Cannondale velosipēdi: klāsts, padomi par izvēli un lietošanu

Cannondale velosipēdi ir pierādījuši sevi kā labākos. Uzņēmuma mērķis bija ražot vieglus un izturīgus velosipēdus ikvienam – no topošajiem jaunajiem riteņbraucējiem līdz profesionāļiem.

Uzņēmums Cannondale savas pastāvēšanas sākumā nodarbojās ar kempinga aprīkojuma un aprīkojuma piegādi. Laika gaitā vadība nolēma pārkvalificēties, un pirmā Cannondale velosipēda piekabe tika ieviesta tirgū 1971. gadā.

Vairāk nekā 10 gadus vēlāk tirgū parādījās šosejas velosipēds ST-500 Touring. Šis Cannondale velosipēds ātri ieguva popularitāti. Iespējams, iemesls tam bija alumīnija rāmis, kas tajos laikos bija retums (toreiz galvenokārt velosipēdiem bija tērauda rāmji). Gadu vēlāk uzņēmums prezentēja citu velosipēdu - kalnu velosipēdu.

Uzņēmums saviem velosipēdiem izgatavoja rāmjus, izmantojot savu unikālo tehnoloģiju. Ražotāji ir palielinājuši diametru, kas ir uzlabojis konstrukcijas izturību un efektivitāti. 90. gadu sākumā uzņēmums sāka ražot oglekļa rāmjus, tajā pašā laikā tirgū tika ieviesta kalnu piekare. Tajā pašā laikā uzņēmums sāka izstrādāt krosa motociklus, taču pēc dažiem gadiem Cannondale atteicās no idejas un pārdeva motociklu ražošanas nodaļu.

Uzņēmums savu nosaukumu ieguva par godu tāda paša nosaukuma stacijai Ziemeļamerikā. Viltonā, Minesotas štatā, tiek izstrādāti velosipēdu prototipi un jaunas ražošanas tehnoloģijas. Un ražotājvalstis ir Nīderlande, Taivāna un Ķīna. Mūsdienās Cannondale ir atzīts par labāko velosipēdu ražotāju ar dizainu, kas atpazīstams pat iesācēju un hobiju vidū.

Tāpat kā citiem zīmoliem, Cannondale velosipēdiem ir savas priekšrocības un daži trūkumi.

Sāksim ar plusiem:

• spēks - unikālais rāmja dizains ļauj velosipēdiem izturēt jebkuras sarežģītības slodzes, ieskaitot braukšanu bezceļa apstākļos;
• optimālie parametri - ceļojums ne tikai nesīs labumu veselībai, bet arī nebūs nogurdinošs, pateicoties pārdomātajam rāmja dizainam;
• kvalitatīvas detaļas;
• apkalpošana pērkot no pilnvarotajiem pārstāvjiem un mūža garantiju rāmim (garantija ir spēkā, ja esat pirmais īpašnieks);
• stilīgs izskats - dizains piesaista gan pusaudžus, gan pusmūža cilvēkus; uzņēmums ražo modeļus gan ar košām radošām krāsām, gan stingru lakonisku dizainu.

Cannondale klāsts ir plašs – šeit jūs varat izvēlēties velosipēdu visprasīgākajai gaumei un jebkuram mērķim. Uzņēmums ražo velosipēdus gan pilsētas pastaigām, gan krosa riteņbraukšanai.

Kalnu velosipēdu klasifikācija:

• Cannondale taka - vienkārša un uzticama velosipēda klasiskā versija ar izcilām gaitas īpašībām;
• Cannondale F-SI un F - cietās astes, kas izceļas ar izcilām krosa spējām;
• Cannondale Rush un skalpelis - divu balstiekārtu modeļi braukšanai kalnainā apvidū un bezceļā;
• Cannondale Trigger un Jekyll - universāli modeļi, kas paredzēti galvenokārt braukšanai pa veloceliņiem.

Labākais Cannondale kalnu velosipēdu modelis ir Trail 6 hardtail. Šis modelis labi uzvedas uz jebkura ceļa. Rāmis ir sadurts, lai samazinātu svaru, vienlaikus saglabājot izturību un stingrību. Šeit ir uzstādīta atspereļļas dakša ar tālvadības bloku. Pateicoties tam, velosipēds burtiski steidzas pa līdzenu ceļu un kāpj kalnā.

Cannondale Trail zēnu velosipēds ar 24 collu riteņiem ir piemērots aktīvam bērnam. Modelis pēc izskata ir ļoti līdzīgs pieaugušo Trail velosipēdu līnijai – ķermeņa stāvoklis ir izstiepts uz priekšu, lai labāk brauktu ar pedāļiem. Ar tādām pašām fiziskajām iespējām tas ļaus ceļa sākumā tikt priekšā vienaudžiem. Modelis piemērots braukšanai pa visiem ceļiem, mehāniskās disku bremzes darbosies jebkurā avārijas situācijā. Bērnu modelim ir mīkstas atsperes piekares dakša, kas amortizē triecienus pat tad, ja bērna svars ir mazs.

Cannondale F-Si Alloy 1 vienai dakšai ir raksturīga spēcīga sānu stingrība. Speed ​​​​Save mikro piekare ir vertikāla un elastīga, lai saglabātu ātrumu un samazinātu vibrācijas nogurumu. 10 ātrumu F-Si Alloy 1 ir uzticamas disku bremzes, un tas ir tikai radīts nelīdzenam reljefam, tas lieliski iet uz visiem ceļiem. Pat tur, kur nav ceļu, velosipēds nezaudēs vadāmību. Šī modeļa rāmis ir vairāk nekā 30 gadu uzņēmuma darba rezultāts.

Pieredzē speciālistiem izdevās samazināt karkasa svaru, mainot sienu biezumu tikai nepieciešamības gadījumā. Rezultāts ir viens no spēcīgākajiem un stingrākajiem pieejamajiem alumīnija rāmjiem.

Cannondale Scalpel 4 - pilna piekare, aprīkota ar jaunas paaudzes velodakšām ar 100 mm gājienu... Pateicoties tam, velosipēda manevrēšanas spēja palielinās par lielumu. Aizmugurējie amortizatori lieliski darbojas nelīdzenā apvidū. Skalpelim 4 ir:

• hidrauliskās disku bremzes;
• cieti ripojoši riteņi;
• Shimano piedziņa.

Šosejas velosipēds Cannondale Slate SE spēki ir lieliska veiktspēja bezceļa apstākļos. Slate SE Force ļaus veikt asus pagriezienus, lēcienus un braukt pa bezceļiem. Velosipēds labi brauc gan pa slapju granti, gan pa līdzeniem ceļiem – amortizācijas sistēma braukšanas laikā slāpē visus triecienus un vibrācijas. Izbraucot līkumus, šim velosipēdam ir laba griezes stabilitāte, ko nodrošina priekšējā un aizmugurējā cauruļu ass.

Velosipēda paņemšana svarīgi izvēlēties pareizo rāmja izmēru, lai ceļojuma laikā tas būtu pēc iespējas ērtāks. Ekstrēmiem braucieniem labāk izvēlēties modeli ar īsu rāmi, jo šiem velosipēdiem ir labāka vadāmība.

Ir dažādi veidi, kā izvēlēties velosipēdu pēc rāmja garuma.

Šeit ir tipisku rādītāju tabula.

Pērkot velosipēdu, jūs varat uzreiz pasūtīt papildu piederumus par atsevišķu samaksu. Tā var būt:

• bagāžnieks;
• kolba un pudeļu būris;
• cimdi;
• stūres noņemšana;
• stūres gredzens;
• seglu soma;
• spārni;
• rokturi;
• maināms āķis uz rāmja;
• lukturītis;
• velo dators.

Braukšanas komforts ir atkarīgs no parametru ziņā pareizi izvēlētā modeļa.

Velosipēdus iedala šādos veidos:

• ceļš;
• kalns;
• BMX;
• elektriskie velosipēdi;
• fatbikes un citi.

Šī atdalīšana nepieciešama, lai atvieglotu velosipēda izvēli, piemēram, vienkāršs velosipēds pastaigai pa pilsētu sagādās daudz neērtības, ja vēlēsities doties uz kalnaino apvidu.

Pēc velosipēda veida izvēles jums jāizvēlas piedziņas veids:

• ķēde (visparastākais un vienkāršākais);
• Jostas (viegls, neprasa eļļošanu, pie lielas slodzes nav īpaši uzticams, parasti izmanto pilsētas un saliekamajiem velosipēdiem);
• kardāna piedziņa (smags, apgrūtinošs, reti).

Rāmja izmērs ir jāizvēlas pareizi, pretējā gadījumā piegulšana būs neērta - jūs ātri nogursit, un parādīsies muguras sāpes.

Trieciena absorbcijas iestatījums ietekmē velosipēda modifikāciju.

• Stingrs - pilnīga nolietojuma vai nolietojuma vietas neesamība. Stingrs ir atrodams uz ceļa, ceļa, daži pilsētas velosipēdu modeļi. Šādi modeļi ir vieglāki, tiem ir uzlabota pedāļu minēšana, jo braukšanas laikā nav šūpošanas. Trūkums: diskomforts uz akmeņainiem ceļiem.
• Hardtail - izplatīts nolietojuma veids. Velosipēds ir aprīkots ar amortizējošu dakšu, kas amortizē vibrācijas un triecienus, braucot bezceļa apstākļos.
• Dubultā piekare - ir uzstādīti priekšējie un aizmugurējie amortizatori. Papildus komfortam ceļojuma laikā šāda veida amortizācija ļauj samazināt slodzi uz mugurkaulu.

Riteņu diametrs ietekmē ātrumu un braukšanas komfortu. Jo lielāks diametrs, jo lielāku ātrumu varat attīstīt, nejūtot diskomfortu bezceļa apstākļos.

Arī bremzes var būt dažādas.

• Pēda - pedāļu minēšana atpakaļ to aktivizē. Uzstādīts uz velosipēdiem bez ātrumiem. Labi darbojas jebkuros laika apstākļos.
• V veida bremze - izplatīts priekšējo un aizmugurējo bremžu veids, lēts, viegli kopjams, viegls. Bremze tiek iedarbināta, nospiežot bremžu sviras uz stūres, kas saspiež bremžu klučus.
• Ērču pārnēsāts - pēc darbības principa tie ir līdzīgi V veida bremzēm. Piemērots šosejas velosipēdiem.
• Mehāniskās disku bremzes - darbība ir līdzīga V veida bremzei, izņemot to, ka bremze iedarbina bremzes rotoru. Sistēma ir viegli kopjama, uzticama pat tad, ja ritenis ir deformēts vai netīrs, taču nepieciešama regulāra regulēšana.
• Hidrauliskās disku bremzes - bremzi iedarbina hidrauliskā līnija. Tam ir laba bremzēšanas veiktspēja, tas nav bieži jāregulē, un tas labi darbojas sliktos laika apstākļos. Šīs bremzes ir gandrīz neiespējami salabot, un tās ir dārgas un smagas.

Lai velosipēds kalpotu ilgāk, par to ir jārūpējas atbilstoši.

• Pirms katra brauciena pārbaudiet riepu spiedienu, stūri, sēdekli, bremzes un pārnesumu tīrību.
• Riepu gaisa spiediens dažādiem ceļiem ir atšķirīgs. Uz mīkstas zemes var sūknēt nedaudz vairāk par 2 atmosfēras, uz laba līdzena ceļa - 4 atmosfēras.
• Stūrei jābūt līdzenai un jums pareizā augstumā. Kātam jābūt cieši nostiprinātam.
• Bremzes tiek pārbaudītas šādi: virziet velosipēdu uz priekšu, nospiediet bremžu sviru un vērojiet, kā katrs ritenis bloķējas.
• Pārnesumu pārslēgšanas pareizu darbību pārbauda šādi: paceliet aizmugurējo riteni un pedāli, mainiet ātrumu, pārbaudot visas kombinācijas.

Pārbaudiet reizi nedēļā:

• riteņi;
• riepas;
• klaņi.

Un arī ieteicama vispārēja velosipēda pārbaude: pārbaudiet skrūves, skrūves, regulējumus, kustīgās daļas, nepieciešamības gadījumā ieeļļojiet detaļas.

Pārbaudiet reizi gadā:

• ķēde;
• pārvadāšana;
• stūres statnis;
• slēdži;
• amortizatori.

Ja velosipēds kļūst netīrs, nomazgājiet to un izvairieties no ūdens iekļūšanas gultņos, karietē un stūres kolonnā.

Cannondale Trail 5 velosipēda pārskatu skatiet tālāk esošajā videoklipā.