No kāda vecuma pa ceļu drīkst braukt ar velosipēdu un kādi noteikumi jāievēro?

Videi draudzīgus divriteņu transportlīdzekļus pilsētnieki arvien biežāk izvēlas kā alternatīvu automašīnām, motocikliem un motorolleriem. Bet daži cilvēki zina, cik vecs jūs varat braukt ar velosipēdu pa ceļu. Tikmēr katru dienu tūkstošiem cilvēku pārvietojas pa lielceļiem, pat neiepazīstoties ar ceļu satiksmes noteikumiem. Vai bērns 7 vai 14 gadu vecumā var pārvietoties pa ceļiem vienādi ar pieaugušajiem? Līdz kādam vecumam ir aizliegts braukt pa ceļu? Kur var braukt ar velosipēdu ar diviem vai trim riteņiem, ar piekabi vai elektromotoru?

Var būt grūti rīkoties juridiskajā jomā uz ceļa, neizpētot šādu informāciju. Turklāt, kad strīdā ar ceļu policijas pārstāvjiem rodas bīstama vai ārkārtas situācija, ir svarīgi zināt, vai nav pārkāpti noteikumi. Izpratne par to, kā tieši rīkoties, palīdzēs izpētīt ceļu satiksmes noteikumus attiecībā uz velosipēdistiem.

Lai ievērotu noteikumus, vispirms ir jāsaprot definīcijas. Satiksmes noteikumi sniegs izsmeļošu atbildi uz jautājumu, kurš ir uzskatāms par velosipēdistu, kurš drīkst vadīt divriteņu transportlīdzekli, uzbraucot uz šosejas.

Šajā gadījumā velosipēds pārvietojas muskuļu spēka dēļ, izmantojot pedāļus. Velosipēdu skaitā ir arī modeļi, kas aprīkoti ar elektromotoriem līdz 250 W, ar ātruma ierobežojumu 25 km/h. Patiesībā tas nozīmē, ka tiem, kas pārvietojas ar šāda veida transportu, attiecas visi noteikumi, kas attiecas uz citiem autovadītājiem.

Ja cilvēks neatrodas transportlīdzekļa seglos, bet ved to nokāptu, viņš netiek pielīdzināts personām, kas to vada. Ar to gājējs atšķiras no velosipēdista, un viņš var atrasties gan uz ietves, gan uz speciāla veloceliņa. Cilvēks ārpus segliem netiek uzskatīts par velosipēdistu. Tas ir ērti, ja runa ir par ātru statusa maiņu, piemēram, šķērsojot brauktuvi gājēju pārejas klātbūtnē.

Satiksmes noteikumi ir ļoti konkrēti un saprotami jautājumā par to, kādā vecumā cilvēki, kuri brauc ar velosipēdu, drīkst pārvietoties pa brauktuvi.

Jaunākajiem velosipēdistiem pašreizējie noteikumi izslēdz visus ceļus ārpus gājēju zonām. Šajā gadījumā ir obligāti jānodrošina vecāku kontrole pār viņu kustību. Pirmsskolas vecuma bērni pat paši nevar braukt pa ietvēm.

Ceļo skolas vecuma bērni tikai ārpus ceļa malām, velojoslām, nedrīkst šķērsot brauktuves robežas. Personas, kuras sasniegušas 7 gadu vecumu, var patstāvīgi pārvietoties pa gājēju celiņiem, velomaršrutiem, veloceliņiem un ietvēm, ja tiek nodrošināta to tuvumā esošo drošība. Pavadošās personas var ceļot tajā pašā vietā, kur atrodas viņu palātas.

Pusaudži, kas sasnieguši 14 gadu vecumu, un pieaugušie velosipēdisti drīkst pārvietoties pa gājēju zonām un ietvēm tikai tad, ja nav citu iespējamo apbraucamo ceļu. Var braukt pa ceļu malām, ja josla uz brauktuves labajā malā ir aizņemta. Joslu maiņa ir stingri aizliegta.

Ja uz ceļa ir marķētas velosipēdistu vai gājēju zīmes, ir jāpārvietojas tajā. Un arī atļauts ieņemt īpaši velobraucējiem atvēlēto joslu.

Šādas situācijas ir izņēmumi no noteikuma:

• kravu pārvadājumi, kuru izmēri pārsniedz 1 m (atļauta izbraukšana uz brauktuves);
• velosipēda kolonnas pārvietošana (var braukt pa visu veidu ceļiem);
• bērnu līdz 14 gadu vecumam vizināšana ar pavadošām personām vai bērna līdz 7 gadu vecumam pārvadāšana (var veikt uz ietves).

Riteņbraukšana nav iespējama uz visiem ceļiem. Par to, vai drīkst pārvietoties ar 2 riteņu transportlīdzekļiem uz šosejām, koplietošanas automaģistrālēm var lasīt ceļu satiksmes noteikumu sadaļā Nr.24. Jo īpaši šeit ir norādīts, ka atbilstoši velosipēdista vecuma kategorijai viņš var pārvietoties pa ietvēm, nomales, brauktuves, gājēju zonas, norādītos veloceliņus.

Ja velosipēdista kustība rada grūtības citiem satiksmes dalībniekiem uz ietves, gājēju zonas vai celiņa, nomales, viņam ir pienākums nokāpt un vadīt transportlīdzekli vairs ne kā vadītājam.

Uz dažiem Krievijas ceļiem mūsdienās ir izveidotas īpašas joslas, kas paredzētas velosipēdistu un mopēdu vadītāju kustībai. Tos nedrīkst vadīt ar citiem transportlīdzekļiem. Ja labajā pusē ir sabiedriskajam transportam atvēlēta un apzīmēta josla, arī velosipēdistiem ir tiesības tajā pārvietoties, netraucējot mikroautobusiem, autobusiem un trolejbusiem. Šī prasība ir stingri jāievēro. Divriteņu transportlīdzekļu vadītājiem ir prioritātes tiesības norādītajās velosipēdistu zonās, kas aprīkotas ar atbilstošām zīmēm.

Gājējiem šādos posmos nav priekšroka, taču viņi drīkst šķērsot ceļu ārpus īpaši iezīmētām vietām. Aizliegts pārvietoties pa velozonām ar ātrumu, kas pārsniedz 20 km/h.

Par galveno ceļvedi velosipēdistiem uzskata SDA 24. pantu. Taču maldīgi ir uzskatīt, ka uz tiem neattiecas prasības attiecībā uz vadītājiem un transportlīdzekļiem. Velosipēdista gadījumā lieki būs tikai noteikumi gājējiem, kuri nekur netaisās iet. Starp obligātajām prasībām, kas jāievēro, var izdalīt vairākus punktus.

Velosipēds tiek pielīdzināts citiem pārvietošanās līdzekļiem, tāpēc saskaņā ar SDA 2.3.punktu viņa vadītājam (velosipēdistam) pirms izbraukšanas ir pienākums pārbaudīt uzkabes pareizu darbību elektrisko transportlīdzekļu piekabes, stūres statņa, bremžu sistēmas, priekšējo lukturu un stāvgaismas klātbūtnē.

Velosipēdists tos sniedz ar žestiem. Veicot manevrus, ir svarīgi pārliecināties, ka netiek traucēti citi satiksmes dalībnieki. Ir vairāki piemērojamie signāli.

1. Bremzēšanas apzīmējums. Kreisā vai labā roka ir pacelta un izstiepta uz augšu.
2. Pagriezieties vai pagriezieties pa kreisi. Tas atbilst kreisajai rokai, kas izlikta uz sāniem. Šis ir visbiežāk izmantotais žests. Un arī, teiksim, žests, kurā labā roka tiek izstiepta uz sāniem plecu līmenī, saliekta elkoņā.
3. Labais pagrieziens. Tas atbilst žestam ar labo roku, kas izstiepta uz sāniem. Šī ir vienkārša iespēja. Varat arī izmantot kreiso roku, kas saliekta pie elkoņa un pacelta uz augšu, lai norādītu uz manevru.

Ir vērts to apsvērt pirms darbību veikšanas ieteicams iepriekš demonstrēt savus nodomus veikt manevru vai bremzēšanu. Pieredzējuši riteņbraucēji šajā brīdī iesaka izvairīties no spēcīgas bremzēšanas un ceļa kontroles zaudēšanas.

Velosipēda braucējam ir jāapstājas pirms gājēju pārejas regulētā vai neregulējamā krustojumā. Šajā gadījumā satiksmes dalībniekiem, kuri pārvietojas kājām, ir priekšroka. Ja velosipēdists nokāpj, tiek piemēroti tādi paši noteikumi kā citiem gājējiem.

Ir vairākas prasības, kuras ieteicams ievērot. Apskatīsim, ko velosipēdistiem nevajadzētu darīt.

• vadīt transportlīdzekli reibumā vai pēc medikamentu lietošanas, ietekmējot vadītāja reakcijas ātrumu. Pats sēsties nedrīkst, vadīšanas tiesības nodot citai personai, kas lietojusi alkoholu.
• Pārvietojieties bez apgaismes ierīcēm. Velosipēdistiem dienā obligāti jāizmanto tuvās gaismas vai dienas gaitas gaismas, bet naktī – priekšējie lukturi. Faktiski 90% divriteņu transportlīdzekļu bez motora nav aprīkoti ar apgaismes iekārtu komplektu. Tā neesamība var izraisīt ceļu policijas interesi un iemeslu naudas soda uzlikšanai.
• Brauciet, neturot stūri ar 1 vai 2 rokām.
• Pārvadāt lielgabarīta preces, kas izvirzītas no katras puses vairāk nekā par 0,5 m. Tāpat nedrīkst pārvadāt priekšmetus, kas traucē vadīt velosipēdu.
• veikt pasažieru pārvadāšanu ārpus parastajām sēdvietām viņu iekāpšanai, un arī tad, ja nav bērnu sēdeklīšu ar drošības jostām.
• Šķērsojiet gājēju pārejas kā vadītājs kopā ar cilvēku plūsmu.
• Apgriezties, pa kreisi (izņemot vienas joslas ceļus un riteņbraukšanas zonas).
• Piekabju vilkšana, kuras dizains sākotnēji nebija paredzēts transportlīdzekļa standarta aprīkojumā.

Par braukšanu ar velosipēdu, pārkāpjot noteikumus, var tikt piemērots sods. Ir vērts uzskatīt, ka 12. nodaļa Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss no transportlīdzekļu kategorijas izslēdz divriteņu nemotorizēto aprīkojumu. Bet uz velosipēdistiem attiecas 12.29 pants, kas attiecas uz gājējiem un citiem satiksmes dalībniekiem.

Ja velosipēdists traucē citu transportlīdzekļu kustību, saskaņā ar 12.30.pantu par šādu rīcību draud naudas sods 1000 rubļu apmērā. Par vieglu vai vidēji smagu kaitējumu cilvēka veselībai ir vajadzīgs arī samērīgs sods. Šajā gadījumā naudas soda apmērs būs no 1000 līdz 1500 rubļiem. Par nelieliem pārkāpumiem ceļu policijas inspektori velosipēda vadītājiem vainu atrod reti, taču tas nenozīmē, ka var ievērot noteikumu prasības, interpretējot tās pēc saviem ieskatiem.

Sekojošais video pastāstīs par jaunākajām izmaiņām velosipēdistu satiksmes noteikumos.