem laikapstākļiem un sliktiem ceļiem, augsta uzticamība, izturība, viegla apkope... Svarīga ir arī pārnesumu pārslēgšana bez pedāļiem. Šajā gadījumā jums jāzina, ka iekšējiem slēdžiem ir iespaidīgs svars. Šādos modeļos rodas pārmērīga mezglu berze, kas rada kustības grūtības. Starp mīnusiem ir vērts atzīmēt remonta sarežģītību.

• Kombinēts - planētu un ārējo slēdžu hibrīds. Visbiežāk tie ir aprīkoti ar pilsētas velosipēdu modeļiem. Šim tipam ir raksturīgi abu pārslēgšanas mehānismu plusi un mīnusi.

Šobrīd populārākais zīmols ir Shimano. Šis uzņēmums ir pazīstams ar to, ka ražo dažādus slēdžus, sākot no lētākajiem līdz profesionāliem modeļiem. Daudzi ražotāja Shimano modeļi ļauj izvēlēties labāko variantu jebkuram velosipēdam: ceļam, pilsētai vai kalnam. Iesācējiem lieliska iespēja būtu modelis "Sora" vai "Tiagra".

Starp populārajiem ražotājiem ir vērts atzīmēt Sram. Šis uzņēmums ražo ātruma slēdžus dažādos cenu segmentos. Galvenā atšķirība ir tematisko līniju trūkums. Starp vienkāršākajiem un lētākajiem ir modeļi "X-3" un "X-4", bet starp augstākās kvalitātes "X-7" un "X-9".

Shimano galvenais konkurents tuvākajā nākotnē ir Taivānas ražotājs Microshift. Uzņēmuma galvenā iezīme ir laba kvalitāte par zemām cenām. Daudzas Eiropas valstis jau ir novērtējušas šī uzņēmuma ātruma slēdžus. Ir vērts atzīmēt, ka starp šī zīmola priekšrocībām ir vēl viena ļoti svarīga - pilnīga saderība ar Shimano pārslēdzējiem. Šo plusu var ļoti izdevīgi izmantot remontdarbu laikā.

Augstākās kvalitātes cienītājiem jums vajadzētu pievērst uzmanību vācu ražotājam Rohloff. Tās planētu centrmezgli ir rūpīgi atlasīti un montēti tikai ar rokām. Šīs firmas produktu priekšrocības ir milzīgas, taču arī maksāt par tiem būs diezgan dārgi.

Pārnesumu pārslēga izvēle velosipēdam galvenokārt ir atkarīga no cenas jautājuma. Tomēr ir svarīgi ņemt vērā dažas tehniskās īpašības. Viens no svarīgākajiem ir stiprinājuma veids. Šobrīd ir pieejamas šādas montāžas iespējas:

• skava pie rāmja caurules;
• īpašā vietnē;
• uz velosipēda ratiņiem.

Izvēloties pārslēdzēju, svarīgi ir arī izvēlēties stūres kabeļa vadu veidu. Visbiežāk kabelis tiek vilkts uz pārnesumu selektoru vai apakšējo cauruli zem karietes vai rāmja augšējo cauruli. Tādējādi ir universālie slēdži, kā arī augšējā vai apakšējā vilkšana.

Vēl viens svarīgs punkts ir zvaigžņu sistēmas parametri. Visbiežāk sastopamas divu vai trīs ātrumu sistēmas. Ir svarīgi zināt arī zvaigžņu skaitu aizmugurējā pārslēdzējā, jo ķēdes biezums ir atkarīgs no tā. Labāk ņemt vērā lielākā ķēdes rata izmērus, sistēmas ietilpību, minimālo zobu atšķirību uz lielajiem un vidējiem zobratiem, karietes ass garumu un ķēdes balstu leņķi.

Pārnesumu selektora iestatīšana nav viegls uzdevums, un īpaši iesācējam ar to būs ļoti grūti tikt galā. Labāk to atstāt speciālistam. Taču ir vērts iemācīties uzstādīt aizmugurējos un priekšējos pārslēdzējus. Tam nepieciešama sešstūra uzgriežņu atslēga ar numuru 5 un Phillips skrūvgriezis. Visērtāk to uzstādīt, kad velosipēds atrodas pozīcijā ar riteņiem uz augšu.

Aizmugurējā pārslēdzēja regulēšana ir šāda.

• Ķēde tiek uzmesta uz mazākā ķēdes rata, nospiežot pārslēdzēju stūres labajā pusē.
• Pēc tam slēdzis tiek atbloķēts, atlaižot skrūvi, kas tur kabeli. To veic, ar skrūvgriezi atskrūvējot skrūvi, kas apzīmēta ar "H".
• Šī skrūve noregulē ķēdes ratus, lai tie būtu saskaņoti.
• Tagad jums ir jāizvelk kabelis un pēc tam jāpiestiprina, izmantojot skrūvi.
• Pēc tam tiek pārbaudīts, vai slēdzis darbojas pareizi. Ja nepieciešams, varat uzlabot pāreju uz lielām zvaigznēm, pagriežot īkšķi pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
• Nospiežot pārslēgu, ķēde tiek pārvietota uz mazāko ķēdes ratu.
• Izmantojot skrūvi, kas apzīmēta ar "L", jums ir jānoregulē slēdža stāvoklis tā, lai lielākais ķēdes rats un pārslēdzēja pēda būtu vienā līnijā.

Priekšējais pārslēdzējs ir konfigurēts nedaudz savādāk.

• Pārslēdzējs pārvieto ķēdi uz mazāko ķēdes ratu priekšā un lielāko ķēdes ratu aizmugurē, vienlaikus nospiežot pedāļus.
• Pēc tam tiek atbrīvota skrūve, kas tur kabeli. Tas tiek darīts ar sešstūri.
• Ar skrūvi ar atzīmi "L", izmantojot skrūvgriezi, pārvietojiet rāmi tā, lai attālums starp tā iekšējo daļu un ķēdi būtu aptuveni 4 mm.
• Pēc tam kabeli velk un pievelk skrūvi, kas to notur.
• Lai atkļūdotu citu ķēdes ratu, aizmugurē esošā ķēde ir jānomet līdz minimālajam ķēdes ratam un jāatstāj mazākajā priekšā. Ja ķēde pieskaras rāmim, tad ar īkšķi jānoregulē kabelis, kas atrodas stūres kreisajā pusē. Ir vērts atcerēties, ka jēra gaļa jāmaisa pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
• Trešais ķēdes rats tiek regulēts ar skrūvi ar marķējumu "H" un skrūvgriezi.

Ātrumu pārslēgs uz velosipēda darbojas precīzi un ilgstoši, ja to pareizi lieto. Lai to izdarītu, jums vajadzētu iepazīties ar dažiem ieteikumiem. Piemēram, ir jāveic pārslēgšanās starp ātrumiem tikai riteņbraukšanas laikā. Tāpat, mainot pārnesumus, ieteicams samazināt pēdu spiedienu uz pedāļiem, īpaši tas atvieglos priekšējā pārslēdzēja stāvokli.

Pirms došanās kalnā labāk pārslēgt ātrumus.... Šis padoms ir jāievēro iesācējiem, kuri vēl nezina, kā "sajust" savu transportu. Tāpat nepārslēdziet vairākus pārnesumus vienlaikus. Pāreja starp pārnesumiem jāveic pakāpeniski, lai ķēdei būtu laiks pāriet uz iepriekšējo ķēdes ratu.

Šis video parādīs, kā izvēlēties velosipēda pārslēdzēju.