Viss par pūķiem

Pūķis ir romantika, aizraušanās un skaistums vienā pudelē. Tie, kas bērnībā lasījuši V. Krapivina stāstus, droši vien atcerēsies, cik entuziastiski viņa varoņi bija par pūķu veidošanu, cik daudz interesantu detaļu šajā jautājumā, cik aizraujoša ir paštaisīta pūķa pirmā palaišana. Starp citu, šī tēma nemaz nav novecojusi. Un pat aktīvi attīstās.

Pūķis ir lidmašīna, kas ar sliedes palīdzību notur cilvēku uz zemes, un vēja spēks viņu paceļ no zemes. Interesanti, ka mūsdienās ir vesels sporta veids, kas veltīts gaisa figūru palaišanai, un to sauc par kaitošanu. Sportistam jāpārvietojas uz ierīces, piemēram, snovborda vai vējdēļa, un jāizmanto pūķa vilces spēks.

Galvenais rīks, kas būs nepieciešams pūķa vadīšanai, ir vējš. Jūs, protams, varat to atdarināt, taču tas padara uzdevumu grūtāku: jums visu laiku jāsaglabā ātrums. Pūķis ir salīdzināms ar buru, kas paliek “uz ūdens” ilgu laiku, kamēr tā ir pakļauta spēka iedarbībai. Vējš pats paceļ konstrukciju, kustina.

Gravitācija iedarbojas uz konstrukciju, bet tā joprojām peld ar gaisa pretestību. Protams, lai process būtu garš un skaists, jums ir pareizi jāveido pati čūska. Nebūs pārspīlēts teikt, ka šāda būvniecība ir vesela māksla.

Šķiet, šodien bērnam ir interesantāk saņemt dāvanā "dronu", daudz tehnoloģiskāk un modernāk. Bet pūķis patiesībā ir pirmā cilvēka radītā lidojošā mašīna. Tāpēc loģiski, ka bērnam ir jāiet cilvēka ceļš: no vienkārša papīra lidojoša romba līdz supersarežģītai un ģeniālai tehnikai. Turklāt attiecībā pret pūķi kontrolieris vairāk jūtas kā radītājs. Un, ja viņš pats taisa aparātu, emocijas ir vēl aizraujošākas.

Lai saprastu, kā viņš lido, pateicoties kam un kā tas notiek, bērniem ir ļoti noderīgi. Tās ir fizikas stundas un dabas vēsture, un vienkārši brīnišķīgs dizains un emocionāla pieredze. Tāpēc pūķi nav paredzēti tikai izklaidei.

Kad tieši tika radīta pirmā čūska, precīzi pateikt nevar. Bet ir pilnīgi droši, ka otrajā gadsimtā pirms mūsu ēras tas jau pastāvēja. Par to liecina tā laika arheologu atrastie ķīniešu dokumenti. Materiāls čūskas radīšanai bija bambuss, papīrs un zīds. Un kāpēc tieši "čūska" ir viegli uzminēt. Ikviens, kurš zina vismaz kaut ko par Ķīnas kultūru, saprot pūķa figūras nozīmi tajā. Tie tika izgatavoti vienkārši milzīgi, neticami iespaidīgi, mistiski. Pūķa seja bija gaiša un kaila. Viņa aste plīvoja vējā, figūra bija izrotāta ar spalvām un lentēm, laternām un pat visādiem skaņu efektiem.

Ja arī pūķis skanēja, tas atstāja neizdzēšamu iespaidu. Lidojošie pūķi bija ierasta tautas svētku iezīme. Un šī tradīcija nav sevi nodzīvojusi, pūķi joprojām ir ārkārtīgi populāri Ķīnā. Lidojošās rotaļlietas kļuvušas interesantas arī kaimiņiem ķīniešiem. Figūras sāka parādīties Korejā, Malaizijā, Japānā, un katrā valstī pūķis izrādījās interesants un īpašs savā veidā. Viņa figūrā tika uzminētas nacionālās kultūras iezīmes. Un tad lidojošais pūķis sāka iegūt jaunas formas: tauriņi, zivis, putni, mistiski karotāji sāka pacelties debesīs. Agrīnajos viduslaikos šādas ierīces parādījās Eiropā.

18. gadsimtā lidojošām rotaļlietām tika izgudrots jauns mērķis - tās kļuva par meteoroloģiskajiem instrumentiem. Sākumā ar viņu palīdzību viņi vienkārši pētīja dabas parādības: to pašu vēja "uzvedību". Līdz 19. gadsimta beigām tika izveidots kastes pūķis, kas ļoti palīdzēja aeronautikas attīstībai. Tas bija viņš, kurš kļuva par priekšnoteikumu pirmo lidmašīnu radīšanai. Starp citu, tas pats kastes modelis palīdzēja Markoni izveidot pirmo radiosakaru pāri Atlantijas okeānam.

Izskan arī minējumi, ka čūskas varētu būt arī Senajā Romā un Senajā Grieķijā. Taču joprojām par to nav pārliecinošu pierādījumu, tāpēc lidojošās figūras ir kļuvušas par Ķīnas nacionālo dārgumu. Veifanas pilsētā notiek ikgadējais pūķu filmu festivāls. Tur pulcējas arī šī hobija cienītāji un lidmašīnu ražotāji.

Cilvēkam, kas ir tālu no kaitošanas, var šķist, ka pūķis ir mazs papīra dimants, ko bērni (galvenokārt) palaiž debesīs. Šī ideja ir kļūdaina, jo izstrādājumi ir ļoti dažādi: ne vienmēr papīrs, aprīkots ar kameru, piepūšamie utt. Bet galvenā klasifikācija slēpjas aparāta vadības principā.

Patiesībā šī dizaina galvenā priekšrocība jau ir uzminēta nosaukumā. Šī lidmašīna ir autonoma. To var pacelt gaisā un piesiet pie virves: pati čūska locīsies augšā, līdz pierims vējš. Lieliski tajā ir iespēja vienai personai palaist vairākas figūras vienlaikus. Nevadāmais dizains ļauj spēlēties ar dažādiem liftiem, celt foto un video tehniku. Lai pārsteigtu bērnu, ir nepieciešama tieši šāda ierīce. Piemēram, viņš var audzināt savu mīļoto lāci un mazuli un dot viņam iespēju lidot, kas iepriecinās rotaļlietas īpašnieku.

Nevaldāmu pūķu veidi:

• deltas (trijstūri);
• rokkaku (sešstūri);
• krievu čūska (kvadrāts);
• edijs (rombs vai dimants).

Pārdošanā visvieglāk atrast ir delta formas čūska, bieži tiek atrasta arī vienas līnijas čūska. Bet ierīces bez rāmja ir grūtāk atrast. Nekontrolējamas konstrukcijas bieži ir izgatavotas no kompozītmateriāliem un sintētikas, piemēram, oglekļa šķiedras vai oglekļa šķiedras. Tie ir viegli, bet ļoti izturīgi. Ja cilvēks nolemj pats izgatavot vienkāršu čūsku, tad tās izgatavošanas komplektā var būt papīra vai bambusa, plastmasas caurules. Un, ja jūs to saliekat pareizi, tas lidos ne sliktāk kā iegādātais.

Lieluma noteikšana ir arī svarīga, jo īpaši tiem, kas nav sākuši lidot ar pūķiem. Izmērs ietekmē vilci un pašas palaišanas grūtības. Milzīgu čūsku ir daudz grūtāk nolaist zemē, jo tā velkas stiprāk.

Atkal šādu modeļu galvenā priekšrocība ir arī nosaukumā: tie ir jāvada, kas pats par sevi ir interesanti, tehnoloģiski progresīvi un aizraujoši. Cilvēks netur tikai rokā virvi ar līstes un auduma struktūru otrā galā. Viņš pats ir nelielas, bet perfektas lidmašīnas kontrolieris. Viņš, aparāts, atbildēs uz cilvēka pavēlēm uz zemes. Tas ir cilvēks, kurš rada čūskas līkumu, viņš arī glābj viņu no krišanas.

Tiesa, novērst uzmanību no šādas pārvaldības, diemžēl, neizdosies. Jums nepieciešama pilnīga koncentrēšanās. Un pat kontroles nodošana citam ir problēma. Tam vajadzētu būt cilvēkam, kurš saprot, kas nonāk viņa rokās. Atkal ir ārkārtīgi grūti palaist vadāmu konstrukciju vājā vējā. Skriešana atpakaļ un pacelšanās kontrole (un uzdevums var būt tieši tāds) ne visi var paveikt.

Šīs lidošanas tehnikas apgūšana, kā likums, sākas ar vienas plaknes pūķa izmantošanu. Protams, tas neatšķiras ar lielu celšanas spēku, un stabilitāte ir tālu no ideālas, taču to ir viegli kontrolēt. Bet mācību process izskatās šādi: pirmkārt, cilvēkam ir jāsajūt pārliecība savās rokās, jāsaprot, ka tieši viņi kontrolē procesu.

Vienplaknes čūska sastāv no rāmja, kas ir pārklāts ar audumu vai citu audumu, rāmja ķemmes savienotājs ar sliedi un astes. Starp citu, aste ir ne tikai vai pat tik daudz dekorācija. Tā ir aste, kas nosaka pūķa stabilitāti, palīdz koriģēt aparāta lidojumu. Un, protams, kāda čūska bez spoles, uz kuras uztīta aukla.

Kādas ir konstrukcijas:

• izliekti - lieces dēļ tie kļūst stabilāki;
• salikts - pieņem veselu pūķu grupu kā vienotu elastīgu sistēmu;
• nav ciets - to formu veido gaisa plūsma;
• bez rāmja - nav stingra rāmja kā tāda.

Vadāmos pūķus sauc arī par aerobātiskajiem pūķiem. Šādas konstrukcijas ir iesaistītas sporta sacensībās. Kas attiecas uz šoviem un dažādiem izklaides pasākumiem, tad galvenais tur izmantotais pūķa veids ir piepūšamais. Šādas konstrukcijas ir izgatavotas no liela skaita paneļu, tās vienmēr izskatās kā jūras dzīvnieks. Tie tiek piepūsti, izmantojot gaisa ieplūdes atveres, kas atrodas pūķa priekšā, bet no sāniem ir pilnībā neredzamas.

Populārākā dizaina variācija ir pūķis, taču tas nav vienīgais. Loģiski, ka nereti čūskām tiek piešķirta lidojošu radījumu forma: tauriņi, kukaiņi, putni (ērgļi un kraukļi), lidmašīnas. Bet lidojošie vaļi un delfīni debesīs izskatās daudz interesantāk. Dizaineri, atsaucoties uz pašu vārdu "čūska", konstruē neticamas kobras, viltīgi skatoties uz cilvēkiem no augšas.

Etalons attiecas uz vairākiem rādītājiem vienlaikus: ierīces izmēriem, lidojuma īpašībām, tās kupola struktūras veidam, montāžas sarežģītībai. Un, protams, svarīgs ir pilota vecums (jā, pūķa operators sevi var oficiāli saukt par pilotu).

Eksperti iesaka koncentrēties uz šādu trīs līmeņu aprakstu.

• Pirmais līmenis. Ar to saistītās čūskas ir paredzētas maziem bērniem un pieaugušajiem, kuri pirmo reizi tur rokās šādu priekšmetu. Šie modeļi sniegs jums priekšstatu par vēja spēku, palīdzēs novērtēt, kā laikapstākļi ietekmē lidojuma veiktspēju utt. Konstrukcijas komplektiem šāds līmenis nav nepieciešams, un, ja vējš sasniedz 6 km/h, pūķis lidot. Tas paceļas debesīs pa vienu virvi, un tāpēc visa kontrole ir kāpšanas un nolaišanās regulēšana. Ja šī ir bērna čūska un pirmsskolas vecuma mazulis, konstrukcijas dizains var būt varžu, mārīšu, vienradžu formā ar diezgan lielu un skaidru rakstu.

• Otrais līmenis. Piemērots bērniem no 7 gadu vecuma, kā arī pieaugušajiem amatieriem. Ja viņi jau ir mēģinājuši izveidot vienkāršāku struktūru, viņi var pāriet uz otro līmeni. Šādiem pūķiem jau ir divas stīgas, aparāta vadīšanas laikā var vilkt vienu vai otru. Tātad čūska griezīsies, izpildīs trikus. Ja laiks lido, ir ļoti grūti atrauties no šīs nodarbes. Iegādājoties kastes pūķi (tas ir, modelim ir kastes formas spārns), jūs varat iegādāties vienkāršāko rāmja rāmi darbam. Tā virsma ir liela, tā viegli peld debesīs.

• Trešais līmenis. Piemērots bērniem no 9 gadu vecuma un pieaugušajiem. Šādiem modeļiem ir palielināta manevrēšanas spēja un ātrums, un tos var palaist jebkurā laikā, ja vēja ātrums sasniedzis vismaz 6, vismaz 40 km. Modeļiem ir strikti aprēķināta aerodinamika, tiem ir stingrs rāmis, un tāpēc varam droši cerēt uz pūķa akrobātiskiem trikiem debesīs. Bet vadītājam būs nepieciešamas akrobātikas prasmes, veiklība utt.

Ir iespējams pretējs efekts: sajūsmas vietā - pilnīgs izpratnes trūkums, kā ar šo lietu darbināt, un kāpēc tā nelido. Un tāpēc, ka pilots joprojām ir pilnīgi "zaļš" un nolēma pārlēkt pirmās aerobātikas nodarbības.

Lai izskaidrotu, kā tas darbojas, varat iziet algoritmu pūķa izgatavošanai ar savām rokām. Tad līnijas jautājums parasti tiek slēgts. To var izdarīt, izmantojot tādas struktūras piemēru, kas tiks pabeigta 40 minūšu laikā.

Lai to izdarītu, jums ir jāsagatavo:

• divas koka līstes pa 40 centimetriem katra (der pat zari vai cieta stieple);
• diegu vai makšķerauklas spole, 15 m garš, ne mazāks;
• melns marķieris;
• skotu;
• celofāns vai liela griezuma maisiņš.

Kā pareizi savākt.

• Atzīmējiet līstes centrā ar marķieri. Otrajā ceturtajā vietā ielieciet vēl vienu atzīmi.
• Ielieciet marķētās līstes šķērsām uz celofāna loksnes. Pirmā sliede nokritīs pie vienas ceturtdaļas otrās sliedes. Visi stiepļu rāmja punkti ir atzīmēti ar marķieri un pēc tam savienoti kontūrā. Jūs iegūsit buras kontūras. Vai, vienkārši sakot, rombs.
• Rombu izgriež pa kontūru, ar līmlenti pie līstēm pielīmē celofānu.
• Aste ir veidota no citiem iepakojumiem, tai jābūt garai. Celofāna sekcijas arī ir piestiprinātas viena otrai ar lenti. Gatavā aste ir piestiprināta pie sliedes romba asākā stūra augšdaļā.
• Koka līstes krustpunktā jāizdara punkcija, tur tiks ievīta makšķeraukla. To var pielīmēt pie līstēm ar līmlenti, bet stingrāk.

Tas arī viss, šī ir visprimitīvākā konstrukcija, kuras izveides pēdējais solis izskaidro, kā sasiet līniju. Ja čūska ir iegādāta (un tās bieži tiek pārdotas fiksētas cenas veikalos), tad tas vienkārši ir rūpīgi jāapsver. Makšķerēšanas aukla ir uztīta uz plastmasas spoles ar iegriezumiem makšķerauklas nostiprināšanai (tie neļaus tai atritināt).Čūskas audeklā ir īpašs caurums, kā likums, metāla dobs aplis, un tur ir piesieta makšķeraukla.

Palaišana tiek veikta tikai ar muguru pret vēju, turiet pūķi sev priekšā. Iedarbināšanas instrukcijas.

• Jums ir jāpaņem siksna tieši pie iekariem, jāpagriež aparāts ar degunu uz augšu un nedaudz jāpavelk uz sevi.
• Kad vējš paceļ čūsku, jūs varat atritināt auklu.
• Iesācējiem vienkāršs padoms ir, ka labāk rīkoties kopā. Viens cilvēks paņem čūsku rokās, bet otrs atritina virvi.
• Pēc attīšanas komandas pirmais atbrīvo pūķi, un, ja vēja stiprums ir pietiekams, otrais paliek savā vietā, un pūķis paceļas pats.
• Ja pie zemes vējš nav stiprs, tad vajag spert dažus soļus vai pat skriet, bet tikai atpakaļ.
• Un tā tālāk, līdz čūska uzņem gaisu.

Kamēr pūķis atrodas debesīs, jums jāuzrauga virves spriegojums. Ja nepieciešams, to vajadzētu uzvilkt (ja vējš vājinās) un attīt, ja tas ir pietiekami stiprs. Ja vēja stiprums ir normāls un pūķis nekādā veidā neieslēdzas, ir jāpārbauda pareiza montāža.

Ir arī citi ārkārtīgi svarīgi palaišanas noteikumi.

• Nekad nevajadzētu palaist lidojošu figūru zem elektropārvades līnijām, lidostu un lielceļu, dzelzceļa tuvumā. Ja uz ielas ir pērkons vai negaiss, arī pūķa palaišanu vajadzētu atlikt.
• Smagas konstrukcijas netiek palaistas virs cilvēkiem un dzīvniekiem, arī drošības apsvērumu dēļ. Ja pilots zaudēs kontroli, viss koloss uzkritīs tiem, kas atrodas zem tā.
• Ja palaišana notiek saulainā laikā, noteikti valkājiet saulesbrilles.
• Jāsargā arī rokas – runa ir par cimdiem. Stingri aizliegts tīt siksnu uz rokām. Ja ir spēcīga vēja brāzma, pūķis var ātri pacelties, un pavediens, kas strauji atritinās, apdedzina rokas.

Optimāli laikapstākļi, pūķa izvēle atbilstoši sagatavotības līmenim, drošības pasākumi – un palaišana sola daudz emociju!

Informāciju par to, kā ar savām rokām izgatavot pūķi, skatiet nākamajā videoklipā.