Kā izvēlēties velosipēdu pēc auguma un svara?

Velosipēds, iespējams, ir visnoderīgākais un videi draudzīgākais transporta veids. Tajā apvienoti divi svarīgi elementi – sporta aktivitātes un vides tīrības uzturēšana. Vēl pirms divām desmitgadēm bija grūti iedomāties, ka divriteņu transportlīdzekļi tiks prezentēti tik plašā klāstā.

Šajā rakstā sīkāk aplūkosim jautājumus, kas saistīti ar velosipēda galveno daļu izmēriem, rāmju un riteņu izvēli pieaugušajiem un bērniem, galvenajiem velosipēdu veidiem.

Vissvarīgākais velosipēda dizaina elements ir ritenis. Tā izmērs, mērot collās (″), ir loka diametrs bez riepas, taču daži ražotāji pircēju ērtībām to var norādīt centimetros.

Neviens nevarēs sniegt godīgu atbildi uz jautājumu, kurš riteņa izmērs šim konkrētajam cilvēkam ir aktuālākais un ar kādiem viņam būs labāk braukt. Pieaugušajiem un bērniem tie ir atšķirīgi. Izvēloties tos, ir svarīgi pievērsties velosipēdista augumam un svaram, jo ​​no tā būs atkarīga braukšanas ērtība ar konkrēto velosipēda modeli.

Šajā tabulā parādītas visizplatītākās un vidējās riteņu izmēra un braucēja augstuma attiecības vērtības.

Ja ticat statistikai, tad bērnu velosipēdu riteņi tiek sadalīti pēc lietošanas ērtuma šādi:

• mazākā vecuma lietotājiem līdz 3 gadiem tiek izmantoti 10-12 ″ riteņi;
• vecumā no 3 līdz 6 gadiem jau tiek izmantoti pilnvērtīgi riteņi ar kamerām, kuru diametrs ir 16 collas;
• kad bērns no 6 līdz 9 gadiem, vispiemērotākais izmērs ir 20 ″;
• pusaudža gados ir apmēram līdz 13 gadiem - 24 collu riteņi ir visatbilstošākie.

Riteņi tiek izvēlēti atkarībā no bērna auguma un vecuma. Un, ja jaunietis viņam atpaliek vai apsteidz, tad labāk izmantot vidējās vērtības.

Pieaugušajiem un pieaugušajiem velosipēdiem visbiežāk izmantotie riteņu izmēri ir standarta vērtības.

• 26 collu - tas ir visizplatītākais izmērs, varētu teikt "klasisks". Tos izmanto visos kalnu un parasto velosipēdu modeļos. Šo riteņu priekšrocības ir laba slīdēšana, spēja viegli pārvarēt šķēršļus. Tie ir vispiemērotākie īsiem un vidējiem braucējiem.
• 27,5 ″ Piemērots kalnu velosipēdam, tas nodrošina vienmērīgu braukšanu un uzticamu darbību nelīdzenā apvidū.
• 28 ″ - ērtākais diametrs braukšanai pa aprīkotiem ceļiem pilsētās vai pa lielceļiem. Šādu riteņu platums vienmēr ir šaurāks nekā parasti, un tiem parasti tiek izmantotas riepas bez "slick" tipa radzēm (parastā cilvēkā to sauc par "plikajām").
• Visbeidzot, 29 ″ Ir jauns, vēl neizplatīts izmērs, lieliski piemērots gariem un virs vidējā līmeņa cilvēkiem.

Otra lieta kārtībā, bet ne mazāk svarīga kā riteņu izvēle, ir rāmja izmērs. Jūsu izvēlētais rāmis noteiks, cik ērta būs riteņbraukšana vai treniņš. Ja ierodaties specializētā veikalā, varat uzticēties pārdevēja asistenta zināšanām un pieredzei. Viņš visu izstāstīs un parādīs. Bet, ja jūs nolemjat to izdarīt pats, jums vajadzētu sagatavoties, izpētot kādu informāciju.

Velosipēdu uzņēmumi izmanto trīs veidu rāmju izmērus – burtus, collas un centimetrus. Visizplatītākie izmēri ir collas, retākais apzīmējums ir centimetri.

Vienkāršākais veids, kā atrast rāmi, ja nezināt savu augumu, ir paņemt velosipēdu un mest tam pāri kāju. Tik stabili stāviet uz kājām tā, lai rāmja augšējā caurule nesasniegtu cirkšņa zonu vismaz 3 cm un vēlams 10 cm.

Šī ir labākā un drošākā iespēja. Tiesa, tas ir piemērots tikai vīriešu velosipēdiem. Ja rāmis ir sievišķīgs, tad jāsēž uz sēdekļa tā, lai būtu ērti spiest pedāļus (kājai jābūt pilnībā izstieptai, kad pedālis atrodas apakšējā pozīcijā), kā arī viegli un ērti sasniegt stūri ar rokām.

Nav optimāla rāmja izmēra visu veidu velosipēdiem, jo, laikam ritot un attīstoties tehnoloģijām, ražotāji attālinās no klasiskā trīsstūra rāmja. Produkti parādās jaunā ģeometrijā.

Vidējā tabula šosejas, pilsētas, hibrīda un kalnu velosipēdiem izskatās šādi:

Šīs vadlīnijas nevajadzētu izmantot, izvēloties treniņu un triku velosipēdus, jo tas ir ļoti smalks un individuāls jautājums. Ideāli ir izmēģināt braukt ar līdzīgu velosipēdu ar saviem biedriem, un, pamatojoties uz to, izvēlieties savu triku rāmi.

Izvēloties rāmi, jums jāpievērš īpaša uzmanība vairākiem punktiem.

1. Ja transportu plānots izmantot regulāriem braucieniem, un izaugsme tuvojas augšējai robežai, tad labāk ņemt mazāku rāmi. Sportiskām aktivitātēm - vairāk.
2. Mazāki velosipēdi ir veiklāki un ātrāki.
3. Ja rāmis ir liels, tas nenozīmē, ka tas ir izturīgs. Ir vērts pievērst uzmanību materiāla sastāvam.
4. Nav jēgas pirkt velosipēdu atsevišķi vīrietim un sievietei, ja tie ir dažāda auguma.

Visi izmēri ir aptuveni, jo visiem cilvēkiem ir individuāla uzbūve, labākais risinājums būtu doties uz veikalu jau bruņojoties ar noteiktām zināšanām un tur izvēlēties velosipēdu.

Lai izvēlētos šo transporta veidu, jāuzdod sev vairāki jautājumi – atkarībā no atbildēm uz tiem tie jau tiek noteikti ar velosipēda veidu. Galvenie punkti izvēloties ir: pirkuma budžets, augums un svars, kā arī tā izmantošanas vieta (ceļi, bezceļi, kalni).

Labas kvalitātes modelis maksās iespaidīgu summu, tāds ir tirgus likums - cienīgs nevar būt lēts. Jūs varat nosacīti sadalīt pirkumus vairākās grupās.

• līdz 500 $ — tie ir lēti modeļi, kas izgatavoti no zemas kvalitātes komponentiem un prasa regulārus finanšu ieguldījumus. Šajā gadījumā ļoti aktuāls ir teiciens, ka skopais maksā divreiz.
• Līdz 1000 USD - vidusšķira pieder šai cenu kategorijai. Galvenā atšķirība no lētām automašīnām ir to detaļu kvalitāte, no kurām velosipēds ir salikts, kā arī rāmju izgatavošanas tehnoloģija. Tam ir tāda pati nozīme kā automašīnas virsbūvei. To nekad nevajadzētu aizmirst. Šīs kategorijas rāmju ražošanai jau tiek izmantoti dažādi sakausējumi, kas padara velosipēda galveno daļu vieglāku un stiprāku. Otrais punkts ir stiprinājumi un piederumi. Jo labākas detaļas, jo mazāk tām nepieciešama apkope un regulēšana.
• Cena virs 1000 USD - tie ir zīmolu modeļi ar ļoti augstas kvalitātes izgatavošanu un montāžu.

To ņemšana vērā, izvēloties velosipēdu, ir detalizēti aprakstīta iepriekš šajā rakstā.

Dzelzs zirga dzīvotne ir vieta, kur un kā jūs to pielietosit.

• Kalnu velosipēdi... Šo kategoriju var saukt par universālu. Tos izmanto ne tikai kalnos, bet arī pārvietošanai pa nelīdzenu reljefu. Plašas riepas klātbūtnes dēļ ir diezgan ērti braukt pa asfaltētiem ceļiem.

• Divu piekare. Šo līniju raksturo otra amortizatora klātbūtne uz rāmja. Tas ir, tiem ir divi amortizācijas punkti - uz priekšējās dakšas un uz rāmja zem sēdekļa. Dubultais polsterējums nodrošina ērtāku braukšanu un padara šos velosipēdus ērtus braukšanai bezceļa apstākļos. Pērkot dubultās piekares modeļus, pareizais izmērs ir ļoti svarīgs.

• Regulārs un tūrists. Šāds produkts ir lieliski piemērots dažādiem mērķiem, kas saistīti ar sadzīves jautājumiem, piemēram, pārvietošanos vai iepirkšanos. Vēlams uzstādīt statīvu un grozu, kā arī spārnus un pakāpienu, ja tie nav iekļauti komplektā.

• Šosejas sacīkstes. Ja jums patīk garas, vienmērīgi noslogotas šosejas pastaigas, tad šis veids jums derēs pilnībā.

• Jauktie velosipēdi. Tos sauc arī par krustu vai hibrīdu. Ja jūs apvienojat braukšanu pa līdzeniem ceļiem ar braukšanu pa nelīdzenu reljefu, ceļa modelis nedarbosies. Tā dizainā nav amortizatora, un šaurie riteņi netiks galā ar bezceļa apstākļiem. Hibrīdiem ir lielākas iespējas braukt ar apvidu, taču tie ir zemāki par ātrumu uz ceļa.

• Triks... Ekstrēmo sporta veidu cienītājiem jāpievērš uzmanība BMX klases velosipēdiem. Šiem velosipēdiem ir pastiprināta konstrukcija, kas īpaši paredzēta lielākām slodzēm.

Psiholoģiski slidošanai ir dažas priekšrocības: nervozitāte pāriet, smadzenes tiek attīrītas no negatīvisma, parādās brīvības un vienotības sajūta ar dabu.

Taču, lai cik pārsteidzoši tas neizklausītos, riteņbraukšana var nodarīt fizisku kaitējumu organismam. Ja kļūdāties ar velosipēda izvēli, tad pozitīva rezultāta vietā varat iegūt neitrālu vai pat negatīvu.

Ja kāda velosipēda daļa ir izvēlēta nepareizi, var saasināties hroniskas slimības vai parādīties jaunas. Piemēram, rāmis ir pārāk garš. Šajā gadījumā būs nepieciešams vairāk nekā parasti noliekties uz priekšu, kamēr palielināsies slodze uz mugurkaulu un var parādīties muguras sāpes. Un arī nepareizas piegulšanas dēļ var sākt sāpēt ceļi un locītavas.

Nepareiza riteņa izvēle palielinās piedziņas spēku un atkal slodzi uz ceļiem.

Svarīga ir velosipēda sēdekļa izvēle. Ja tas nav pieskaņots izmēram, var tikt traucēta asinsrite cirkšņa zonā.

Svarīgs ir arī finansiālais faktors. Gadījumā, ja velosipēdu ar kļūdām saliks kāds bezatbildīgs ražotājs, tas nemitīgi salūzīs un "izsūks" naudu no budžeta.

Pēc nākamā video noskatīšanās, iespējams, būs vieglāk izvēlēties velosipēdu.