Velosipēdu signalizācija: veidi un izvēles kritēriji

Signalizācija ir lielisks pretaizdzīšanas līdzeklis, ko jau sen izmanto ne tikai autobraucēji, bet arī motociklu un velosipēdu īpašnieki. Tas ne tikai nodrošina īpašuma drošību, bet arī ātri piesaista apkārtējo uzmanību. Kāda veida pretaizdzīšanas ierīci var uzstādīt uz "dzelzs zirga" un kā nekļūdīties izvēloties, mēs runāsim mūsu rakstā.

Pretaizdzīšanas elektroniskās sistēmas var iedalīt vairākos veidos.

• Vienkāršākā ir sirēna... Šis ir skaņas signāls, kas piesaista citu uzmanību, tādējādi atbaidot iebrucēju. Ja zaglis mēģinās noņemt vai atspējot sistēmu, skaņa kļūs skaļāka.
• Tie ir pieprasīti signalizācijas sistēmu ar tālvadības pulti patērētāju vidū. Darbības princips ir tāds pats kā iepriekšējā gadījumā. Tomēr galvenā atšķirība ir fakts, ka izslēgšana notiek tikai no vadības paneļa. To var izdarīt no attāluma, piemēram, skatoties pa logu vai no balkona.
• Mūsdienās modē kļūst viedās pretaizdzīšanas sistēmas uzstādīšana velosipēdam. Tas izceļas ar koda bloķētāja klātbūtni. Modinātāju var izslēgt cilvēks, kurš ievada pareizo ciparu kombināciju.
• Ļoti svarīgi ir arī izmantot atgriezeniskās saites sistēmu... Reģistratūras panelī tiek saņemta informācija, ka iebrucējs veic pretlikumīgas darbības ar velosipēdu. Ir arī skaņas signāls.

Ir cilvēki, kuri dod priekšroku uzstādīšanai uz sava velosipēda vairākas pretaizdzīšanas sistēmas. Tas ir īpaši loģiski, ja velosipēds bija pietiekami dārgs. Šajā gadījumā pastāv iespēja, ka zaglis neapgrūtinās ar labi aprīkotu preci, jo tas prasīs ievērojamas pūles un nav skaidrs, vai mēģinājums būs veiksmīgs.

Šāda veida signalizācijai jāpievērš īpaša uzmanība. Veicot jebkādas darbības velosipēda tiešā tuvumā, atskan skaņas signāls, kura maksimālais slieksnis ir 120 dB. Tā ir diezgan nepatīkama sajūta ausīm, kas izraisa smagu diskomfortu.

Dažreiz ir jēga palēnināt ierīces aktivizēšanu. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad tas sāk darboties automašīnām, kas brauc garām. Šādā situācijā velosipēda īpašnieks var izvairīties no liekas satraukuma un novērst viltus iedarbināšanu. Izņemot skaļo sirēnu pretaizdzīšanas sistēma informāciju par notikušo nosūta arī uz tālvadības pulti.

Šāda veida ierīces bieži tiek uzstādītas uz elektriskā velosipēda vai motocikla, kas ir diezgan dārgi. Fakts ir tāds, ka šāda velosipēda signalizācija ar atslēgu piekariņu spēj noteikt transportlīdzekļa atrašanās vietu. Tas ir paslēpts stūres statnē.

Ierīce ir izgatavota kolbas formā. Nav nepieciešams pastāvīgi mainīt akumulatorus, jo tas darbojas tikai tad, kad velosipēds pārvietojas, attiecīgi tiek ietaupīta maksa... Signalizācija no ārpuses nav redzama, tāpēc uzbrucējs tomēr nezinās par tās klātbūtni izsekot nozagtajam īpašumam, izmantojot satelītu, un atrast to bez lielām grūtībām.

GPS navigācija mūsdienās ir ļoti populāra. Tomēr tagad kļuva iespējams izmantot līdzīga plāna trauksmi un izsekot tam viedtālruņa ekrānā. Šādas sistēmas vēl nesen varēja atļauties tikai auto īpašnieki, taču progress nestāv uz vietas un tagad tās var izmantot arī velobraucēji. GSM signalizācija ļauj ne tikai izsekot transportlīdzekli, bet arī nosūtīt paziņojumus.

Starp visbiežāk izmantotajiem modeļiem ir slēdzene Slēdzene 8. Tas parādījās tikai pirms dažiem gadiem, bet tagad tas ir ļoti pieprasīts, un patērētāji atzīmē tā augsto kvalitāti.

Šai pretaizdzīšanas sistēmai ir vairākas priekšrocības. Galvenais ir iespēja vadīt ierīci, izmantojot īpašu programmu tālrunī. Īpašniekam tas ir ērti, jo datu pārsūtīšanai nav nepieciešams interneta pieslēgums, bet pietiek ar Bluetooth. Tomēr jāņem vērā, ka velosipēds un tālrunis nedrīkst atrasties ievērojamā attālumā viens no otra. Dažiem šis fakts ir kaitinošs, taču lielākā daļa to neuzskata par nopietnu trūkumu.

Ja rodas nepieciešamība aizdot transportlīdzekli citai personai, varat viņam iedot atslēgu... Ja tiks veikta zādzība, atrašanās vietu būs iespējams noteikt, izmantojot slēdzeni, jo tajā ir gan sakaru modulis, gan navigācijas sistēma.

Neatkarīgi no velosipēda signalizācijas izmantošanas pozitīvās puses, nevar nepamanīt to trūkumus. Viens no tiem ir pastāvīgs enerģijas patēriņš, jo lielākā daļa sensoru darbojas pastāvīgi... Tāpēc nekur nevar izbēgt no papildu izmaksām par akumulatoriem, kas būs regulāri jāmaina.

Gadījumā, ja sistēma ir aprīkota ar akumulatora taupīšanas režīmu, tās skaņas signāls ir diezgan īss un ilgst ne vairāk kā 30 sekundes. Lietotājiem tas ļoti nepatīk, jo klusums iestājas visnepiemērotākajā brīdī.

Velosipēdu signalizācijai var būt ļoti dažādas izmaksas, tas viss ir atkarīgs no tā funkcionalitātes. Tajā pašā laikā eksperti atzīmē, ka sistēmu var izgatavot ar rokām. Tam nav vajadzīgas nekādas specifiskas zināšanas, pietiek, lai saprastu struktūru kopumā.

Var izmantot parasts durvju zvans. Tam vajadzētu sākt ceļojuma režīmā. Tāpēc jums būs pareizi jāpievieno vadi.

Šāds trauksmes signāls ir novietots uz stūres rata gala virsmas. Ja vēlaties, varat nomainīt melodiju, padarot to jaudīgāku. Sistēma tiek aktivizēta, kad stūre balstās pret kaut ko cietu. Tiklīdz tas kustas, atskanēs skaļš signāls.

Protams, šāda sistēma nav tik uzticama kā veikalā nopērkamās signalizācijas.

Tālāk varat noskatīties Fedog F-118B velosipēda signalizācijas video apskatu.