Scott velosipēdi: plusi, mīnusi un klāsts

Tāpat kā daudzi citi uzņēmumi, arī šis savu nosaukumu ieguvis par godu dibinātājam. Bet papildus vārdam viņa var izcelties ar daudzām citām iezīmēm. Laiks noskaidrot, kādas ir šīs markas velosipēdu galvenās īpašības un nianses, kāpēc tos ir vērts iegādāties un kā izvēlēties pareizo versiju.

Pats zīmols parādījās 1959. gadā. Bet tajā gadā un nedaudz vēlāk neviens neko nezināja par Scott velosipēdiem. Paradokss tajā nebija: uzņēmuma ceļa sākums bija slēpošanas nūjas uzlabošana. Vēlāk attīstības pieeja bija stingra un bezkompromisa. Izstrādātāji vienmēr ir centušies būt soli priekšā vispārējam tehnoloģiskajam progresam. Pirmais izgudrojums, ko 1958. gadā veica inženieris un nepilna laika slēpotājs no Amerikas Aidaho štata Eds Skots, pavērsa slēpošanas biznesu.

Pēc 12 gadiem uzņēmums sāk nodarboties ar maskām motokrosa entuziastiem. Pēc tam tiek uzsākta zābaku un cita aprīkojuma ražošana šim sporta veidam. Visā tās vēsturē viņi centās nemainīt ražošanas valsti: ražotnes atradās Amerikas Savienotajās Valstīs. 1989. gadā parādījās unikāla velosipēda stūre, kas uzreiz ļāva viņam uzvarēt prestižajā Tour de France.

Pēc 2 gadiem tirgū tiek ieviesta oriģinālā piekares sistēma. Kopš 1992. gada tiek uzsākta divu balstiekārtu velosipēdu ražošana. Tas, ka tie tika pakāpeniski atlasīti to projektēšanai un ražošanai, iepriekš apguvuši vairākas svarīgas struktūras, ir pelnījis cieņu. 1995. gadā tika pārdots vēsturē pirmais oglekļa kalnu velosipēds. Nozīmīgi pavērsieni bija arī:

• 1998. gads (īpaši viegla divriteņa izskats);
• 2001. un 2003. (īpaši vieglu rāmju izveide);
• 2003. gads (MTB līmeņa izlaušanās velosipēds);
• 2005 (viegls trīscīņas velosipēds);
• 2010 (uzlabota velosipēda piekare);
• 2011 (elektrisko velosipēdu līnijas ieviešana);
• 2012 (pirmo reizi pasaulē - apgūstot velosipēdu ar 27,5 collu riteņiem ražošanu);
• 2017 (ceļa modeļa ar aerodinamisko rāmi un disku bremzēm ieviešana un jauna rāmja izveide).

Kopumā Scott zīmola produkti atbilst un pārsniedz patērētāju cerības. Kas attiecas uz negatīvām vai līdzsvarotām atsauksmēm, tās provocē vai nu pašu velosipēdistu rakstītprasmes trūkums, vai arī lēta viltojuma iegāde. Oriģinālo produktu augstās izmaksas var uzskatīt par tās negatīvo pusi. Bet, no otras puses, tehniskā ziņā visi produkti ir gandrīz nevainojami.

Precīzāku un padziļinātāku Scott zīmola produktu novērtējumu var sniegt, tikai analizējot konkrētas pozīcijas līnijā. Par spilgtu bērnu velosipēda piemēru var uzskatīt Contessa JR 24. 2018. gadā prezentētā ierīce ir aprīkota ar alumīnija rāmi. Riteņu izmēri ir 24 collas.

Kenda riepas darbojas ļoti labi, tāpat kā V veida bremzes un Alex C-1000 diski. Dizaineri ir nodrošinājuši 21 ātrumu. Pārslēgšanās starp tām ir ērta un vienkārša, pateicoties Shimano ierīcēm, tiem pašiem pārslēdzējiem, pārslēgiem un kasetēm. Velosipēda ģeometrija atbilst klasiskajam sieviešu kalnu modeļu modelim.

Prece ir paredzēta bērniem līdz 11 gadu vecumam. Nolaižot rāmja ģeometriju, ir iespējams jebkurā laikā nospiesties uz abām kājām. Dakšas gājiens ir 0,05 m Pedāļi ir izgatavoti no plastmasas un tērauda detaļām. Elastomēra atsperu dakšas stingrību var regulēt.

Triecienu absorbcijas ziņā velosipēds ir cieta aste. Stūres statne ir daļēji integrēta. Pārslēdzēji var griezties. Atsevišķi diski ir izgatavoti no izturīga, pārbaudīta alumīnija sakausējuma.

Aspect 670 labi darbojas arī uz ceļa.. Šī velosipēda rāmis ir labi amortizēts; tas ir izgatavots no izvēlēta alumīnija. Braucot uz 26 collu riteņiem ar Kenda Slant 6 riepām, var sasniegt 21 ātrumu. Rim japāņu bremzes palīdzēs nobremzēt jebkuru no tām. Priekšējo un aizmugurējo rumbu ražo Formula.

Modelis tiek uzskatīts par klasisku kalnu velosipēdu. Dizains ir anatomisks un paredzēts ikdienas mērenas intensitātes ceļojumiem. Velosipēda riepām ir skaidrs raksts. Pateicoties pārdomātajiem klaņi, ir iespējams pilnībā pārnest spēku no pedāļiem uz zvaigzni.

Jāpievērš uzmanība Velosipēds Spriegums JR 16. Tā rāmja izmērs, kā jūs varat iedomāties, ir 16 collas. Tas ir izgatavots no alumīnija. Tiek izmantotas divu veidu bremzes - gan loka, gan pēdas tipi. Dakša ir optimizēta BMX treniņiem.

Bērnu modelis pirmo reizi tika laists tirgū 2018. gadā. Ķēdes piedziņa ļauj viegli virzīt velosipēdu, kas sver 9,2 kg. Rāmis veidots no alumīnija sakausējuma. Vītņoto stūres statni nevar integrēt. Priekšējās bremzes pieder atpūtas klasei.

Vienīgajam ķēdes ratam sistēmā ir 28 zobi. JR 16 ir aprīkots ar spēcīgiem un astoņnieku izturīgiem riteņiem. Seglu dizains ir ideāli piemērots nepieredzējušiem braucējiem. Cietā dakša darbojas stabili.

Bet ir vēl viena pienācīga Scott versija - tas ir velosipēds. Mērogs RC 900 Pasaules kauss. Šis velosipēds tika prezentēts 2019. gadā, tāpēc pilnībā atbilst mūsdienu prasībām.

Rāmī nav alumīnija – tas ir pilnībā izgatavots no oglekļa šķiedras. Dizains ir optimizēts ātrai sacīkstei nelīdzenā reljefā. 29 collu riteņi pārliecinoši tiek galā ar ceļa šķēršļiem. Viņiem to palīdz 2,29 collu riepas.Konstrukcija paredz disku bremzes ar hidraulisku "pildījumu".

Pārslēdzējus, kloķus, aizmugurējo pārslēdzēju un ķēdi ražo SRAM. Tapas zem sēdekļa izmērs ir 31,6x400 mm. Bremžu sistēma garantē apstāšanos jebkurā pieejamā ātrumā. Velosipēdista enerģijas patēriņš ir samazināts līdz minimumam. Maxxis riepas ir izstrādātas, lai vienādi tiktu galā ar pilsētas ceļiem un mīksto zemi.

Pats pirmais kritērijs, izvēloties velosipēdu (jebkura zīmola, piezīmes), ir tā iegādes galvenais mērķis. Viena lieta, ja jābrauc tikai ikdienas vajadzībām, un cita lieta, kad plānojat doties sporta sacīkstēs. Un dizaini ekstremālai braukšanai, triecieniem un stāvām nogāzēm atšķiras no iepriekšējām divām iespējām. Nākamais izvēles solis ir ceļa seguma noteikšana. Uz asfalta un uz atklātas zemes ir jāizmanto dažādas riteņu un riepu iespējas, un tehniskā bāze ir atšķirīga.

Turklāt jāņem vērā vēlamā sezona. Nav jēgas pirkt velosipēdu ziemai bez hidrauliskās trieciena absorbcijas. Ja ķermeņa svars ir liels (vai pasažieris ir vienkārši garš), noteikti būs nepieciešams pastiprināts rāmis. Un tikai pēdējā līkumā, kad visi šie punkti noteikti, var iepazīties ar cenu.

Tā sauktie pilsētas velosipēdi galvenokārt nepieciešami pārvietošanai ciematā. Viņi pārsvarā brauc ar mazu vai vidēju ātrumu. Spēcīga overclocking noteikti nebūs galvenais režīms. Pilsētas velosipēds ir noderīgs tiem, kas vēlas apmierināt tīri praktiskas intereses un uzdevumus.

Ceļu modifikācijas, kā jau varētu nojaust, ir paredzētas ātrai braukšanai pa platiem ceļiem. Vēlamā virsma ir asfalts vai labi velmēta augsne. Šosejas velosipēdam ir svarīgs mazs svars, jo garā ceļojumā smagu velosipēdu ir grūti pārvietot. Tas ir vienkārši garlaicīgi. Arī labam šosejas velosipēdam ir jābūt izturīgam, jo ​​ceļa bojājumi ir ārkārtīgi nepatīkami. Ar tādu pašu rāmja izmēru kā citiem modeļiem "ceļa velosipēdiem" ir nedaudz mazāks attālums starp asīm.

Runājot par kalnu modifikācijām, tie ir izturīgāki un uzticamāki nekā parastie velosipēdi. Īpaša uzmanība jāpievērš riteņu īpašībām un biezu riepu izmantošanai. Jābūt palielinātas izturības rāmim un dakšai triecienu absorbcijai.

Scott Contessa 610 pilnībā atbilst patērētāju vēlmēm. Tiem, kas izmanto šo velosipēdu, ir diezgan ērti nokļūt vēlamajā vietā. Tiek atzīmēta paaugstināta stabilitāte un viegla vadāmība. Šķietamais vieglprātīgais izskats neliedza dizaineriem sasniegt izcilu praktisku rezultātu. Pozitīvas atzīmes dod arī Scott Spark, kas nepievils pat tos, kuri pēc ilgāka laika atgriežas slēpošanā.

Pa nelīdzeniem ceļiem šis velosipēds brauc mierīgi un ļauj bez problēmām sasniegt galamērķi. Spriežot pēc atsauksmēm, vadāmība un vieglums arī ir labi. Pieprasīts ir arī Voltage velosipēds. Riteņu uzticamība šajā modelī nav sliktāka nekā citās modifikācijās. Bērniem, kuri brauc normālos apstākļos, Spriegums ir ideāls.

Pārskatu par Scott velosipēdiem skatiet nākamajā videoklipā.