Velosipēdu gailis: kas tas ir un kā to izvēlēties?

Velosipēda gailis nav pazīstams visiem, taču tam ir diezgan svarīga loma. Daži cilvēki pat smejas par šo terminu. Ir vērts sīkāk apsvērt, kas ir velo gailis, kam tas ir paredzēts, tā uzbūve un materiāli, kur tas atrodas, kā arī kā izvēlēties šo rezerves daļu.

Mūsdienās tikai daži cilvēki zina, kur atrodas velosipēdu gailis. Parasti cilvēki par gaili uzzina pēc tam, kad vardarbīga kritiena rezultātā braukšanas laikā nokrīt aizmugurējais pārslēdzējs.... Interesanti, ka tā nav nejaušība – sākotnēji tā bija iecerēts.

Tika atzīmēts, ka Parasti aizmugures tipa pārslēdzēja kronšteins saplīst, nokrītot. Sākotnēji velosipēda rāmis bija no tērauda, ​​tad gailītis bija viens ar rāmi, jo tērauds ir diezgan viegli salabojams un nav pakļauts deformācijai. Bet, kad velosipēda rāmi sāka izgatavot no alumīnija, tika atzīmēts, ka šis materiāls ir trausls, un remonta process aizņem diezgan ilgu laiku.

Tātad, Velosipēda krāns ir mazs, noņemams plastmasas veids, ko izmanto, lai fiksētu aizmugurējā pārslēdzēja pozīciju. Šis turētājs novērsīs paša rāmja bojājumus. Tā kā kritiena laikā tieši aizmugurējais pārslēdzējs visbiežāk aizķeras pie dažādām veģetācijām, kā rezultātā tas vienkārši izlaužas. To var diezgan vienkārši un ātri nomainīt, un rāmis paliks neskarts.

Tas būtu jāsaprot viengabala rāmja un gaiļa konstrukcija ir nepraktiska, jo tā plīsīs diezgan bieži. Alumīniju, ko mūsdienās bieži izmanto rāmju ražošanai, nevar metināt. Lai to atjaunotu, jums būs jāpieslēdz īpašas tehnoloģijas. Bet pat tad, ja tas izrādās remontēts, joprojām ir vājās vietas, kas veidojas krustojumā. Rezultātā šāda rāmja izmantošana pēc remonta kļūst diezgan ierobežota.

Parasti pēc velosipēda rāmja bojājumiem ieteicams to pilnībā nomainīt un atbrīvoties no bojātā. Ir pieņemts atjaunot tikai dažus rāmjus, kas ir reti un vērtīgi. Gaiļa klātbūtnes dēļ nav jāmaina viss rāmis, pietiek nopirkt jaunu gaili un vienkārši izmest veco.

Velosipēda gaiļa ierīce izskatās diezgan vienkārša. Tas ir pieejams parastā sakabes tipa kronšteina veidā, kas ir piestiprināts pie velosipēda rāmja, izmantojot vienu vai divas skrūves. Šīs detaļas forma atgādina gaiļa ķemmi. Ir tādi velosipēdu gaiļu veidi kā integrēti un noņemami.

Parasti tie ir izgatavoti no titāna vai tērauda, ​​bet ogleklis un alumīnijs ir retāk sastopami, jo pirmie ir praktiski neievainojami pret ārējiem bojājumiem. Bet pat ja tie tika deformēti trieciena laikā pēc kritiena, tad tos var viegli izlabot. Ja mēs runājam par gaiļiem, kas izgatavoti no oglekļa vai alumīnija, tad tos nevar salabot. Lai gan tie ir izturīgi un izturīgi materiāli, trieciena rezultātā tie var pārsprāgt. Ja alumīniju vēl kaut kā var noregulēt, lai gan tas ir diezgan dārgi, tad karbonu nemaz nevar salabot.

Jāatzīmē, ka šodien šī daļa ir izgatavota no divu veidu materiāliem.

• Silumīns Ir alumīnija un silīcija kombinācija. Tie ir atlieti, ir lēti, bet arī nav izturīgi. Tos galvenokārt ražo Ķīnā. Tie nav piemēroti ātrgaitas braucieniem. Pastāvīgu slodžu rezultātā uz kronšteiniem veidojas mikroplaisas, kas tālāk noved pie detaļas lūzuma. Silumin ir ideāli piemērots relaksējošam velobraucienam.

• Duralumīnijs Ir augstas stiprības sakausējums, kas satur dažādu krāsaino metālu piedevas. To ražošanai tiek izmantota frēzēšanas metode. Šie tēviņi ir dārgāki, taču tiem ir raksturīga izturība un uzticamība. Šādas iespējas piedāvā zīmols META no Krievijas un uzņēmums PILO no Izraēlas.

Daudzi cilvēki domā, kā izvēlēties pareizo velosipēdu gaili. Atbilde ir diezgan vienkārša - tam jābūt saderīgam ar velosipēda rāmi. Gadās, ka jaunas daļas meklējumi ilgst pat gadiem ilgi, tāpēc speciālisti stingri iesaka neizmest salūzušo gailīti.

Lai atrastu pareizo, jums būs nepieciešams paraugs. Dažos gadījumos speciālisti izvēlas līdzīgas iespējas, ja identisks modelis nav pieejams. Šādos gadījumos bieži tiek izmantots daudzpusīgs gailis. Ja neviena iespēja nav piemērota, tad ir tikai viena izeja - pasūtīt gaiļa izgatavošanu pēc salauzta parauga.

Velosipēda eņģes nomaiņa ir diezgan vienkārša. Kronšteini ir ātri uzstādāmi. Šis process izskatās šādi:

• atskrūvējiet un noņemiet aizmugurējo riteni;
• izmantojot īpašu sešstūra uzgriežņu atslēgu, ir nepieciešams noņemt ātruma slēdzi no krāna;
• atskrūvējiet stiprinājuma skrūves no krāna un noņemiet to;
• uzstādīt jaunu daļu;
• novietojiet ātruma slēdzi vietā;
• uzstādiet atpakaļ aizmugurējo riteni.

Speciālisti iesaka pievērst uzmanību šādiem ieteikumiem saistībā ar velo gaili:

• parasti gailis saplīst, velosipēdam nokrītot uz labo pusi, kamēr tas nav kustībā, tāpēc stāvēšanas laikā noteikti jāpārbauda transporta stiprinājuma uzticamība;
• ja jums steidzami jāapstājas un jāatstāj velosipēds, bet nav iespējas tam piešķirt vertikālu stāvokli, jums tas jānoliek, bet tikai kreisajā pusē;
• ir vērts būt ļoti uzmanīgiem, braucot pa bīstamiem un nelīdzeniem ceļa posmiem, jo ​​nelīdzenumi labajā pusē var novest pie gaiļa nolūšanas - šajā gadījumā ieteicams pedāļus nospiest līdz minimumam;
• ieteicams pievērst uzmanību ķēdei, jo tai jāatrodas uz lielākā ķēdes rata, vienlaikus neslīdot;
• uz ceļa jābūt ļoti uzmanīgiem, jāizvairās no sadursmēm ar citiem velosipēdistiem, īpaši, ja viņi brauc no aizmugures - atsitoties var nolūzt gailis.

Plašāku informāciju par to, kas ir velosipēdu gailis, skatiet tālāk.