Velosipēdu piederumi: kādi ir un kā izvēlēties?

Velosipēds kā pārvietošanās līdzeklis kļūst arvien populārāks. Bet, lai brauktu ar to ērti, nepieciešami daži aksesuāri. Tagad šādu atribūtu ir daudz, un tie kļūst arvien pieprasītāki.

Visus velosipēdu piederumus nosacīti var iedalīt nepieciešamajos, kas tiek pastāvīgi lietoti, atribūtika velosipēdistu drošībai un modernā elektronika.

Visas negaidītās situācijas nav iespējams paredzēt, taču katram velosipēdistam ir jābūt noteiktam nepieciešamajam velo piederumu komplektam. Šādā komplektā jāiekļauj vairāki priekšmeti.

Plīstu riepu ir nepieciešams uzpumpēt jebkurā laikā. Parasti sūknim ir stiprinājumi, lai to nostiprinātu pie rāmja, un daudziem velosipēdiem tam ir vieta.

Amatieriem der parastais rokas modelis.

Šādiem modeļiem ir manometrs, kas parāda spiedienu riteņos, kas ir ļoti svarīgi ātrgaitas sacīkstēm.

Tas ietver pamata rezerves daļas un pamata remonta rīkus. Parasti aptieciņa sastāv no sešstūru komplekta un visbiežāk lietotajiem skrūvgriežiem, ar kuriem var veikt elementārus remontdarbus, nelielu bojājumu novēršanu. To var papildināt arī ar nazi un ķēdes griezēju.

Ir arī īpašs komplekts, ko sauc par vairāku taustiņu, kas ietver visu šo rīku. Šāds komplekts ir ērts, jo ir kompakts un aizņem maz vietas.

Izvēloties pirmās palīdzības aptieciņu velosipēdam, jāpievērš uzmanība komplekta klātbūtnei caurumu līmēšanai kamerā un plastmasas lāpstiņai riepu montāžai.... Tomēr dažus caurumus nevar salabot, tāpēc ir ieteicams, lai jums būtu arī rezerves kamera.

Velosipēdu zādzības ir diezgan izplatītas. Atstājot velosipēdu bez uzraudzības, tas ir jānoslēdz ar piekaramo atslēgu, lai novērstu zādzību. Slēdzenes pieejamas ar ķēdi, bez tās un ar trosi.

Parastās metāla ķēdes ir trauslas, un tās var viegli sagriezt ar metāla zāģi. Velosipēdu ar šo slēdzeni vajadzētu atstāt tikai īsu laiku. Ķēdes, kas izgatavotas no īpaša sakausējuma un ar sarežģītas konfigurācijas saiti, izceļas ar labu izturību: tās ir ārkārtīgi grūti griezt.Slēdzenes ar trosi ir vieglākas un ērtāk lietojamas.

Izvēloties pili jāņem vērā arī ķēdes vai virves garums: tam jābūt tādam, lai būtu iespējams nobloķēt ne tikai rāmi, bet arī riteni. Lai nodrošinātu komfortu, braucot ar velosipēdu, ir jāiegādājas vairāki noderīgi atribūti.

Šīs ierīces ir paredzētas, lai turētu traukus ar šķidrumu – kolbas, pudeles, glāzes, termosus. Tie ļauj velosipēdistam remdēt slāpes, neapstājoties. Krūzes turētājs parasti tiek piestiprināts pie stūres, savukārt pudeles būri var novietot arī uz bagāžnieka zem sēdekļa un uz bagāžnieka.

Tie ir paredzēti, lai nodrošinātu drošu satvērienu ar rokām un stūri. Šī piederuma daudzpusība padara to par neaizstājamu ērtai braukšanai.

Rokas ļoti nogurst garos ceļojumos. Ragi ļauj mainīt roku stāvokli, kā rezultātā spriedze tiek noņemta no dažiem muskuļiem, pārdalot uz citiem.

Tie var arī glābt rokas krītot, savukārt, kāpjot kalnā, var palielināt pedāļu mīšanu, pieliekot ar rokām plašāku satvērienu, kas ir svarīgi kalnu velosipēdiem. Visbiežāk rokturi ir izgatavoti no gumijas, kas slikti vada siltumu, kas ļauj radīt rokām termisko komfortu.

Tie ir nepieciešami, lai aizsargātu velosipēdu un velosipēdistu no piesārņojuma, izšļakstoties dubļiem, kas izlido no riteņu apakšas. Šim atribūtam ir daudz modeļu: plastmasas, ātri noņemami modeļi un piestiprināti pie rāmja; iegareni metāla plastmasas riteņi ar plašu pārklājumu; metāla konstantes.

Kalnu velosipēdam tiek izmantoti nedaudz īsāka garuma un citas formas spārni, kas atbilst šāda veida velosipēdam. Tos var viegli uzstādīt un noņemt, pateicoties īpašam mehānismam.

Tie ir izvēles piederumi velosipēdam, taču tie atvieglo bagāžas pārvadāšanu. Izvēloties bagāžas nesēju, jāņem vērā pārvadājamo priekšmetu izmēri un svars. 4 punktu modelis spēj izturēt līdz 50 kg, un vieglo (līdz 4 kg) var pārvadāt bagāžniekā, kas ir uzstādīts uz sēdekļa staba.

Velosipēdu somas atšķiras pēc dizaina un arī ir dažādos izmēros – no 5 līdz 85 litriem... Monobauls ar siksnām tiek uzskatīti par ērtākajiem, kas ļauj tos izmantot kā mugursomu. Velosipēdu somas var piestiprināt gan pie rāmja, gan zem sēdekļa.

Braukšanas komforts lielā mērā ir atkarīgs no apģērba.Tam jābūt izgatavotam no kvalitatīva materiāla, kas ļauj labi iziet cauri gaisu un ļauj ķermenim elpot, ātri izžūt un piemīt termoregulācijas īpašības.

Velo ekipējuma klāstā ietilpst tādi specifiski apģērba aksesuāri kā velo T-krekls, kas spēj izvadīt mitrumu un ātri izžūt, pusgarās bikses (šorti) ar iebūvētu oderi, kas uzsūc sviedrus un pasargā no neērtībām braukšanas laikā, zeķes ar atstarotāju, jaka ar signāllampas.

Piedurknēs iešūtas gaismas diodes tiek aktivizētas kustoties. Paceļot rokas, viņi norāda citiem kustības dalībniekiem par nodomu veikt pagriezienu pa kreisi vai pa labi.

Mūsdienu tehnoloģiju attīstība ļauj ievērojami paplašināt velosipēda potenciālu. Šim nolūkam ir daudz dažādu ierīču.

Tas ir velosipēda odometrs un spidometrs. Šāda ierīce ir nepieciešama ātrslēpošanai, lai uzraudzītu treniņa gaitu. Šī daudzfunkcionālā iekārta ļaus sekot līdzi gan pašreizējam, gan vidējam un maksimālajam ātrumam, noteikt brauciena laiku, kā arī kopējo un dienas nobraukumu.

Ir arī universāli sīkrīki, kuriem vienlaikus ir navigatora, fitnesa izsekotāja, pretaizdzīšanas sistēmas, fona apgaismojuma un pat mūzikas centra funkcijas.

Šāda ierīce ir būtiska velosipēdistiem, kuri veic garus braucienus lielos nepazīstamos attālumos. Skārienekrānā tiks parādīta pašreizējā velosipēda atrašanās vieta, maršruts, ātrums.

Ir dažādi, nedaudz atšķirīgi navigatoru modeļi. Piemēram, Schwinn Cyclenav modelis, informējot maršrutu, tieši nosūta signālu uz velosipēdista tālruni, izmantojot parasto skaņu un ekrānu.

Ierīce ģenerē un uzglabā enerģiju, no kuras tiek uzlādēti sīkrīki, tālruņi un citas ierīces. Uzlādes ātrums ir atkarīgs no velosipēda ātruma, un lielākā daļa efektīvi tas notiek ar ātrumu 20 km/h, lai gan process sākas jau ar ātrumu 5 km/h.

Šādas ierīces korpusam ir ūdensnecaurlaidīgs pārklājums, un tas parasti tiek uzstādīts uz riteņa.

Ierīcei ir 2 bloki: sīkrīki, no kuriem viens ir uzstādīts uz stūres, bet otrs uz sēdekļa stieņa. Priekšējais sīkrīks parāda tuvojošos transportlīdzekli no 140 metru attāluma.

Aizmugurējā blokā atrodas ARM procesors un radara sistēma.

Spogulis ne vienmēr var nodrošināt pietiekamu priekšstatu par ceļa fonu. Videokamera viegli tiek galā ar šo uzdevumu. Viens no labākajiem modeļiem ir Hexagon, kas ir uzstādīts aiz segliem.

Saņēmusi attēlu no sīkrīka, viņa to pārsūta uz savu viedtālruni. Viedierīce veic arī neparastas funkcijas: uzrauga velosipēdista pašsajūtu, fiksē nobraukto attālumu, nosūta brauciena video tieši internetā, par negadījumu ziņo glābšanas dienestiem.

Kameras korpusā ir iebūvētas spilgtas gaismas diodes, kas naktīs kalpo kā lukturīši.

Ir daudz dažādu šīs ierīces modeļu. BikeSpike sistēma, kas patiesībā ir GPS bākugunis, izskatās kā parasts ūdens tvertnes turētājs, un to var izmantot arī šādā veidā. Ierīce ir uzstādīta uz rāmja.

Mēģinot zagt, ierīce izdod skaļu skaņu, pievēršot sev uzmanību. Līdz ar signālu īpašnieka tālrunis saņem ziņojumu par zādzību, kas norāda velosipēda atrašanās vietu viedtālruņa ekrānā.

Vēl viens pretaizdzīšanas līdzeklis tiek uzskatīts par uzticamāku GPS pedāļi un GPRS pedāļi... Ierīces iezīme ir tāda, ka nav iespējams noņemt kājas no pedāļiem bez īpašas atslēgas.Papildus velosipēda atrašanās vietas norādīšanai tie veic arī fitnesa izsekotāja funkciju: ņem vērā takas kilometrus un vienlaikus patērētās kalorijas, norāda ātruma lēcienus un augstuma atšķirības.

Velosipēdistu drošība ir ļoti svarīga. Ir daudzas lietas, kas jums jādara, lai to nodrošinātu.

Kritiena gadījumā velosipēdists refleksīvi izstiepj rokas uz priekšu, plaukstas ir pirmās, kas tiek savainotas. Cimdi palīdzēs to novērst. Turklāt cimdos apvilktas rokas nerīvē ne pret stūri, ne klepus.

Riteņbraukšanas cimdi ir 2 veidu - īsie ar atvērtiem pirkstu galiem, kurus izmanto vasarā, un garie, nosedz visu plaukstas locītavu: tie ir piemēroti ziemai un pasargā no sala un vēja. Cimdu plauksta parasti ir izgatavota no dabīgas vai mākslīgas, bet kvalitatīvas ādas, bet augšdaļa no spandeksa, likras vai cita materiāla, kas var iziet cauri gaisu un mitrumu.

Tas ir vissvarīgākais velosipēdistam. Tas ir paredzēts, lai aizsargātu galvu no kritiena radītām traumām. Kvalitatīva ķivere ir izgatavota no putām, kurām nav elastīgu īpašību. Ķivere ir jānomaina, ja viņš pat vienu reizi ir piedzīvojis sitienu, jo viņš var neizturēt otru sitienu.

Kalnu velosipēda ķiverei ir nedaudz atšķirīgs dizains. Korpuss ir izgatavots no elastīga materiāla, kas pēc trieciena var atgūt formu. Tāpēc to var izmantot atkārtoti pēc gaismas krišanas.

Aizsargbrilles ir nepieciešamas, jo kustības laikā acis bieži cieš no punduru iekļūšanas, putekļu daļiņām, kā arī no vēja. Velosipēdu brilles no parastajām saulesbrillēm atšķiras ar savu racionālo formu, gumijas starpliku klātbūtni un ciešāku piegulšanu sejai.

Brilles ir ērtākas, un jūs varat mainīt lēcas. Mākoņainā laikā ir piemērotas parastās caurspīdīgās brilles, saulainā laikā - tumšas, bet miglā - oranžas vai gaiši zaļas. Šādu briļļu lēcas trieciena laikā nesadalās mazos lauskas, kas nozīmē, ka tās nevar sabojāt acis.

Šis piederums nav obligāts. Bet tas ir nepieciešams velosipēdistiem, kas nodarbojas ar ekstrēmiem braukšanas veidiem ar triku izpildi.

Šādi atribūti ir nepieciešami, un to kopu nosaka SDA. Tajos ietilpst priekšējais lukturis un aizmugurējais lukturis. Laternas nodrošina drošu satiksmi naktī.

Saskaņā ar noteikumiem priekšā ir uzstādīts balts lukturis, bet aizmugurē - sarkans marķieris. Gaismas nekādā gadījumā nedrīkst aizstāt ar atstarojošiem elementiem. Priekšējo lukturu klāsts ir diezgan liels: tie atšķiras pēc jaudas, darbības režīma un akumulatoru klātbūtnes.

Jaudīgākas gaismas ir būtiskas nakts braucējiem. Kalnu velosipēdiem izvēlieties lukturīti ar plašu izkliedes rādiusu, lai droši brauktu pa nepazīstamiem ceļiem.

Aizmugurējie gabarītgaismas lukturi ir sarkani, lai norādītu uz velosipēda klātbūtni uz ceļa. Atšķirība starp aizmugurējiem lukturiem ir galvenais mirgošanas režīms.

Tos var novietot pa visu velosipēdu, un naktī tie ir papildu elementi, kas padara velosipēdu labāk pamanāmu uz ceļa. Atstarojoši elementi jāvalkā arī uz apģērba.

Tiek uzskatīts, ka spoguļi nav gluži nepieciešams atribūts. Tomēr tie atvieglo pārvietošanos satiksmē.Ātrumā ir neērti griezties atpakaļ, un tas ir nepieciešams, veicot pagriezienus. Spoguļa klātbūtnē šī vajadzība pazūd, jo tajā var redzēt situāciju uz ceļa.

Tas ir nepieciešams, lai brīdinātu citus satiksmes dalībniekus par velosipēda tuvošanos. Signāli var būt dažāda veida: parastais zvans, taures, skaņas signāls.

Katrs velosipēdists vēlas, lai viņa velosipēds ne tikai pildītu savu mērķi, bet arī izskatītos skaisti.

Jūs varat izrotāt savu velosipēdu dažādos veidos:

• uzlīmes uz rāmja un stūres;
• dekoratīva dekorēšana ar lentēm, mākslīgie ziedi, daudzkrāsains vads, karogi;
• krāsošana citā velosipēda korpusa krāsā;
• adāmadatas dekorēšanai;
• apgaismojuma dizains.

Velosipēdam ir iespaidīgs izskats, ja uz riteņiem uzliekat daudzkrāsainas LED lentes. Tie ne tikai rotā velosipēdu, bet arī padara to ļoti redzamu naktī. Šāds fona apgaismojums var būt pastāvīgs, mirgojošs un ar dažādiem darbības režīmiem.

Riteņus var aprīkot arī ar mirdzošām uzlīmēm un atstarotājiem. Jūsu velosipēda spieķus var ietīt krāsainos dzeramajos salmiņos vai ietīt krāsainā stieplē.

Nākamajā video jūs uzzināsit, kā izvēlēties piederumus savam velosipēdam.