Chopper velosipēds: funkcijas un veidi

Ir liels skaits velosipēdu modeļu. Tomēr tikai daži no tiem ir patiešām labi praktiski, un tie nav tirgotāju triku auglis. Chopper ir tieši šāds produkts, un tāpēc tam jāpievērš īpaša uzmanība.

Pirmais modernais čoperim līdzīgais velosipēds tika prezentēts 1936. gadā. Toreiz uzņēmums Schwinn, kura vārds joprojām daudz runā cilvēkus, pirmo reizi ieviesa jaunu velosipēdu klasi, ko sauc par "kreiseri". Tad viņi uzreiz novērtēja šī transporta īpašības, kas ļoti atšķīrās no parastajiem starpzvanu laikmeta velosipēdiem. Laikā, kad citi uzņēmumi centās maksimāli palielināt savu produktu braukšanas ātrumu, Schwinn dizaineri koncentrējās uz staigāšanas vieglumu. Faktiski choperi mūsu laikabiedriem pazīstamajā formā parādījās vēlāk - ASV 50. gados.

Kad Švins ieraudzīja šādu tehniku, viņi uzreiz saprata, kas cilvēkiem patiesībā ir nepieciešams, lai brauktu. Uzņēmuma vadība uz jauno attīstību reaģēja vēsi, tomēr 1963. gadā tas tomēr ienāca tirgū. Un rezultāts pārsniedza pat entuziastu visdrosmīgākās cerības.

Mazāk nekā mēnesi vēlāk tūkstošiem cilvēku jau ir iegādājušies smalcinātājus. Bet, neskatoties uz ražošanas paplašināšanos, parastie riteņbraucēji turpināja savus eksperimentus. Tūninga cienītāji veidoja biedrības, klubus, kur dalījās ar savu labāko praksi un konsultējās, kā pārvarēt neveiksmes. Mūsdienu smalcinātāji vairāk izskatās pēc motocikla nekā parasta velosipēda. Pēdējos gados tie arvien vairāk tiek aprīkoti ar papildu piederumiem.

Velosipēdu smalcinātājs no klasiskā stila velosipēdiem atšķiras ar modificēto rāmja ģeometriju. Pat nespeciālisti uzreiz pamana zemo sēdekli, ar to saistīto zemo braukšanas pozīciju.... Pieredzējušie velosipēdisti, pirmo reizi braucot ar čoperi, pamana pavisam citu uztveri par ceļu, garāmgājējiem un citiem velosipēdu īpašniekiem nekā parasti. Pie tā ir jāpierod pamazām. Smalcinātāja ierīces īpatnības rada zināmas grūtības to vadīt.

Rati un segli ir novietoti tā, lai pedāļu mīšana būtu iespējama ar gandrīz pilnībā atslābinātām kājām. Sēdēt seglos ir ērti, var atgāzties un izstiept kājas. Tāpēc smalcinātājs tiek uzskatīts par labu izvēli gariem un gariem ceļojumiem.

Pieredzējuši riteņbraucēji to uzreiz pamanīs Smalcinātājs ir smagāks par parasto pilsētas vai kalnu transportu. Bet viņam ir daudz labāks rullis. Ja vēlaties, vienmēr varat pārtaisīt velosipēdu, mainīt tūninga koncepciju. Augstā stūre ļauj novietot atpakaļskata spoguļus tā, lai braukšana pa pilsētas ceļiem un noslogotām starppilsētu maģistrālēm būtu pēc iespējas drošāka. Tagad jūs varat redzēt nekā čoperis ir labāks vai sliktāks par "vienkāršu" velosipēdu.

Eksperti atzīmē šādas smalcinātāja priekšrocības:

• braukšanas komforts;
• neapšaubāma ārējā oriģinalitāte;
• zema vibrācija pat braucot pa nelīdzenu vai slikti aprīkotu ceļu;
• izskata maiņas vieglums;
• paaugstināta drošība;
• dizaina atbilstība cilvēka anatomiskām iezīmēm.

No mīnusiem vissvarīgākie ir:

• ātra paātrinājuma neiespējamība;
• grūtības pārvietoties pa kāpumiem un stāvām vietām;
• manevrēšanas spējas trūkums.

Pirmkārt, Chopper velosipēds ir sadalīts divriteņu un trīsriteņu tipos. Trīsriteņu versijas ir pieprasītas galvenokārt bērniem un pusaudžiem. Tikai dažreiz uz šāda velosipēda var redzēt pieaugušo. Šajā gadījumā virs aizmugurējā riteņa parasti tiek piestiprināts grozs dažādu lietu pārvadāšanai.

Lielākā daļa smalcinātāju brauc ar tādu pašu ātrumu, tomēr disku bremzes vai planētu rumbas var novērst problēmu. Šajā gadījumā iespējams iegūt līdz pat 14 dažādiem ātrumiem. Čopers var būt ne tikai klasisks kāju velosipēds, bet arī elektriskais velosipēds. Priekšroka tiek dota izstrādājumam ar elektromotoru, jo:

• minimāls nogurums braukšanas laikā;
• pieejamība (pat ņemot vērā akumulatora uzlādes izmaksas);
• smaku trūkums;
• salīdzinošs klusums braukšanas laikā (attiecībā uz benzīna kolēģiem);
• pašinstalācijas vieglums un vienkāršība (nevar salīdzināt ar tiem pašiem iekšdedzes dzinējiem).

Uzņēmums var piedāvāt labus un turklāt ļoti perspektīvus smalcinātāju modeļus Bumbvedējs. Viņiem pat var būt dažādas krāsas. Vienmuļi melni sniedz patīkamus rezultātus. Brāli, Roj. Jūs varat mainīt to izskatu ar savām rokām. Un starp gatavu oriģinālo modeļu cienītājiem daudzi dod priekšroku smalcinātājam Lādētājs.

Bet modelis Alfabike Smart 5 ātrumu. Šim smalcinātājam ir īpašs alumīnija sakausējuma rāmis. Kā kariete tiek izmantota kārtridžs 0,122 m.Standarta uzmava paredzēta 5 ātrumiem. Kā alternatīvu varat apsvērt produktus no Megavel. Šis uzņēmums piegādā laika pārbaudītus un turklāt ļoti modernus produktus.

Drīzāk šajā interneta veikalā jūs varat oficiāli iegādāties smalcinātājus no ražotāja Micargi velosipēdi. Bronco pēc noklusējuma ir 3 ātrumi. Velosipēda kopējais svars ir 25 kg, un lielākais transportējamais svars ir 120 kg. Produkts tiek montēts ar rokām, pilnībā ievērojot noteikumus. Standarta komplektācijā iekļauti atstarotāji un ķēde.

Uzrāda labus rezultātus uz ceļa Micargi Sietlas FatBob. Šis velosipēds sver 27 kg. Standarta versijā tas nozīmē 120 kg, bet, izmantojot pastiprinātu sēdekli, līdz 140 kg.Garums, mērot pie riteņu malām, ir 2,2 m. Dizaineri izvēlējušies īpaši izturīgu tērauda rāmi. Standarta aprīkojumā ietilpst augsta stūre un diska tipa aizmugurējā bremze.

Elektrisko smalcinātāju faniem vajadzētu pievērst uzmanību Micargi FatBob One. Velosipēda svars ir no 38 kg. Tas ir aprīkots ar izturīgu tērauda rāmi. Stūres statne ir izgatavota uz rūpniecisko gultņu bāzes. Ķēde un pedāļi ir izgatavoti no alumīnija. Ir vairāki režīmi:

• ekonomisks (nesteidzīgam braucienam pa parku);
• normāli (kreisēšanas ātrumā);
• sports (parasti izmanto īsiem treniņiem).

Kā vienmēr, jums jāpievērš uzmanība atsauksmēm par konkrētu modeli. Tie parasti ir adekvātāki nekā vienkārši specializēto izdevumu producentu vai pat žurnālistu apraksti. Taču ne mazāk svarīgs moments ir tiešā “iepazīšanās” ar velosipēdu. Jāņem vērā gan tā izskats, gan pieguļēšanas vieglums. Kad vien iespējams, jāizdara pāris apļi, jānovērtē piedāvātais velosipēds.

Tērauda rāmis ir ļoti izturīgs, taču tas arī padara konstrukciju smagāku. Alumīnijs padara smalcinātāju vieglāku. Līdz ar to kustība būs veiklāka un ātrāka. Tomēr jums būs jāmaksā vairāk par alumīnija konstrukciju.

Tas pats Kevlars ātri nolietosies, ja velosipēda lietotājs brauks pa zemes ceļu. Runājot par riteņiem, jums jāizvēlas produkti ar alumīnija spieķiem. Ja plānojat braukt tikai pa labu cietu virsmu, priekšroka jādod produktiem ar šauru malu bez izteikta reljefa. Tad jūs varat sacensties ātrāk. 28 "riteņi ir daudz labāki par 26" riteņiem kāpjot pa kāpnēm un līdzīgiem šķēršļiem.

Nākamajā video jūs brauksiet ar Cruiser Chopper velosipēdu.