Velosipēdu spidometri: kas tie ir, kā izvēlēties un uzstādīt?

Riteņbraukšana aktīvi attīstās, un velosipēdu popularitāte aug tik strauji, ka iezogas doma: mašīnas drīz pazudīs otrajā plānā. Velosipēdistiem ir izveidots milzīgs skaits noderīgu sīkrīku, starp kuriem spidometrs ir pirmajā vietā.

Velosipēda spidometrs ir mērierīce, kas nosaka jūsu braukšanas ātrumu un nobraukto attālumu. Šī informācija ir noderīga daudziem riteņbraucējiem, īpaši sportistiem.

Velosipēda skaitītājs nodrošina cilvēku spēja uzlabot sava ķermeņa fiziskās spējas, vienmērīgi palielināt slodzi uz muskuļiem un pilnveidot galvenos rādītājus.

Velosipēdu tirgus piedāvā milzīgu spidometru izvēli. Neskatoties uz šo ierīču lielo dažādību, visi modeļi ir sadalīti trīs lielās grupās.

Mehāniskais instruments kļūst mazāk populārs, taču tas joprojām atrod savu patērētāju. Parasti šie modeļi tiek uzstādīti uz ceļa tipa velosipēdiem. Kalnu sportam mehānika ir kontrindicēta, jo tā ātri sabojājas netīrumu un smilšu dēļ, kas nokļūst uz ierīces. Šie spidometri sastāv tikai no trim daļām:

• rāmis;
• kabelis;
• piedziņas ritenis.

Spidometrs ar rādītāju ir svarīgi pareizi uzstādīt, lai starp riepu un riteni būtu ciešs kontakts. Mehāniķim ir vairāki trūkumi, kuru dēļ tā popularitāte samazinās:

• nespēja darboties ar deformētiem riteņiem;
• nespēja saglabāt informāciju tās turpmākai analīzei;
• nepareizas uzstādīšanas gadījumā tiek novērota pastāvīga bremzēšana;
• neaizsargātība pret piesārņojumu;
• nepieciešamība pēc periodiskas eļļošanas.

Šādām ierīcēm raksturīgi arī pozitīvi aspekti:

• augsta uzticamība;
• pieņemamas izmaksas;
• autonoma darbība, kas neprasa izmantot trešo pušu barošanas avotus.

Elektroniskais spidometrs ir daudzu velosipēdistu izvēle. Tā dizains ir sarežģītāks nekā mehāniskajiem modeļiem, tas sastāv no šādām daļām:

• galvenā iekārta ir uzstādīta uz stūres mehānisma;
• savienojumi;
• kadences sensors ir piestiprināts pie savienojošā stieņa;
• ātrgaitas atrodas uz rāmja;
• riteņa sensors ir piestiprināts pie dakšas.

Elektroniskie spidometri atšķiras ar funkciju skaitu, kas ir noteicošais faktors vērtības veidošanā. Funkciju pamata komplekts ietver šādu indikatoru definīciju:

• pašreizējais laiks;
• brauciena ilgums;
• nobraukums;
• ātrums (strāva, vidējais, maksimālais iespējamais);
• spiedienu.

Elektroniskie modeļi kļūst lētāki nekā daudzi velosipēdisti. Tos ir viegli uzstādīt un ērti lietot, tāpēc tie ir lieliski piemēroti iesācējiem. Šeit ir arī trūkumi:

• ierobežots funkciju skaits;
• augsta stieples nodiluma pakāpe;
• stabilai darbībai ir nepieciešama uzticama fiksācija;
• nepieciešamība periodiski nomainīt barošanas avotus.

Bezvadu riteņbraukšanas dators ir vismodernākais aprīkojums, ko izmanto atzīti riteņbraucēji.... Signāla pārraidīšanai tiek izmantots radio kanāls - tā ir šādu ierīču galvenā iezīme. Kā baterijas var izmantot akumulatorus vai iebūvētās uzlādējamās baterijas, taču šādi modeļi ir daudz dārgāki.

Šādām ierīcēm ir daudz priekšrocību:

• trīs ātruma rādītāju noteikšana;
• iebūvēts pulkstenis, hronometrs;
• augsts mitruma aizsardzības līmenis;
• sinhronizācija ar datoru;
• altimetrs un kadence;
• fona apgaismojums;
• pulsa noteikšana;
• apļa laika aprēķināšana;
• augsta izturība, uzticamība un izturība;
• precizitāte;
• saglabājot informāciju par iepriekšējiem treniņiem;
• nav nepieciešama eļļošana.

Bezvadu riteņbraukšanas datori nav ideāli, tiem ir arī trūkumi:

• nepieciešamība nomainīt baterijas;
• GPS klātbūtne ir raksturīga tikai dārgiem modeļiem;
• elektromagnētiskie traucējumi (aizdedzes spole, telefons, elektropārvades līnijas) var traucēt normālu mērierīces darbību;
• augstas izmaksas salīdzinājumā ar cita veida ierīcēm.

Jūs nevarat iegādāties pirmo spidometru, kas jums ir iepaticies pēc izskata vai pievilcīgās cenas.

Mūsu noteikumi palīdzēs jums izdarīt pareizo izvēli, kas jums nākotnē nebūs jānožēlo.

1. Jums rūpīgi jāpārdomā vēlamo funkciju kopums. Nav jēgas pārmaksāt par iespējām, kas nav noderīgas. Tajā pašā laikā tas ir ērti, kad viss nepieciešamais ir vienā ierīcē.
2. Sportiska braukšana, braukšana lielā ātrumā, braukšana sarežģītos apstākļos – tam visam ir jāizvēlas uzlabots modelis ar izcilu uzticamību un plašu funkcionalitāti.
3. Velosipēdu spidometriem jābūt ar izturīgu korpusu, kas ir ļoti izturīgs pret mitrumu.
4. Modeļos, kas tiks izmantoti naktī, jābūt fona apgaismojumam.
5. Ārējam interfeisam jābūt lietotājam draudzīgam. Šis rādītājs tiek izvēlēts atbilstoši katra personīgajām vēlmēm.

Gandrīz katram spidometram ir savi uzstādīšanas noteikumi, taču kopumā visi praktiskie norādījumi ir līdzīgi.

Visgrūtākais ir uzstādīt velodatoru, tāpēc par pamatu ņēmām šo procesu - izmantojot to kā piemēru, apskatīsim galvenos šāda darba posmus.

Jums jāsāk ar montāžas platformas uzstādīšanu. Tas izskatās kā panelis ar diviem kontaktiem. Šī daļa ir piestiprināta ar slēdzeni. Montāžas plāksnes uzstādīšanai var izvēlēties dažādas vietas:

• roktura malu parasti izvēlas dedzīgi sīkrīku fani; ar šo izkārtojumu lietotājs saņem daudz priekšrocību;
• stūres centrs ir visizplatītākā izvēle lielākajai daļai velosipēdistu;
• velosipēda stūres kāts ir vairāk piemērots lielām ierīcēm.

Montāžas paliktņa nostiprināšanai tiek izmantoti saišķi, kas ir stingri jāpievelk un jāpastiprina ar pamatnēm.

Lai uzstādītu magnētu un sensoru, šīs daļas jānovieto vismaz 8 cm attālumā no riteņa ass. Šis darbs prasa piesardzību. Sensora nostiprināšanai tiek izmantotas arī siksnas, un niedru slēdzis jānovieto perpendikulāri magnēta asij. Pats magnēts ir piestiprināts pie spieķa, netālu no niedru slēdža (attālums nedrīkst būt lielāks par 2 mm). Magnēts arī jāpievelk.

Vada atrašanās vieta - sarežģīts process, kas aizņem visvairāk laika. Šeit varat izmantot vienu no divām metodēm:

• ja vadu novieto gar bremžu trosi, tad tā nostiprināšanai izmanto parasto elektrisko lenti;
• novietojot kabeli virs stūres statņa, ir jāizmanto siksnas, un rāmja zonā jāveic aplis.

Daudzi ražotāji nodarbojas ar velosipēdu spidometru ražošanu. Kuru firmu izvēlēties un kādu modeli izvēlēties – tie ir mūžīgi jautājumi velosipēdistiem. Mūsu apskats palīdzēs jums izprast esošo klāstu.

• Starp visiem ražotājiem, kas ražo velosipēdu spidometrus, pirmo vietu ieņem uzņēmums Sigma. Neviens neuzņemsies ar to strīdēties. Sortiments ir sadalīts vairākās kategorijās, kas paredzētas dažādiem lietotāja līmeņiem, viņa prasībām un finansiālajām iespējām. Šie sīkrīki ir radīti Vācijā, kas jau nosaka to augsto kvalitāti. Izmaksas ir atbilstošas, taču šīs ierīces bez problēmām kalpos daudzus gadus.

• Uzņēmums Garmin nav zemāks par iepriekšējo ražotāju, piedāvājot riteņbraucējiem kvalitatīvas un daudzfunkcionālas ierīces. Šādas ierīces ražo Amerikā, tās ir dārgas, taču kalpo gandrīz mūžīgi. Sortiments ir tik bagātīgs, ka nebūs grūti izvēlēties piemērotu modeli velosipēdam ar vieglmetāla diskiem.

• Ciclo Ir vēl viens cienīgs ražotājs, kas atrodas Vācijā. Neskatoties uz augsto kvalitāti, izcilo uzticamību un plašu funkcionalitāti, uzņēmums piedāvā daudz pieejamu modeļu. Ciclo velosipēdu spidometri kļūst par daudzu lietotāju izvēli dažādos līmeņos.

• Lai gan ir jāuzmanās no Ķīnas ražotājiem, arī šeit ir cienīgi zīmoli. Piemēram, uzņēmuma produkti LIXADA ir pierādījis sevi pozitīvā pusē. Tiek piedāvāts plašs ierīču klāsts katrai gaumei un finansiālajām iespējām. Par 900 rubļiem jūs varat uzņemt pienācīgu spidometru ar fona apgaismojumu, kaloriju skaitītāju, aizsardzību pret augstu mitruma līmeni un citām noderīgām funkcijām.

Informāciju par to, kas ir velodatori un kā tos izvēlēties, skatiet nākamajā video.